Булевар Македонија

Ги скимнав (имаме македонски збор за skim?) презентацијата на буџетот на Град Скопје за 2020, каде не најдов ништо за раскрсниците, и Стратегијата за локален економски развој 2018-2021, каде се предвидени 5 милиони денари за проект за крстосници на Јужен Булевар со К.Охридски и со Кочо Рацин (ЛИМАК) до крајот на 2018 година. Нема ништо друго. Транспарентноста на овој проект е значително помала од другите кои во моментов се одвиваат во Скопје. Дали поради тоа што инвеститор е ЛИМАК, а не Градот, или поради нешто друго не знам.

Како да забораваат политичарите, новинарите и граѓаните дека тука се гради (се гради ли?) булевар, не сум видел многу коментари и прашања.

Edited by Staro Skopje - 17-May-2020 at 01:03

Хмммм...

Не се тоа густи столбови за 3+3 лент?

Тука нешто е сумљиво

Шилегов за сите улички излезе, за најголемата нема коментар

Originally posted by alexsend Хмммм... Не се тоа густи столбови за 3+3 лент?

Ширината на целото корито, мерено на google earth, изнесува 36 метри, точно како што е предвидено со ДУП-от.

Од тие 36 метри, предвидената ширина на коловозите е по 11 метри, што одговара на 3 ленти (3 х 3,5 и плус мал страничен простор обострано). Е сега, ширината на отворите за коловозите е малку потешко точно да се измери на актуелната снимка на google earth, ама ако е помалку од 11 метри тоа би сугерирало дека тука коловозите на Јужен булевар постепено се стеснуваат кон 2х2 профил на деловите што се вон ДУП Стара железничка станица. На соседните ДУП-ови кои би требало да дадат одговор на ова прашање, за жал нема податоци за ширината на Јужен булевар.


Edited by Cloverstack - 28-Aug-2020 at 17:03

Навистина многу чудно што никој ништо не прашува за проектов, ниту од Градот даваат некои соопштенија за тоа до каде е изградбата и сл.

Не беа најавени 2+2 + посебни автобуски на почетокот?

Изгледа тие 6 се со двете за автобус/трамвај.

Да не дозна кога се очекува завршување на градежните работи и дали некој работи нешто (вон терен) на кружните и поврзувањето со МТГ и БТ? Открив дека сум имал познаник кој работи на градилиштево, ако го видам ќе прашам и јас.

Originally posted by Џоле, 27.9.2018 За 22 месеци треба да биде готова подземната сообраќајница на јужен булевар, најави денеска на промоцијата на проектот инвеститорот „Лимак Холдинг“. (...) „Станува збор за модерна подземна улица, налик на европските метрополи која од двете страни ќе биде поврзана со новите кружни текови кои се планираат во овој дел од градот. Булеварот ќе има по две коловозни ленти од двете страни, посебна лента за движење на автобуси и ќе биде со должина од 800 метри. Паралелно како што ќе оди напредокот на подземната улица, ќе започне и изградбата на ’Дајмонд Скопје‘ комплексот. Во комплексот автентично ќе се вклопи и симболот на градот, Старата железничка станица, денес Музеј на град Скопје, кој се планира да биде возобновен од градските власти. Вкупната инвестиција за овој проект е 250 милиони евра“, рече Баџаксиз. повеќе на https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/za-dve-godini-ke-bide-gotova-podzemnata-soobrakajnitsa-na-juzhen-bulevar-najavi-turskiot-investitor-limak/

02.09.2020





https://www.facebook.com/baukop.dooel

Еве фотографија и од мене, случајно беше отворена вратата од Рамстор Мол па сликнав. Ова според моите претпоставки е местото каде што ќе се наоѓа првата кула, што според Лимак ќе биде готова март 2022.



Edited by wadzyp - 20-Oct-2020 at 12:05

Ееее конечно добра фотографија!

Изненадува немањето ентузијазам на градоначалникот за овој зафат...наместо да блика од радост и уште од сега да најави што да очекуваме...Зошто реално ова многу ќе растерети! Кој вози во 4 кај Рамстор знае...

ВО 2023 ЌЕ БИДЕ ГОТОВ СКОПСКИОТ ЈУЖЕН БУЛЕВАР ПОД ЗЕМЈА, ДО 2025 И ЗГРАДИТЕ НАД НЕГО



Подземната сообраќајница на Јужен булевар во строгиот центар на Скопје ќе биде готова во 2023 година. Иако на почетокот на градежните работи во 2018 инвеститорот, турската фирма „Лимак“, најави дека улицата ќе биде завршена за две години, сепак рокот нема да се испочитува. Градоначалникот Петре Шилегов вели дека станува збор за сериозен проект, а влијание врз динамиката на градежните работи имала и пандемијата на ковид-19.

„Во моментов, на терен се работат столбовите за тунелот или подземната улица. Кога таа ќе се заврши ќе почне да се гради комплексот ‘Дајмонд’“. Не е возможно прво да се изградат зградите, па потоа сообраќајницата. Оние објекти кои се изградени на Јужен булевар не се дел од комплексот туку за нив е претходно издадено решение за градба и се посебен дел“, вели Шилегов.

Договорот за Јужен булевар под земја со турскиот инвеститор „Лимак“ беше потпишан во 12 март 2012 од ексградоначалникот Коце Трајановски и на тогашната прес-конференција беше најавено дека ќе се почне со градба за една година. Но, повеќе од 6 години на терен ништо не се работеше, ниту пак од Град Скопје кажуваа зошто проектот не се реализира.

Со доаѓањето на градоначалничката функција на Петре Шилегов, од „Лимак“ рекоа дека ги надминале проблемите со добивањето на потребните дозволи и во септември 2018 почнаа градежните работи. На прес-конференцијата за стартот на проектот покрај градоначалникот Шилегов, присуствуваа и премиерот Зоран Заев и тогашниот вицепремиер за економски прашања Кочо Анѓушев.

Сообраќајницата треба да биде долга 800 метри, 6 метри под земја и со 6 коловозни ленти. Комплексот на ’Дајмонд Скопје‘ ќе има станбени и деловни објекти, трговски центар, простор за културни активности ресторани, кафулиња. Во комплексот автентично треба да се вклопи и симболот на градот, Старата железничка станица, денес Музеј на град Скопје. Вкупната површина на комплексот ќе биде 325.000 метри квадратни. Максималната висина на објектите кои ќе се градат е приземје плус 20 ката.

Вкупната инвестиција за овој проект е 250 милиони евра.

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/vo-2023-ke-bide-gotov-skopskiot-juzhen-bulevar-pod-zemja-do-2025-i-zgradite-nad-nego/