Експресен пат Штип - Кочани

Денес бев сведок на случка со нервозни и сообраќајно некултурни возачи на овој експресен пат. Вака сега, нели по една лента се користи за возење и по една за застанување. Таа за застанување понекогаш ја користат бавни возила и камиони за да им направат место на побрзите, таму едвај собира кола, а кај мостовите е уште потесно. Арно ама не секој сака да се помести, а и не мора зашто незаконски е да се вози по помошна лента и да се преминува полна линија. Помошна лента служи само за застанување или евентуално ако некое возило е дефект, па нужно е да се истурка, одвлечка по помошната лента.
Сега да се вратам на случката, отспротива си вози едно комбе, а позади него залетан еден, блиндира ли блиндира, но комбето не се поместува, па овој се лепи позади и почнува да претекнува преку мојата лента. За моронот да не не убиеше сите, морав да се поместам во помошната од мое десно, прашање на секунди беше.
Поради вакви случаи, сметам ваков тип на пат не е многу ефикасен, џабе трошеле асфалт. Поарно да се одело на 4 возни ленти без помошна или пак на поекономичната верзија со по една лента и дополнителна кај угорниците.

Edited by Marxentric - 05-Feb-2021 at 22:35

Новото парче пат што е изградено тоа што се гледа како нова траса помеѓу Кочани и Тркање ќе биде во функција на стариот регионален пат. Старата делница меѓу Тркање и Кочани останува во функција на магистралниот експресен пат А3 како и досега. Нема никаков надвозник. Дали и кога ќе се реконструира и прошири ова парче од 2км пред Кочани, незнам.

Originally posted by zorant Можно е како наредна фаза да го пуштат до с. Тркање, таму да се излегува на постоечкиот па да продолжат со клучката пред Кочани? Има некој цртеж како би изгледала оваа клучка? @Vasilij @deni86 Може да споделите некоја сателитска слика/линк од тие што ги спомнавте?

Во главно се согласувам со кажаното, со тоа што мислам дека освен последниот километар и клучката Кочани ако нема непредвидени работи се треба да биде завршено за 3 месеци од сега.

Освен прогресот кој се забележува на снимките од сентиел хаб кога е ведро, друго нема. Од снимките се гледа дека меѓу Жиганци и Спанчево е започнето со асфалтирање. Кај Кочани клучката се работи ама има уште доста работа. Првите 10 километри меуѓу Крупиѓте и Спанчево мислам дека полека влегуваат во фаза на асфалтирање.

Originally posted by Vasilij Мислам дека не.. Пред некои 2 недели, министерот изјави дека динамиката е силна и дека очекува да биде во рамки на рокот. Рокот е 16 месеци, а отпочнато беше Октомври 2019, што значи дека рокот е до 1 април 2021 односно за 4 месеци. Мое мислење е дека до тогаш се може и би требало да биде завршено, освен последниот километар односно клучката Кочани Запад, каде што мое мислење е дека тешко би можело да се заврши за 3-4 месеци и тој дел ќе потрае барем уште 2-3 месеци после април.

Пред Кочани веќе има донесено ОГРОМЕН куп земја и е почнато со изградба на мостот кај село Тркање.

Има некои нови најави кога би била пуштена последната делница од Крупиште до Кочани?

Првата делница беше во согласност со рокот со минимално доцнење од 2-3 недели. За оваа ќе дознаеме за 3-4 месеци.

Се работи, има механизација и работници, мислам дека нема некои поголеми проблеми и отсапки од планот. Мое мислење е дека до февруари, најдоцна март, согласно и планот би требало да биде завршен. Не сум сигурен и не верувам до тогаш да биде завршена клучката Кочани Запад, мислам дека таму ќе има одредено доцнење.