Паркирање и паркинзи (општо)

Џабе и столпчиња и огради,фотките се направени во близина на турскиот театар(откако го забаталија,просторот зад и околу него е страв и ужас дел веќе има потенцијал да стане како паркингот кај Вип Хотел-многу превозници го користат просторот да ги паркираат своите мини-буси и автобуси) а вторава е до Веро Центар каде и покрај поставените столпчиња паркирањето во кал непречено се одвива.

Simeon kavrakirov e uzas,ako ne se prevzeme nesto so tek na vreme ke stane ednosmerna. Osobeno e kriticno nautro od 07:30 do 08:00 a pa uste ako se pogodi khs da praznat kontejneri e tek togas e vistinski haos. Problem e sto golem del od garazite se prodadeni i pretvoreni vo magacini a isto taka rulet klub nema svoj parking i tuka e edna od pokriticnite tocki a isto taka i kon stokomak i ou blaze koneski ne e sjajno. Gledam ponekogas pajakot pravi akcii ke sobere 15 tina koli ama toa ne e nikakvo resenie. Mozebi trebase da se napravi katna garaza na mestoto na crkvata a sega edinstvena moznost pretstavuva na sirinata kaj stokomak da se napravi nekoj montazen parking. Plus treba pod itna obnova na trotoarot,ima ogromni dupki i vdlabnatini ko so kamioni da se vozelo po nego a i kojznae koga posleden pat bil obnoven.

ПАРКИРАЊЕТО КАЈ ГРАДСКИ СТАДИОН ЌЕ СЕ НАПЛАЌА 50 ДЕНАРИ ОД ЧАС

За десетина дена ќе биде воведен зонски режим на паркирање кај Градски стадион, што значи дека паркирањето ќе почне да се наплаќа по 50 денари од час. Вака одлучиле од ЈП „Паркинзи на Општина Центар“ (ПОЦ) од каде што сметаат дека единствено со наплаќање за паркинг-место ќе се регулира хаосот што се создава секојдневно на тоа место, особено за време на јавни настани во Градски парк, на натпревари и слично. Бесплатно паркирање ќе има само за жителите на Центар, а без надомест ќе се паркира и во сабота по 15 часот, како и во недела и за државни празници.

„Свесни сме на реакциите од јавноста, но не постои друг начин за регулирање на метежот. Се паркира кој каде ќе стигне, се блокираат возила, пристапи. Ниту ‘пајакот‘ не е спас во одредени ситуации, бидејќи, всушност не може ни да пристапи до некои места. Од друга страна, насекаде во светот на вакви локации паркирањето не е бесплатно“, вели директорот на ПОЦ, Саша Богдановиќ.

Тој објаснува дека регулирањето на паркирањето ќе се одвива фазно. Поточно, освен што ќе се почне со наплата, ќе се обезбедат, изградат и обележат дополнителни паркинг места во зоните за слободно паркирање во непосредна близина.

„На пример, за време на натпревари ќе биде во сила привремен режим на сообраќај, како и сега кога има натпревар во салата на ‘Работнички‘, односно забранет е пристап на возила до салата. Гледано долгорочно, сегашниот метеж со паркирањето ќе се реши и со изградба на монтажна катна гаража предвидена во тој дел“, додава Богдановиќ кој е убеден дека граѓаните ќе имаат разбирање за одлуката, а со тек на време и самите ќе ги почувствувале бенефитите од неа.

Инаку, на терен активно се работи за примена на одлуката. Поставени се неколку информативни табли, а се обележува и поставува и другата неопходна сигнализација. Веќе неколку дена на паркираните возила им се оставаат флаери со кои се апелира „паркирање на прописен начин и на местата предвидени за таа намена“.

http://utrinski.mk/?ItemID=76BD23EE4932CF4685694A2329D45B0B

Викендов бев сведок на еден таков систем со светилки во подземната гаража кај МОБ.

Ima mnogu ubavi idei vo svetot. No toa e za LUGE ne e za nas.

Див паркинг веднаш до Веро Центар

Приватен концесионер ќе воведе зонско паркирање во Кавадарци

Општина Кавадарци планира да воведе зонско паркирање по пат на доделување на договор за концесија за давање на услуги за паркирање. Градскиот совет на последната седница ја донесе одлуката за отпочнување на целокупната постапка, која е предвидено да финишира со пронаоѓање на приватна компанија што ќе го спроведе зонското паркирање во градот. Со доделување на постоечкиот паркинг простор, концесионерот ќе преземе обврска за обезбедување предуслови за овозможување на оваа услуга во Кавадарци. Проценетата вредност на договорот изнесува 269.922 евра.



