Возен парк (општо)

Originally posted by my Macedonia Sum slusnal deka mu bile na MZ podareni vozovi/vagoni pred nekolku godini od germanija. dali e tocno ? ako da togas koj se tie vozovi/vagoni?

Би било убаво да е вистинито, но за жал немаме добиено ни едно тркало од некого   

Кратка зимска идила

Воз за Велес R 8931



Воз за Скопје R 8932



Воз за Битола iR 4903



Воз за Кочани iR 5903

G]

Денес случајно имав "средба" со возот за Приштина. Имаше прекрасен нов вагон На Косовските железници обоен налик на новите вагони на Хрватски железници. Навистина пријатно изненадување, дали некој знае од каде се овие вагони на Косоварите?

1.
„Швеѓанецот“ 441-755 и „Шпанецот“ 712-107/716-107/712-108


2.
„Горбачов“ 412-056


3.
истиот во движење

МЖ 661-146 напред на возот интер регионал iR 4903 за Битола

Оправка секако, но фарбање никако (не дошло ред во ова беспарица до фарбање)

Владимир, ти благодарам за информациите. Инаку 101/102 е БОМБОНА, добро ја средиле во Велес .
Дали знаеш што се случува со 105/106, дали сеуште моторот и е расипан или има некоја друга причина за несообраќање? Има ли и некоја информација за вториот Шпанец 109/110 во Велес, кога ќе го бидне?

Дали некој воопшто има некаква информација што се случи со Шпанецот 712-101/102?! Владимир објави фотографии во текот на октомври и претходно во јули дека оваа гарнитура е готова, но сеуште не вози по нашите пруги. Во Велес се наоѓа и гарнитурата 712-109/110, се збореше дека и на неа се работи, но никаков резултат не е видлив за патниците.
Исто така, што се случува со 712-105/106? Мислам дека на оваа гарнитура и настрада моторот при блокада на пругата кај Радуша во текот на летото 2008 година и дека штетата била околу 100.000 евра. И ТАА ГАРНИТУРА НИКАДЕ ЈА НЕМА.
Во моментов возат само 103/104 и 107/108, но тие се недоволни за оддржување на линиите кон Кочани и Кичево. Често една од нив е во дефект, па поради тоа се пуштаат дизел локомотиви што трошат многу повеќе гориво, со два вагони што имаат помалку седишта од Шпанецот, па големи гужви, големи трошоци итн, итн.
Ме интересира што се случува со гореспоменатите гарнитури, која е причината за нивното неработење, немање на пари од МЖ за да се плати модернизацијата и поправката или што?
Доколку се стават во функција овие гарнитури(за што не се потребни милиони евра), тогаш СИГУРНО дека ќе се намалат трошоците на некои линии.

Го имам веке постирано и од внатре

http://www.build.com.mk/forum/forum_posts.asp?TID=48&KW=712&PID=39339#39339