[А1] Табановце - Богородица

Геодетско снимање на патниот правец Миладиновци - Куманово

За потребите на проектна документација за рехалибитација на патниот правец А-1 делница Миладиновци - Куманово во двата правци од 16.07.2013 година започна геодетско снимање на споменатиот патен правец, поради што се препорачува внимателно управување со возилата поради присуство на работници на споменатиот патен правец.

http://www.sitel.com.mk/mk/geodetsko-snimanje-na-patniot-pravec-miladinovci-kumanovo-1

па колку пари носат од грците и треба да им направи.кога можи на центарци да им направи фасади а со ништо не допринеле за БДП-то,можи и на овие пат да им направи

Започна изградбата на натпатникот на автопатот кај граничниот премин Богородица, во непосредна близина на Гевгелија. Изградбата на натпатникот ќе чини 24 милиони денари, а инвеститор е Агенцијата за државни патишта.



Новиот натпатник е посебно значаен за јужниот тек на автопатот, во непосредна близина на македонско-грчката граница, каде што фрекфенцијата на возила е посебно голема. Покрај растоварувањето на сообраќајот, ќе го олесни и пристапот до околните хотели, но и населените места.
Изградбата на натпатникот ќе трае девет месеци.

Истовремено, општина Гевгелија ќе ја финансира изградбата на приклучните улици на овој дел од автопатот. Во тек е изработката на сообраќајното решение, по што ќе биде поведена постапка за изградба и асфалтирање на новите улици. Вкупната вредност на овој зафат изнесува 60 милиони денари, кои средства ќе бидат обезбедени од општинскиот буџет.

Изградбата на сообраќајната инфраструктура на овој дел од автопатот е посебно значајна имајќи ја предвид претстојната изградба на нов хотелски комплекс, како и на голем трговски центар кај Милци.

(преземено од ФБ профилот на градоначалникот на Гевгелија)

Еве ја состојбата близу Миладиновци, доаѓајќи од Куманово. Се извинувам за квалитетот (светлоста беше слаба па во движење не можеше подобро...)

Конечно се буди некаква надеж дека можеби во догледна иднина ќе се реконструира делницата Миладиновци - Куманово (владата пред некој ден распишала оглас за изработна на проектна документација). Но дури и да бидне работата во разумен рок, ужасно задоцнето е! Во обата правци на оваа делница има навистина катастрофични делови кои меѓудругото се голема опасност по безбедноста!


1


2


3


4


5

Можеш да ставиш некоја македонска музика
Имаше на форумов во нишка една по соодветна според мене
Од kultuzin последниот пост во нишката Музика

Снимив многу добар клип од целата реконструирана делница од катлановскиот тунел до излезот за Велес (исток), долг 13 минути, само сакам искуство дали да го качам забрзан и со музика во позадина (нема ниту говор ниту ништо на клипот само брмчење се слуша), или со нормална брзина?

P.S. Реконструираната делница, да не грешам душа да не ми фатите кусур, и покрај тоа што има samo 2 ленти, по мазноста на возењето конечно е достојна да се нарече автопат (барем денско време, ноќно малку се страшни кривините и провалиите).

Дајте ум за клипот, да го качам што можам побрзо.

Ste go primetile li ovoj znak, nekade na 2-3km od pocetokot na Avtopatot kaj D.Kapija kon Tabanovce? Matematikata nesto ne mi izgleda tocna?!

http://img688.imageshack.us/img688/8712/skopjekumanovo.jpg

Originally posted by Denko Sakam da prasam, znae li nekoj koga e gradena sprotivnata delnica (Veles-Katlanovo).

Според моите бледи сеќавања од детството, би требало да е некаде кон средината на 80-тите. Во секој случај постар е од 25 години барем малку, а можда има и 30-тина.

Originally posted by zdravozivo има нови странични стобчиња за сигнализација,на острите кривини има нови стрелки за насока на кривината веднаш над банкините (се изненадив дека им текнало да ги стават) Пред тунелите на асфалтот пишува Тунел Тунелите се фарбани бело-црвена боја на влезовите (не изгледа лошо) Патарината кај Велес има нова светлосна сигнализација и е фарбана на некои делови со бело-црвени стрелки Мислам дека има уште некои новини кој не ги забележав,но уште се работи на случајот како и да е

 

Originally posted by Denko Toa sto ovaa delnica ne gi ispolnuva kriteriumite za da bide avtopat e druga tema koja e veke debatirana, no ete, sega barem ke bide vo top forma.

Се согласувам, најбитно е да биде во топ форма. Инаку неоспорен факт е дека не ги исполнува стандардите за автопат, но со оглед на ниското ниво на сообраќај, уште долго може задоволително да си ја врши работата и убеден сум дека многу поголем приоритет ни е да градиме нови автопатски делници (каде што имаме многу полоша сообраќајна поврзаност), отколку средствата да ги насочиме во докомплетирање на вториот коловоз по новата траса на овој автопат, барем во некоја догледна иднина.

За утеха, не сме единствени со ваква ситуација. Еден поекстремен пример има во Италија. Се работи за Autostrada A7 која ги поврзува Милано и Џенова и која во најголем дел е комбинација како нашата - во еден правец е современ вистински автопат, а во другиот правец е прилагоден стар пат.

Овој италијанскиов всушност во поглед на кривините стои и далеку полошо од нашиот, а поминува и низ населени места, кои секако се прописно одвоени и изолирани од коловозот. Она каде што А7 стои далеку подобро од нашиов Катланово-Велес е токму опсегот на ваквите мерки кои значително ја подигнуваат безбедноста. Да се надеваме дека после реконструкцијата и нашиов ќе биде значително подобар и побезбеден за возење. А ако во Италија (и тоа на пат со далеку погуст сообраќај од нашиот М-1) можеле вака да тераат со децении, можеме и ние да се помириме дека барем засега, инвестиција во дооформување на М-1 не би бил баш најрационален избор.

Еве го примерот од Италија:

Kolku neprofesionalno se obezbedeni mestata kade sto se izveduvaat nekoi sitni gtadezni zafati ili sanacii. Bez soodvetna i navremena signalizacija i ona najvaznoto bez znaci za ogranicuvanje na brzinata. Inaku od patarinata se primetuva znacitelno namaluvanje na soobrakajot. Pozitivno e toa sto sepak se samiraat dotraenite mesta i celosno se rekonstruira delnicata Katlanovo-Veles. Mene posebno me interesira konecniot izgled na tunelot, bidejki bese vo ocajna sostojba.
Toa sto ovaa delnica ne gi ispolnuva kriteriumite za da bide avtopat e druga tema koja e veke debatirana, no ete, sega barem ke bide vo top forma.