Од регионот (општо)

Од Скопје до Приштина

Originally posted by pbanks До кога е планирано да се комплетира Хемус? Originally posted by ink Владата во Бугариja от вишокот во буджетот, коj e рекорден от кризата насам(близо 1 милиарда и 430 милиона евра) одвои 700 милиона евра за 134 км за автопатот "Хемус" коj поврзува Софиja со Варна во серевна Бугариja https://money.bg/investments/pravitelstvoto-otpusna-novi-1-35-miliarda-za-134-km-ot-magistrala-hemus.html За да се ориентирате кое е автопатот Хемус (тези 134 км са от портокаловата боja)

Честно речено се уште никоj не може да ти отговори на прашането. Хемус е оставена надвор от европските фондови, за кое треба да се бара отговорност от бугарската дипломациja и поради таа причина тоj автопат ке мора да се гради надвор от парите на ЕУ. Затоа нема како да ти отговорам. Се зависи колко пари ке отпушти владата,а тоа зависи какви суфицити има во буджетот сека година. Традиционално Бугариja подржува сериозни суфицити. Се зависи и какви процедури ке направат за изградбата.
Како цело северна Бугариja не е равна како jжна и тоа ке забави изградбата. Пред 2022 лично не очекувам да биде готова

Edited by ink - 06-Jan-2019 at 15:18

Владата во Бугариja от вишокот во буджетот, коj e рекорден от кризата насам(близо 1 милиарда и 430 милиона евра) одвои 700 милиона евра за 134 км за автопатот "Хемус" коj поврзува Софиja со Варна во серевна Бугариja

https://money.bg/investments/pravitelstvoto-otpusna-novi-1-35-miliarda-za-134-km-ot-magistrala-hemus.html

За да се ориентирате кое е автопатот Хемус (тези 134 км са от портокаловата боja)



Edited by ink - 18-Dec-2018 at 16:00

Дали треба да се купи винетка доколку патувам само до Ќустендил? 20км од граница и нема автопат нели?

http://www.api.bg/files/8013/6854/9750/APi-Putishta-vinetki.pdf

Софија, 17 декември 2018 (МИА) – Од денеска попладне, на сајтот bgtoll.bg може онлајн да се купи налепница за автомобили, која укажува на платена патарина во Бугарија (вињета), а информациите на интернет страницата се на осум јазици.

Плаќањето може да се изврши со кредитна или дебитна картичка, а преку сајтот е можен и со трансфер на средства од банка.

При купувањето на е-вињета, корисникот мора да одбере за колкав период му е потребна налепницата (викенд, неделна, тримесечна, годишна вињета), и да ја внесе регистарската табличка на возилото со кое ќе патува. Системот овозможува е-вињета да биде активирана со датум најмногу до 30 дена од моментот на купувањето. По изборот на земјата во која е регистрирано возилото за кое се купува е-вињета, се несува регистарски број и периодот на важење на вињетата. Системот автоматски го пресметува крајниот датум за валидност на вињета.

Вињетата нема потреба да се испечати, да се носи во автомобилот, ниту да се покажува на контролните органи. По добивањето на идентификациски број на трансакција за купена вињета, клиентот може да преземе потврда или да внесе маил адреса, на која ќе му биде испратена.

... браво за Бугарија што преминува на нешто вакво, па и онлајн продажба на истото. Штета што ние заостануваме и на ова поле. Ништо ново, ама разочарување е. Инаку да замешам и малку политика во манџава - од толку јазици на странава нема македонски, иако сме директни соседи. Но, тогаш тоа би значело дека ни го признаваат јазикот )) па затоа веројатно никогаш нема ни да ја преведат на македонски. Интересен податок, установата се наоѓа на булевар Македонија )))))))

Се спојува највисокиот мост на подрачјето на поранешна Југославија

Највисокиот мост во регионот на поранешна Југославија, е мостот Морачица, на дел од автопатот Бар-Болјаре, кој во моментот е во изграбда. Досега завршени се 100 од вкупно 960 метри од распонската конструкција на мостот. Се очекува спојувањето на распонската конструкција да се изведе на почетокот на идната година. На сите пет столбови од мостот завршени се 10-12 метри од распонската конструкција од двете страни. Овие работи с еизведуваат во сегменти чија должина се движи од 2,5 до 4 метри.

Како што се наведува, за изградбата на распонската конструкција на Морачица ќе бидат потрошени околу 30.000 метри кубни бетон, како и 5,200 тони арматура. Мостот е проектиран за максимална брзина на ветерот од 30 m/s. Висината на столбовите е 160 метри, додека распонот од самото дно на коритото на Морача, до горната точка на мостот е 202 метри. Изведувачи на работите се кинеските компании CCCC и CRBC.





https://www.porta3.mk/se-spojuva-najvisokiot-most-na-podrachjeto-na-poraneshna-jugoslavija/?fbclid=IwAR3J_U27eVNK91qr0TqHeb1kTCFF97LOwWj4eAERre3TZ3lDUJFR1JyF4wA

На делот од Сараево до Мостар (до местото Тарчин) завршени се околу 40 км квалитетен автопат со автоматска наплата, мислам дека и таму се присутни Гранит.

Интересно е дека на тикетот од патарина седиште на фирмата-агенцијата за патишта беше наведен Мостар, дали се кантонално поделени, не знам.

Сепак за разлика од поголемиот број балкански земји со Босна сме утешени сека нашите магистрални патишта не се најлоши.Од друга страна еден феномен кај нас во споредба со околината е имањето огромен број дупки и оштетувања на коловозот, дали во бившата држава граделе со различен квалитет, не знам...

Edited by Тркало - 06-Oct-2018 at 09:48