Како можеше за толку кратко време 3 нови автобуси да се оштетат 

Na bulevari od tipot na J.Sandanski (brzi gradski soobrakajnici) se pravat podzemni ili nadzemni premini a ne pesacki i semafori na sekoi 20 metra.

Да, компететноста и одговорноста на шоферите, но и на раководството на ЈСП, Градот Скопје и граѓаните кои учествувааат со своите возила во сообраќајот.

Еве ќе дадам еден обичен пример, а верувајте ги има неверојатно многу.

Кај Бисер, на пешачкиот и на третата лента, се прави некогаш толку голема гужва, што ако навистина не очекуваш, ништо чудно да се судриш. Работата е тоа што Јане Сандански е прилично брзо-проточен булевар, но делот кај Бисер е тесно грло.

Иако некое време работата тргна на подобро, сега се е по старо, дури и се повеќе и повеќе се влошува. Пешаците кога ќе им текне поминуваат на пешачки (кој реално според сообраќајни правила, прописи-стандарди е недозволлив). Па луѓе кочат наеднаш, а ако има некој од позади кој се убрзал, има големи шанси да се удри во тие пред него. Исто така третата лента, и од едната и од другата страна е узурпирана од таксисти и коли, коли кои најчесто се на застанување, па затоа дури не ни гледаат кај ќе застанат, застануваат на сами автобуски постојки, или пред нив, зад нив, или пак дури на пешачкиот.

И после како ќе има безбедност во сообраќајот, кога нема никаков ред.

Да не зборувам за Рекорд и Битпазар, ама ај дека тие секогаш се така, па човек се навикнува.

Мислам дека најзезнати делови, поготово на трасата на 15ка, се деловите од Булевар Србија до Транспортен Центар во Аеродром, и делот од после Рекорд до негде најмалку Симпо. Секако и централното градско подрачје, но таму се може да се очекува.

Фото: Судир на еден од новите автобуси Вторник, 03 Мај 2011 11:28 Сподели8 Споделете ја веста со Вашите пријатели Еден од новите украински автобуси, утринава имаше сообраќајна несреќа, но за среќа без поголеми последици. Автобусот е со број 15, кој сообраќа на релација од Ново Лисиче до Карпош 4. http://www.kurir.mk/makedonija/vesti/28116-Foto-Sudir-na-eden-od-novite-avtobusi

Денес се возев во нов единечен нископоден автобус од украински ЛАЗ кој сообраќааше на линија 50, гаражен број 1022.
 
Првично што забележав беше фактот дека и покрај забелешките од хомологацијата, сепак и новите автобуси кои пристигнале во втората пратка доаѓаат без појас за инвалидите.
 
Средната врата на секои 20-30 секунди испушта звук како да ќе се отвори кој трае нецела секунда, но нервира.
 
Се слуша некаков постојан звук како тивка сирена кога вратите се отворени, ова го нема кај новите автобуси на приватњаците, звукот прекинува после 10-15 секунди или прекинува со затворањето на вратите.
 
Внатрешниот електронски дисплеј и понатаму наместо да прикажува која е наредната станица, ја прикажува таа стара порака:
"Почитувани патници: Добредојдовте во новите автобуси на ЈСП Скопје".
 
А возачот, што да кажам па за него, си прави муабет со патник кој е потпрен на таа шипката на влезот до него, си тераат муабет среде вожња, без гајле.
 
Имаше слободни седишта, но намерно стоев за да искусам како и кога ќе закочи, ви велам, со такви возачи, не ќе биде лошо ЈСП Скопје да вградат лулашки во новите единечни нископодни автобуси од украински ЛАЗ, нагло кочење при секое приближување до возило, особено па во градски метеж, како на Битпазар, па што да додадам уште.
Сакав да кажам, со вакви возачи, ЈСП Скопје на дебело би профитирале од вградување на лулашки во новите единечни нископодни автобуси од украински ЛАЗ, па да наплаќаат за лулањето по минутажа, 10 денари за 15 минути би била добра тарифа, со вакви возачи ќе има лулање колку ти душа сака.


Edited by Dexter26 - 27-Apr-2011 at 22:11

Денес покрај Битпазар помина нова 65В, што вози до Инџиково.
На електронскиот дисплеј пишуваше само 65В, а беше поставен тој идиотскиот картон на кој пишуваше 65В ДО ИНЏИКОВО.
 
Добро, ова е модернизација или само менување на влакното, а задржување на истиот карактер ?
Не им е прв пат, а очигледно нема да им биде ни последен пат.
 
А со двокатниот градски автобус од кинески Јутонг, кој сообраќа на линија 15 е уште полошо, воопшто не се ни вклучени дисплеите, туку се користат старите картони.
 
Туку, да не им текне и тоа да го прават ретро, па наместо електронски дисплеи да се користат дрвени табли.
 
Не бе, ова е надвор и под се што се нарекува нормално.
 
Меѓу другото, им ги честитам Велигденските и првомајските празници на сите членови и читатели на форумот на build.mk

It there any photos of 1016-1024?

Originally posted by Santehnik In Kyiv we have A292 #1-16, 18, 24-29, 34. 17, 19, 20-22 in Lviv 30, 31, 32, 33 not exists. And i think that this numbers is for Macedonia

What do these numbers mean?

BTW, what is that purple thing in the front of the bus in the 2nd picture? Some kind of drapes? 

Originally posted by Supervisor Како тоа жити се камион се удрил со автобусот кога само стаклата му се искршени? Не сакам да помислам дека е ова намерно каменувано или скршено.

http://sitel.com.mk/reporter/makedonija-skopje-lisiche-soobrakajka-avtobus/soobrakajka-vo-lisiche