Реконструкција на А1 / Е75

Епа кој е крив за неквалитетниот асвалт, зарем немаат потпишано договори дека за некавалитетна изработка следува казна која треба изведувачот да ја плати. Па тоа во секој договор треба да го има како оче наш. А најверојатно и го има само нема кој да го спроведе. А и да го спроведат касно е затоа што раните ќе останат. За курац не не бива

Originally posted by Cloverstack Автопат  Велес -> Скопје       Реконструкцијата на оваа делница заврши лани, а овие фотки денеска се вртат по социјалните медиуми. Немам веќе зборови за овие многу повеќе криминални отколку инфраструктурни зафати, но доколку некој сега скоро патувал од Велес кон Скопје, нека сподели проценка за обемот на проблемите. Да не треба за година-две да правиме нова реконструкција?123

Јас патував пред некој ден, се забележуваат крпениците и ме зачудија затоа што знам дека ептен е нова делницата. Од друга страна, скроз се нивелирани, нема никакви нерамнини. Сепак, естетски го нарушува впечатокот на нов пат.

Edited by Navigator - 14-Jul-2017 at 08:09

Автопат  Велес -> Скопје      

Реконструкцијата на оваа делница заврши лани, а овие фотки денеска се вртат по социјалните медиуми. Немам веќе зборови за овие многу повеќе криминални отколку инфраструктурни зафати, но доколку некој сега скоро патувал од Велес кон Скопје, нека сподели проценка за обемот на проблемите. Да не треба за година-две да правиме нова реконструкција?

1


2


3

Originally posted by Bakica Zdravo, Da prasam samo dali znaete bidejkji podolgo vreme ne sum pominal natamu Smokvica-Gevgelija sraboteni se 80% na delot od Smokvica do Gevgelija, a obratniot pravec kje pocne da se rekonstruira otkako prviot del kje bide celosno zavrsen ili zavrseni se 80% od rabotite na dvata pravci?

Двата правци се работат во исто време , се вкупно работите се завршени 80 %

Zdravo,

Da prasam samo dali znaete bidejkji podolgo vreme ne sum pominal natamu Smokvica-Gevgelija sraboteni se 80% na delot od Smokvica do Gevgelija, a obratniot pravec kje pocne da se rekonstruira otkako prviot del kje bide celosno zavrsen ili zavrseni se 80% od rabotite na dvata pravci?

Закони се менуваат и по итна постапка, ако се има политичка волја (впрочем, се уверивме во тоа досега веќе неколку пати). Очигледно нешто друго е во прашање.

На линкот има многу фотографии кој сака да види како напредуваат работите. Туку кога почнаа кога завршија 80%. Секоја чест навистина. Уште и квалитетот да биде како што треба и топ ќе биде. Од друга страна пак за оној делот меѓу Неготино и Демир Капија предвидени се три години а исто се работи за реставрација. Никако не ми иде во глава зошто е потребно толку време за таа реставрација.

Завршени 80 проценти од работите за обнова на автопатот Смоквица - Гевгелија

http://mtc.gov.mk/zavrsheni-80-procenti-od-rabotite-za-obnova-na-avtopatot-smokvica---gevgelija

Originally posted by FlytheSky Originally posted by elnino тој закон е препишан од ЕУ, дури еу ни наложила законот да биде донесен во истиот формат како што е во еу, за жал. Уште ли сакате да влезет во ЕУ Сакаме да, да паднат границите и царините пошто ние сме во Европа не сме во Африка.

Хехее....а кој рекол дека секоја европска земја МОРА по секоја цена да биде дел од ЕУ???
Поготово земји како Македонија и Турција, кои експилицитно ги условуваат, малтретираат и рекетираат иако, ние на пример, имаме повеќе услови исполнето од некои нови нејзини членки (Бугарија, Ромунија...) и некои стари членки (Грција...)

Швајцарија, Норвешка, Исланд, Англија да не се во Африка!?!?!?


Edited by Robbi-MKD - 28-Oct-2016 at 17:59

Originally posted by elnino тој закон е препишан од ЕУ, дури еу ни наложила законот да биде донесен во истиот формат како што е во еу, за жал. Уште ли сакате да влезет во ЕУ

Сакаме да, да паднат границите и царините пошто ние сме во Европа не сме во Африка.

Originally posted by Staki Секој тендер има услови, кои мора да се почитуваат. Така една државна институција во еден тендер може да ги пише сите материјали, квалитет, гаранцијата и сето тоа што е потребно за да биде тендерот квалитетно изработен. Не е проблем изборот според цената на чинење, туку оној што го прави тендерот. Сум гледал други бранши каде тендерите опишуваат што точно сакаат да се добие како финален производ. Доколку учесниците на тендерот не ги почитуваат тие услови, тие се дисквалификуваат. Целта е да се постигнат условите од тендерот со најниска можна цена, без тоа да значи намален квалитет. Значи тоа што добиваме неквалитетен автопат во случајов, не мора да значи дека е криминал во прашање или дека ниската цена е виновник, туку неспособноста на луѓето што го имаат пропишано тендерот.

Точно е дека секој тендер има услови кој што треба да се испочитуваат но колку од нив се испочитувани е тука е лошото ...Јас знам дека државна институција распишува тендер во овој слулај тоа е Агенција за државни патишта и дека они бараат услови како квалитет , гаранција и тие работи и што сакаат да добијат како финален производ ама што навистина добиваат , дали си се запрашал ? ама колку од тоа што они го бараат е испочитувано , тука се поставува вистинското прашања ,можеби во многу ретки случаи да има некој мал дел испочитувано ама во целост нема ништо а посебно не е испочитуван делот за КВАЛИТЕТ, тоа неможе никој да ме убеди ,А кај нас знаеш кој се дискфалификува од тендерот ? Тој што ќе понуди највисока цена што нормално тој е и нај квалитетен и тој заслужува да ја добие таа работа , но за жал тој ќе отпадне бидејќи некој не по квалитетен конкурент од него понудил по малце финансии и тој ќе го добие тендерот , верувај ми тоа е болната вистина , ајде кажи ми еден автопат кај нас на веќе постоечките кај што се испочитувани основните правила а тоа е гаранција на квалитетот и материјалите за изведба , ? Кажи ми еден автопат , делница или било што која што е здрава , не оштетена и повеќе години не покажала никаква слабост наброј ми барем неколку такви , јас мислам дека моментално кај нас не постои такво нешто ,или и да има се бројат на прсти , сепак ако сум грешка слободно исправи ме и дај ми одговор.Јас не реков никаде дека за добивање на не квалитетен автопат причината е криминал не ни навлегувам во тој дел , баш како што кажа и самиот , виновник е неспособноста на тој што го издава тендерот и тој што на крај го одбира , нема што повеќе да се коментира.Не сакам да испаднам дека критикувам некого моментална власт или кој гради или дека политички толкувам некои факти , не напротив не ме интересира тоа , него само сакам да ја согледаме вистината и да појасниме ,ако некој изгради нешто убаво и квалитетно без разлика од која власт е јас радо би го пофалил , и се надевам дека моменталната власт сега се што гради го прави со квалитет и гаранција,зборувам за патиштата што се градат сега , но коа нешто не е во ред неможе да се каже дека е убаво а уствари не е.Секој си има право на размислување и може слободно да се изрази нели