Реконструкција на А1 / Е75

Ова го имам зборувано многу пати. А неколку пати го имам пишано до надлежните. Еве конечно ќе се интезивира озеленување на средишниот појас на автопатите и тоа со повеќе годишни стебла.

. „Македонски шуми“ ќе засади 7.200 повеќегодишни садници од чемпрес на автопатот од Куманово до Демир Капија, а од Смоквица до Гевгелија во средишниот простор ќе бидат засадени 7.200 олеандри, изјави за МИА Бибоски.

http://www.telegraf.mk/aktuelno/makedonija/221066-utre-ke-se-zasadat-pet-milioni-drvca

Originally posted by gjoko Да го посетиш ЕДЕЛ и да си ја смениш шофершајбната

Напишав и у другиот пост, колава не е моја, така да и мене ме иритираше додека седев на сувозачко.

Од пред 5 дена

Тој пат е жив хорор за возење, со многу тесен коловоз, комбинација на мостчиња и тунелчиња, а притоа изобилува со товарни возила. Одзел и доста животи во минатото.

Затоа и бев изненаден дека ќе се гради нов, бидејќи оваа вест, која е доста важна за овој регион, не беше објавена во ниту еден локален медиум.

Не го познавам добро тој дел, но можеби теренот е подобар и порамен? А со тоа и изградбата на експресен пат би била поевтина? Веројатно се кратат неколку километри, кои исто така придонесуваат за цената на изградбата.

новиот експресен пат ке мине некаде над селата Сирково, Росоман, Камен дол Дебриште.......и над дреновска клисура, скоро вршеа мерења тука. поздрав од Кавадарци

...како и поради изградбата на новиот експресен пат Градско-Прилеп.

Кога ова, како, каде?

Македонските патарини ќе се модернизираат на турски начин
Македонија | четврток, 23 октомври 2014, 12:40 10
ppatariniii
Последни вести
ppatariniiiМакедонските патарини ќе се модернизираат на турски начин
7d4869068296МВР лиши од слобода четири лица за одлежување на затворски казни
возацка-дозволаУапсен Албанец за фалсификување возачка
Изградбата и модернизацијата на патарините долж Коридорот 10, како и инсталација на електронскиот систем за наплата на патната такса ќе ја врши турска компанија.

Како што информираат од Министерството за транспорт и врски, а пренесе МИА, станува збор за компанијата „Аселсан“ која е избрана како најповолен понудувач за реализација на овој проект на Јавното претпријатие за државни патишта.

Новиот систем за елелктронска наплата на патарините треба да биде завршен и ставен во функција 18 месеци по потпишувањето на Договорот со компанијата што треба да се случи наредните недели.

Со изведбата на овој проект ќе се овозможи брз проток на возила низ патарините, ќе се исклучи човечкиот фактор, плаќањето во кеш нема да е дозволено, а ќе се избегне и можноста за неплаќање на патн такса. Модернизацијата и новиот систем на наплата ќе овозможи и избегнување на тесните грла посебно во летниот период.

Како што е предвидено, електронската наплата ќе се извршува преку микробранови транспондери – односно еден вид налепници и со смарт картички, а електронскиот систем ќе врши и категоризација на возилата.

Смарт картичките ќе бидат по можност при пеид и пост пеид, а во прво време ќе се продаваат во кабините на наплатните станици. Во втората фаза тие ќе се продаваат на бензиските пумпи и други малопродажни објекти.

Според проектот ќе се изврши реконструкција, проширување и модернизација на петте постоечки наплатни станици на Коридорот 10 – Романовце, Петровец, Сопот, Отовица и Градско. Наплатните станици Романовце и Градско ќе бидат со нови локации, односно ќе се дислоцираат за неколку стотини метри поради зголемување на бројот на ленти за наплата од постојните пет на 10, како и поради изградбата на новиоит експресен пат Градско-Прилеп. Освен Петровец, која ќе остане со деветте ленти, Сопот и Отовица, исто така, ќе се прошират со по уште една лента и ќе имаат вкупно пет ленти.

Вредноста на инвестицијата е 18,7 милиони евра од кои 15 милиони евра се обезбедени од Европската банка за обнова и развој, а останатиот дел од Република Македонија. Проектот ќе се имплементира во соработка со Министерството за транспорт и врски.
http://netpress.com.mk/makedonskite-patarini-kje-se-moderniziraat-na-turski-nachin/

Делот пре Куманово идејќи од Скопје





Овој дел како и комплетната инфраструктура околу Куманово плаче за реконструкција.