Македонски железници низ слика и видео

МЖ 661-234 воз i-R 4903 Скопје - Битола

Светлата се палат



И задната дестинација на ова патување или можда подобро кажано доживување, Битола



Го оставам возот 4903, кој сепак ме донесе во Битола иако со повеќе од 40 мин. каснење



Ми остануват уште неколку минути



да стигнам на Интернационалниот Фестивал на Филмска Камера "Браќа Манаки",



и ги игледам проекциите на фестивалот мирно завален во фотељата од преполната сала опкружен со магијата на филмот .



П.С. Оваја репортажа е потикната од неколку дневните препукувања на двете железнички претпријатија кој сепак на крај доблесно ги признава своите грешки и проблеми кој ги имаат и двете претпријатија.

Незнам но ја во потполност ги разбирам, „ќуќа која не е одржувана 30-тина години сакаме да ни биде удобна и топла“

Добро e, дознав не е некоја трагедија, трчам кон мојот воз кој треба секој момент да тргне со закаснување скоро од 40 мин.



Возот на самиот излез од Велес повторно застанува.



И еве го узрокот на моето замислено мирно патување.



Целата шина деформирана и оштетена.



Највероватен узрок, работниците кој ја поправале пругата заменетата шина ја оставиле непрописно а во која налетал возот i-R 4902 од Битола.



Возот полека го поминува критичното место и го продолжуваме патот понатаму.

Originally posted by Vladimir P Останав на прозорот да ја видам мојата болка, некогаш прекрасна парна локомотива од најаката серија 01

Eх твојата болка стана сега и моја болка, баш ги сакам овие локомотиви се надевам ќе имаме среќа да реализираме некој друг проект како што беше со другата парна локомотива која ја реконструираа барем да го имаме во музеј.

Хм, едвај го чекам Владимир Агата Кристи да продолжи со патешествието, да ни ја одгатне мистеријата [}].

Покрај шегата, можам само да заклучам дека бројот на патнички вагони што сообраќаат на нашите возови е ужасно мал и непропорционален со бројот на патници. Доколку јас се прашувам, за да се надомести недостигот на вагони курбан би ги пратил брзиот воз за Приштина и експресниот воз за Битола.

Останав на прозорот да ја видам мојата болка, некогаш прекрасна парна локомотива од најаката серија 01



Не дочекува пол перон патници во Велес.



Каде ли ќе се смести сиот овој народ ?



Патниците успеват некако да се „сместат“, нервозата почнува да расте а возот никако да тргне.

Железничка станица Скопје, некоја минута пред 14:30 часот

Возот i-R 4903 за Битола веќе 10-тина минути е поставен на 3-тиот колосек.
На чело МЖ 661-234 а зад нејзе 3 патнички вагона, исполнети до крај со патници.



Удобното се сместувам во седиштето и за прв пат решен да не висам на прозор и се да фотографирам, туку удобно да се завалам во седиштето кое ми беше зачувано, слушаќи музика.
Се редат попатни станици, возот повторно застанува, но патниците кој стојат во ходникот се во жагор !



Успевам да се пробиам до прозорот, чудно возот застанат во поле, нервозни патници се симнуваат скакајќи од високиот скалник. Одеднаш возот се враќа назат, во далечината приметувам полно патници кој стојат на станицата Драчево. Изгледа не ми е судено без апаратот во раце.



Сите се по прозори да разберат што се случува.



Никому не му е јасно, отправникот нервозно мавта со палица.



Од силниот жагор не се разбира што отправникот пробува да му каже на машиновозачот.



Па ќе мора до машиновозачот. Сеедно што се случи по извесно време тргнуваме.

Моја грешка која ја корегирав, точно goko мислев на 180 (иначе ќе имавме и ние свој Шарган)

Иначе Cloverstack, еве го тој предел,



Овде неможе да се долови но на вашиот-твојот Google Eart може да се види влезот и излезот

Прекрасен предел   

Originally posted by Vladimir P Сето тоа е на ~4 км после станицата Богомила према Прилеп во самиот влез на еден од најнеобичниот тунели со должина од 7 км кој во самиот тунел скоро за 360° го променува правецот, и кој влегува на ~580 и излага на ~725 м. надморска висина, што е редок градителски случај во светот.

Владимир од каде се податоциве? Според една попрецизна мапа што ја имам, после Богомила има неколку тунели, од кој најдолгиот е речиси прав и е со должина од околу 3 километри (груба мерка, колку што можам да измерам според размерот, но далеку е од 7 километри). Се наоѓа на некои 10-тина километри после Богомила. А тој полукружниот тунел (всушност два последвателни тунели) веднаш после Богомила, на околу 4 километри после селото, е уште пократок.

Исто така според една топографска карта која ја имам (за жал извадок, без размер), свртувањето на двата последователни тунели е за нешто над 180 степени, но далеку од 360 степени. А точно на излезот спрема Прилеп е обележана кота 612 (и изохипсите потврдуваат дека не се работи за некаква печатна грешка или нешто слично).


Edited by Cloverstack - 12-Aug-2011 at 02:34

Еве ви бонус, имаме нишка за ова село

http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=743