Железницата низ историјата

ок делот со пругата ми е јасен, ама што е со водно, кое според твоите податоци нама шанси да се наоѓа позади железничката под тој агол?
објектите што си ги посочил се обични куќи со приземје, а објектот од сликата има два спрата
улицата на последната слика има објект на крајот, само се гледа многу матно и не ветува многу

уште еднаш би прашал, можно ли е оваа станица (можда и привремена) да била на таа
локација?

и уште нешто, нели приказната за ул. Македонија иде дека таа е создадена со цел да се поврзе центарот на градот (тогаш чаршијата) со новата железничка станица, а ул. Македонија е направена долго време пред да се изгради денешниот музеј на град Скопје?

п.с. не можам да ја најдам сликата со хотел бристол и зградичето на сликата

EDIT: увидов дека сум грешка за зградичево, ама мислам дека за се друго сум во право


Edited by zabegan - 11-Feb-2009 at 10:15

Ја мислам дека ова може да објасни се

Originally posted by zabegan извинете за дупол пост ама еве морама да си разјаснам еве ја сликата каде се гледа железничката

Тоа е некое од овие објекти кој биле на тоа место пред да се гради железничката



Иначе негде погоре спомнав за урбанистички планови на Скопје од 1922 година, за овој дел од знаењето


Edited by Vladimir P - 11-Feb-2009 at 00:58

извинете за дупол пост ама еве морама да си разјаснам
еве ја сликата каде се гледа железничката
http://www.skopjeonline.com.mk/galerija/stari/golemi/7.jpg
извинете што е со линк



Edited by zabegan - 11-Feb-2009 at 00:37

Одлично визуелно доловено Владимир


Него што е тоа Зибевче?

И друга работа што ме буни е периодот што го имаш спомнато за транспортен центар. Имав едно ЦД со фотки од старо Скопје и кратка историја на градот каде беше наведено дека новата железничка е пуштена во употреба ако добо памтам цирка 1980.
Не можам да проверам пошто ЦД-то ми е кај пбанкс па нека провери он... мада се сомневам дека го изгубил само нејќе да ми признае  

Првата линија Солун - Скопје во 1873 и изградба на првата железничка станица во Скопје



Во 1874 се поврзува Скопје со Косовска Митровица



Со поврзувањето во 1888 со Зибевче со поврзува со пругата која е изградена од Белград кон Скопје



Железничка станица денешен МГС која почнува да се гради во 1937 и е завршена 1940



Се гради транспортен центар во 1971 и свечано пуштен во 1973



Edited by Vladimir P - 11-Feb-2009 at 16:33

Originally posted by lslcrew Владимир, а оние пругине што ги има чат-пат останато по должина на Теодосиј Гологанов од која пруга се?! Теснолинејка се тие пруги или нормален колосек?! Ако се и тие пруги во игра тогаш станицата може била само малку поназад од МГС барем следејќи го правецот старите пруги од око, до тоаков заклучок може да се дојде?!

Мислиш на овие


Во случајот се останати само од нормален колосек, кој идел од МГС кон Ѓорче т.е. Митровица а подоцна и кон Тетово - Кичево

Од теснолинејката се дигнати многу пред тоа кој иделе паралелно само сто тие почнувале од Мала станица (преко пат зградата на „Нова Македонија“).


Edited by Vladimir P - 10-Feb-2009 at 15:39

Владимир, а оние пругине што ги има чат-пат останато по должина на Теодосиј Гологанов од која пруга се?! Теснолинејка се тие пруги или нормален колосек?! Ако се и тие пруги во игра тогаш станицата може била само малку поназад од МГС барем следејќи го правецот старите пруги од око, до тоаков заклучок може да се дојде?!

значи сим бил грешка...али не знам зошто, мислам дека на повеќе пати имав прочитано дека железничката станица градена 1930те години бика изградена токму на истиот плац каде што била и претходно...

Originally posted by lslcrew Ова е железничка станица во Скопје за време на последните години од турската империја. Дали е ова истата локација како и стара железничка или у тоа време железничката се даоѓала на некое трето место?! И дали е ова железничка за првата железничка линија на балканот?!

на сите прашања одговорот е ДА - локацијата е иста, станицата  била за првата пруга Скопје - Солун ридот (брдо) Буковик всушност е алтернативното име за Водно, кое се гледа позади станицата и е во иста позиција како што е и до ден денес во однос на Стара Железничка.


Edited by anDarko - 10-Feb-2009 at 09:59