Јавен автобуски превоз (општо)

Интересен чекор за борба (првенствено) против дивите превозници!

http://ohridnews.com/index.php?mod=1&kat=4&id=35687

Едно од најстарите македонски автопревозни претпријатија , охридски “Галеб”, ги изненади сите свои конкуренти во јавниот превоз, ги разочара такси-превозниците, ја победи“логиката”, но , за среќа, најпријатно ги изненади патниците:ГИ НАМАЛИ СВОИТЕ ЦЕНИ ЗА РЕЧИСИ 50 (педесет ) отсто и тоа токму кога медиумите највија нов пораст на цената на горивото!

По подолго размислување и заземање “стратегија на изненадување’, “Галеб” одлучи да ги намали цените на билетите на сите свои приградски релации на кои сообраќа, освен на меѓуградските линии. Цените се најпривлечни досега и колку за илустрација: еден билет од Охрид до Косел чини САМО 20 ДЕНАРИ. Месечниот билет е САМО 600 ДЕНАРИ!


Билет до Пештани е САМО 30 ДЕНАРИ, а месечен билет - САМО 800 ДЕНАРИ!
Со вакво "слатко" изненадување се и другите цени на билетите за другите приградски населби!

Колку сето има логика по новите поскапувања на горивата - тоа, допрва ќе видиме, но као и да е , потегот на “Галеб” е за пофалба.

Дали тоа градоначалникот на Охрид ја копирал и понудил еко-пораката на скопскиот градоначалник СИТЕ ВО АВТОБУСИТЕ НА ЈАВНИОТ ПРЕВОЗ....и тоа допрва ќе го откриеме, но како и   да е: превозот од денес е џабе...се разбира, ако има каде да патувате!!!!

БРАВО ЗА “ГАЛЕБ” ! НАВАЛИ, НАРОДЕ: ВОЗИ МИШКО*!!!!

ДИМ ДОН

29.10.2011 00:05 Прочитана е : 1437 пати
© 2011 Ohridnews.com
Многу добра вест (т.е. поточно е писмо од читател), само на крај ја заташкал со муабетот за градоначалникот и копирање на некаква си идеја.Галеб е ПРИВАТНА фирма,а не е во сопственост на Општина Охрид.
Ја најдов и првичната вест за намалувањето на приградските линии и видео од истата.
-Целта на оваа кампања е да се елиминираат дивите превозници. Притоа не сакам да го нападнам општинскиот сообраќаен инспектор Митко Талески кој коректно си ја врши работата, но тие постојано изнаоѓаат дупки во законот, а поднесените пријави против нив не добиваат судски епилог.-изјави Димитар Василески од А.Д. „Галеб“.


Edited by Тркало - 31-Oct-2011 at 00:48

Originally posted by BOJAN Морам да признаам дека „Галеб“ Охрид и немаше така евтини билети за превоз во приградскиот сообраќај, иако наведеното намалување навистина е огромно и ќе одекне кај охридската јавност. Ова транспортно претпријатие мораше ова да го направи бидејќи автобусите одеа со многу мала пополнетост на патници, освен за линијата долж езерското крајбрежје кон Св.Наум. Инаку страшно е колку приватни превозници се наполнија со пари, а притоа игнорирајќи го законот во последниве неколку години.

Во право си дека немаа нешто ефтини карти.Мал пример:
Потрошувачка на приградски автобуси ~40 литри/100 км,
потрошувачка на мини/мидибуси ~20лт./100км,
потрошувачка на комбиња 12-15 лт./100км.).
Додај дека на новите 'превозници',со ретки исклучоци возниот парк им е 98% (преправени фургон) комбиња и 2% минибуси (+ непријавени вработени) и разликата е очигледна.
Во Галеб од 54 возила, возат само 11 комбиња (наскоро ќе се поголем број, поврзано со намалувањето на цените и продолжувањето на увоз со Еуро 2) и на лето уште 3 панорамски возила, се друго е класични автобуси.Од една страна е лошо поради потрошувачката на гориво, ама со овие цени верувам дека ќе ги наполнат возилата и уште поважно ќе го намалат бројот на дивите таксисти, ако веќе не можат инспекторите.

Кога сме кај културата на нашиот народ.





СЕ Е ЈАСНО!!




Edited by BullDoG - 01-Nov-2011 at 12:40

Има ли некој од Охрид кој ќе каже каков е одгласот на останатите превозници во градот на одлуката „Галеб“ и каква е реакцијата на граѓаните за овој потег на транспортното претпријатие?

Тркало, абдејстувај не на форумов ако имаш нови информации, Санос_а исто така, ова може да се покаже како ефикасно средство за да се употреби на национално ниво... доколку успее се разбира

Пристигна првиот минибус наменет за јавен пградски превоз

13 ноември 2011   13:08 GMT

Првиот од вкупно 16 миниавтобуси кои се наменети за јавниот градски превоз во Скопје пристигна и се наоѓа на хомологација.

Прозиводител на новите миниавтобуси за Скопје е компанијата „Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd“,која бше избрана за најповолен понудувач на спроведениот тендер.

Набавката на 16 миниавтобуси претставува дел од проектот за обновување на возниот парк на јавното сообраќајно претпријатие „Скопје“. Проектот вклучува набавка на 200 катни автобуси, 17 отворени катни автобуси, 80 нископодни автобуси и 16 минибуси. /крај/со/ст

http://daily.mk/cluster3/ce8ef5e0f5b5172a16747f53d296dd2d/995514/pristigna-prviot-minibus-namenet-za-javen-pgradski-prevoz

http://mtc.gov.mk/new_site/mk/storija.asp?id=3494

Originally posted by Obedineta Makedonija Originally posted by <Fresno> Jas licno ne veruvam deka se takvi mini avtobusite !!!!! Zosto toj stil na avtobus ni najmalku nema lik za avtobus vo javen gradski prevoz !!

Исто и јас.Дури и на изглед не е градски, ова е некое меѓуградско возило.Ам грдо како бившите советски возила со предната врата после првата осовина .А не е ниту нископодно (е сега не знам дали беа условите да се нископодни овие 16 минибуси).Сликите им се напамет ставени на медиумите.

Еве добри примери за нормален изглед на нископодни минибуси.
Нископоден минибус Мерцедес Бенз Цито со 17 -22 седишта.Моменталната цена им е ~20.000 евра.

Cacciamali TCC685 на Iveco основа.Италијанците се најнапред отидени во овие градски мини,а ги користат за градски превоз во помалите места или на линии со слаба фрекфенција.

BredaMenariniBus Vivacity нормално исто на Iveco механика.





Edited by Тркало - 13-Nov-2011 at 15:03

Јас од сите вести за ова, само оваа слика мислам дека е веродостојна или можеби само налик на тоа што ќе го добиеме. Само неможеме да знаеме дали е ова вистинскиот минибус или е само некој кој го имаат предходно направено во истава фабрика




Edited by Djole88 - 13-Nov-2011 at 16:20

Premnogu ne tocni informacii na posteri / osvrn ministerstvoyo/  koi sulzat za dobra sala!