Од регионот

Euphoria - Burgas

Magnolia Residence - Plovdiv

Airport Garden residential complex is under construction at an exclusive location in New Belgrade, at an optimal distance from all important city points and traffic. Architecturally impressive, aesthetically attractive and functionally superior, this top quality residential complex is an opportunity for a safe investment and a comfortable living that meets the highest living standards.







https://www.facebook.com/REmagazin

Приштина





https://www.facebook.com/profile.php?id=100088112223640

Sofia - Atlantis L6

Vista Montevideo-Sofia







https://www.facebook.com/profile.php?id=100083073627544

Sofia

LitHome













K681 - residential complex , office tower , shopping area ,food corner , sport
        zone

София

Театрална Парк Резидънс

Originally posted by stef4o Sajam Stambeni Kompleks-Leskovac https://www.facebook.com/profile.php?id=100066784546009

https://www.facebook.com/profile.php?id=100066784546009

OVAKO BI OKVIRNO MOGAO DA IZGLEDA NOVI SAD NA VODI



Analiza saobraćaja pomoću mikro i makro simulacije saobraćajnih tokova na lokalitetu Brodogradilišta u Novom Sadu“ koju je 2019. godine izradio Via inženjering doo, a koju je 021.rs po zahtevu za pristup informaciji od javnog značaja dostavilo Javno preduzeće Urbanizam, pokazuje da bi na ovom prostoru moglo biti izgrađeno desetak zgrada.

Dve zgrade koje se mogu videti na ilustraciji, imaju po 20 spratova i nalaze se na kraku parcele Brodogradilišta koji ulazi u Dunavac. Sa ove lokacije pružao bi se pogled na Dunavac, ali i Ribarsko ostrvo, prenosi ekapija.com.

Pored toga, tu je još desetak zgrada, a i pristan za čamce.

Kako se navodi u Analizi, ovakav izgled dizajniran je "na osnovu dobijenih podataka od investitora za novoplanirani kompleks na lokaciji Brodogradilišta". Na osnovu toga, u analizi su predstavljene i nove saobraćajne zone, konektori i mreža.

Portal 021 je Urbanizmu postavio dodatna pitanja kako bi saznali da li je izgled Brodogradilišta, kakav je predstavljen u Analizi, definitivan. Kako su naveli, fotografiju koja ilustruje mogući izgled, nije izradio Urbanizam, već Via inženjering.

„Via inženjering je ilustraciju definisao okvirno, budući da ista nije ni predmet analize koja se bavi saobraćajem. Za predmetno područje potrebna je dalja razrada planovima detaljne razrade, koji će tek naknadno definisati konkretne parametre za predmetnu parcelu“, navodi se u odgovoru Urbanizma.

Iz toga zaključuju da predmetna fotografija „ne oslikava planirano urbanistično rešenje za prostor Brodogradilišta“.

Podsećaju da je ovakav izgled predstavljen na osnovu dobijenih podataka od investitora za novoplanirani kompleks.

Prostor je podeljen u pet zona, od kojih je jedna isključivo poslovna, a jedna isključivo stambena. Ostale zone su mešovite, sa namenom stanovanja i komercijalnih sadržaja. U jednoj zoni planiran je i hotel, pa je zbog toga predviđen „izbalansiran odnos smerova saobraćaja“ zbog dolaska gostiju u hotel.

U ovim zonama bi se, po procenama, moglo nalaziti 2.299 stanova, u stambenim i mešovitim zgradama. Ukupna kvadratura planiranih objekata je 39.600 m2.

Analiza je razmatrala i tokove saobraćaja u slučaju izgradnje novog mosta, koji podrazumevaju i rekonstrukciju Ribarske ulice, kružne raskrsnice, proširenje Ulice Ive Andrića, od Heroja Pinkija do 1.300 kaplara, izgradnju dela Bulevara despota Stefana i novoplaniranu saobraćajnu mrežu na brodogradilištu.

Projektnim zadatkom je predviđeno da se zabrani kretanje vozila na delu Ribarske ulice (od raskrsnice Bulevara Evrope do 1.300 kaplara, do skretanja u novoplanirani kompleks na lokaciji Brodogradilišta), zbog ugrožavanja biciklističkog saobraćaja. Međutim, u dogovoru sa JP Urbanizmom razmatrano je da se prioritet biciklistima, ipak, da na drugi način.

Kako se navodi u Analizi, u budućem stanju se u popodnevnim časovima, po opterećenju izdvajaju Bulevar cara Lazara, novoprojektovani most, Bulevar Evrope i Bulevar patrijarha Pavla. Kako se navodi, opterećenje na Mostu slobode na ovaj način smanjuje. Urađena je i simulacija stanja sa kompleksom, a bez mosta, i utvrđeno je da ova varijanta „ne može da funkcioniše“.

U zaključku se navodi da je, da bi posmatrana zona mogla da funkcioniše u budućnosti, potrebno uraditi projekat zonskog sistema upravljanja semaforisanim raskrsnicama, projekat vođenja saobraćaja na novom mostu, projekat rekonstrukcije raskrsnica i pretvaranje kružnih u „turbo kružne raskrsnice“, rekonstrukciju ulica sa povećanjem broja saobraćajnih traka, uvođenje novih linija gradskog prevoza i poboljšanje biciklističkog saobraćaja.

https://realestate-magazin.rs/sr/nekretnine/projekti/ovako-bi-okvirno-mogao-da-izgleda-novi-sad-na-vodi/83586?