Реконструкција на А1 / Е75

Секој тендер има услови, кои мора да се почитуваат. Така една државна институција во еден тендер може да ги пише сите материјали, квалитет, гаранцијата и сето тоа што е потребно за да биде тендерот квалитетно изработен. Не е проблем изборот според цената на чинење, туку оној што го прави тендерот. Сум гледал други бранши каде тендерите опишуваат што точно сакаат да се добие како финален производ. Доколку учесниците на тендерот не ги почитуваат тие услови, тие се дисквалификуваат. Целта е да се постигнат условите од тендерот со најниска можна цена, без тоа да значи намален квалитет. Значи тоа што добиваме неквалитетен автопат во случајов, не мора да значи дека е криминал во прашање или дека ниската цена е виновник, туку неспособноста на луѓето што го имаат пропишано тендерот.

Originally posted by Џоле Веројатно тоа е работа на законодавците, оние господини господини што ги гласаат законите и кои постојано ги прозиваме за одговорност за истите.

Проблемот е што тој закон се направи за да биде некоја заштита од корупција. Но од почеток мене ми беше јасно дека не може да функционираат така тендерите едноставно ЕДИНСТВЕН услов да биде цената на чинење. Мора да има некој други барања, квалитет, гаранција и слично. Вака дојдовме во ситуација да се гради под цена и под секој замислив квалитет. Патем треба да се каже дека вака криминално се градеше и во друго време кога немаше ни закони ни тендери но ако веќе сакаме да одиме напред мора тој дел од законот да се дорегулира и мора да има одговорност на изведувачот и гаранција за квалитетот на изведбата. Едноставно недозволиво е ниту една делница да не е изградена како што треба.

Ви благодарам за одговорите. Значи доаѓаме повторно до мојот заклучок дека не е возможно единствен критериум на тендерите да биде најевтина цена на чинење. Тој закон кој е донесен за да биде некаква заштита од корупција е жива глупост. Фирмите електронски поддаваат за да ги фатат тендерите и на крај се доаѓа до некоја нереално ниска цена која е остварлива само со вградување на неквалитетни материјали и неквалитетна изведба. Згора на тоа не гледам дека има некаков систем на гаранција за квалитет изградено т.е. нема никаква гаранција. Затоа и добиваме вакви изведби. Уште не изградени, доградени а веќе се распаѓаат. И тоа важи од автопати па се до тротоари. Тука мора некој да седне и да се запраша како да се реши овој проблем.

Originally posted by Denko Za koja delnica se raboti, kon Skopje ili kon Veles?

Кон Велес, и тоачно е има доста оштетувања, не се сериозни ама се забележуваат....

Делницата ја минам скоро секоја ден и баш сакав да пишам во врска со тоа ама сум заборавил .. има оштетување и тоа ги има на повеќе места , не се нерамнини него класични дупки отвори, на некои места веќе се санирани ставиле нов асвалт ама ептен лошо изведено , значи не е израмнат туку само така грубо поставен и подигнат по наше кажано набрзинка го поминале .. а на некои места дупките се обележани со плава коцка такви има повеќе и највероватно чекаат обнova , и на дел од мостовите има дупки сите на десна лента кој што скоро на сите беа сменети со нов асвалт ама како што кажав многу лошо санирано .. како и да е слободно можам да кажам дека на цела делница асвалтот е многу не квалитетен и не убав , и обичен човек кој што немора да е стручен ќе го препознае и може да увиде дека квалитетот на асвалтот е многу многу лош.Стварно е жалосно автопат реконструиран и пуштен во употреба не повеќе од пола година да успее толку многу да се оштети и да се отворат такви дупкки , значи тука има некој пропусти кој што не смееле да се случат , кривицата за тоа барем по мене ја гледам во фирмата изведувач , а и во оние кој што на таква фирма им дале тендер за обнова на најважниот автопат во нашата држата , а сега баш таа иста фирма ако не се лажам ја реконструира и делницата Куманово-скопје и обратно ..Како држава мора да ја изгубиме таа лоша навика , најповолен изведувач кој што понудил најмалце пари да го добие тендерот за реконструкција и нормално тој нема работата да ја изработи така како што би ја изработил некој по квалитетен изведувач кој што би побарал повеќе финансии и за по квалитетно да си ја заврши работата , таков случај еве слободно земете го со оваа делница , поарно плати го повеќе било кој проект ама барем да знаеш дека ќе биде изработено по убаво од колку за 5 месеци да трошиш пари за повторна негова санација , мислам дека ке ме разберете што сакам да кажам.

Слушнав дека делницата која ја реконструираа од Катланово до Велес повторно e оштетена, се појавиле дупки и нерамнини. Може ли некој да ја потврди или негира оваа информација.

Принцес

Убаво е изведено , само уште вертикална и хоризонтална сигнализација да се постави и ќе биде топ .. Иначе ова објектот е Сенатор казиното така ?

Да добро во право си , можеби не е толку лоша колку Демир капија и куманово али сепак е лоша , реално нема некој големи дупки но асвалтот е многу вдлабнат и тоа не е да речеме на неколку места туку буквално целата делница е таква , ни по лева страна можиш да возиш ни ту пак по средишна па дури и крајната десна е лоша бидејќи многу пати забележав камиони возат баш по неа и тие ја одбегнуваат средишната и сеа ја испропаднале и крајната лента .. Како и да е се надевам дека ќе ги средат сите овие делници на коридор 10 и стварно ќе имаме модерен автопат каков што сите заслужуваме.Не сакам да испаднам дека критикувам туку само ја кажувам реалната слика за состојбата баш на коридор 10 која што се надевам за брзо време ќе се промени и ќе немам причина за критика и ќе бидам среќен бидејќи имаме таков убав автопат.

Добро е ова што е најавено се да се направи како и што е планирано до крај на 2017 се надеваме дека така ке биде, но никаде нема најава за реконструкција на делот од Велес па се до античкиот град Стоби ,од Неготино коа ќе се уклучиш на автопат накај Скопје , најлошиот дел доаѓа одма пред Стоби античкиот град и се е така па до исклучувањето за Велес-штип кај што и почнува реконструираниот дел , околу 25 километри отприлика е , и во двата правца коловозните ленти се вдлабнати и не се вози никако по нив ,едноставно воланот ти го зимаат од рацете , а на некој места пак има страшни дупки неочекувани и кога ке ги удриш мислиш бубрезите ќе ти испаднат , и на некои делови има такви отскокнувања каде што може многу лесно да те исфрлат од вожња ,посебно со мотор ако не си внимателен ,имам лично искуство од ова за тоа и го образложувам , таа делница мора да се санира што е можно побрзо , бидејќи е во многу ужасна состојба и не знам зошто се уште нема никакви најави за тој дел од коридор 10 , ако се тоа се остави узалуд би било се ова друго што се гради и поправа , значи АПЕЛ до надлежните нека биде да се среди и тој дел ако сакаме стварно да имаме коридор како што стварно и звучи името.Исто така би нагласил и една забелешка , на новата делница од Велес-катланово веднаш после уклучувањето на неа на средишната лента има огромни дупки 2 или 3 се такви , и после уште неколку такви има после патарината Велес на мостот долгиот исто десната лента има отворени дупки исто на 2-3 места е така долж мостот , натаки патот е одличен нема забелешки , само ова не ми е јасно како е можно делницата е пуштена за употреба само неколку месеци а асвалтот се отворил и и има длабоки дупки кој што го грдат она убавото направено , а еве веќе некое време се такви и сеуште фирмата која ја вршеше реконструкцијата не го средила тој проблем или пак Македонија пат кој што е задолжен за одржување на патиштата кај нас треба да ги санираат тие отвори. И уште не ми е јасно зошто после новиот дел од Катланово коа ке заврши се уште не е реконструиран тој пат двете ленти до исклучување на Петровец , кој што плаче за нов асвалт ..