Со зонското паркирање е предвидено да се обезбеди нов и автоматизиран начин на управување и контрола на уличното паркирање, како и да се набави опрема за овозможување на оваа услуга од приватниот инвеститор. Општина Кавадарци планира да го избере концесионерот по пат на отворена постапка. За реализација на овој проект лани беше изготвена и физибилити студија. Во согласност со документот, зацртано е целиот град да се подели на три зони, при што паркирањето во централното градско подрачје би чинело 30 денари за првиот час, 40 денари за вториот час и 50 денари за третиот и за секој нареден час.

Зонското паркирање во Кавадарци ќе го плаќаат и станарите на оние згради што се лоцирани во рамките на просторот што ги опфаќа трите зони. Локалната самоуправа очекува дека со спроведување на проектот да се стимулира алтернативниот превоз, со што би се избегнал постојниот сообраќаен метеж во Кавадарци. Опозициските советници од СДСМ се спротивставија на одлуката за доделување на договор за јавно – приватно партнерство, сметајќи дека Општината треба самата да оформи јавно претпријатие за регулирање на паркирањето во градот.

Како дел од напорите за ублажување на проблемот со паркирање во градот, минатата година Општината пушти во употреба модуларен паркинг со капацитет од околу 80 возила, лоциран до паркот „Алеја на великаните“.

http://www.build.mk/?p=45407

Originally posted by alexsend Конечно одговор на мистеријата зошто после изградбата на катната гаража кај стариот цветен пазар/макпетрол со капацитет од 500 возила (која е далеку од исполнета) се изгради/реконструира паркинг кој зафаќа скоро иста површина како и катната. Секоја логика и здрав разум укажува на тоа дека не се прави паркинг до катна гаража туку зеленило! Ама како и се друго во државава и тука логика нема, само бизнис интереси за поединци кои се на грб на сите нас. За што се работи -> Отворање на Тинекс маркет во деловните простории на катната гаража па нели до декој маркет треба да има и соодветен паркинг. Истиот паркинг кој е без рампа со месеци (бесплатно се паркира) и кој економски ја уништува и така мизерната економска исплатливост на катната гаража. Прашање бр.1 - Во чија сопственост е местото на кое е изграден паркингот? Државно или е приватно? Прашање бр.2 - Од чии пари е обновен паркингот? Државни или приватни? Прашање бр.3 - Ако е државно зошто државата му гради паркинг на Тинекс? Ако е приватно кој го купил и на кој начин? Координати: 41.989051, 21.432487

Денес поминував од таму и видов дека ставиле рампи кај пристапната улица од катната гаража и излезот од паркингот кон булеварот „Кирил и Методиј“. Најверојатно ќе се постави и рампа од Јужен Булевар. Со поставувањето на рампите доколку некој сака да се приклучи кон улицата од подвозникот, ќе мора да пазари во Тинекс или да си плати паркинг. Нели направија приклучок кон подвозникот. За паркингот колку што знам е на Град Скопје, колку што претходно имам прочитано на форумов, така што колку е легално ова што го прават е под знак прашање.

Конечно одговор на мистеријата зошто после изградбата на катната гаража кај стариот цветен пазар/макпетрол со капацитет од 500 возила (која е далеку од исполнета) се изгради/реконструира паркинг кој зафаќа скоро иста површина како и катната.
Секоја логика и здрав разум укажува на тоа дека не се прави паркинг до катна гаража туку зеленило! Ама како и се друго во државава и тука логика нема, само бизнис интереси за поединци кои се на грб на сите нас.

За што се работи -> Отворање на Тинекс маркет во деловните простории на катната гаража па нели до декој маркет треба да има и соодветен паркинг. Истиот паркинг кој е без рампа со месеци (бесплатно се паркира) и кој економски ја уништува и така мизерната економска исплатливост на катната гаража.

Прашање бр.1 - Во чија сопственост е местото на кое е изграден паркингот? Државно или е приватно?
Прашање бр.2 - Од чии пари е обновен паркингот? Државни или приватни?
Прашање бр.3 - Ако е државно зошто државата му гради паркинг на Тинекс? Ако е приватно кој го купил и на кој начин?

Координати:
41.989051, 21.432487

ТРУДНИЦИТЕ И МАЈКИТЕ СО МАЛИ ДЕЦА БАРААТ ЕВРОПСКИ ТРЕТМАН ОД ГРАДОТ СКОПЈЕ И ОД ОПШТИНА ЦЕНТАР

ОБЕЛЕЖЕТЕ ПАРКИНГ-МЕСТА ЗА ТРУДНИЦИ

Мајките и трудниците мораат да вртат кругови низ паркиралиштата или да се качуваат до највисокиот кат на катните гаражи, за да најдат слободно место, се жалат

На ниту еден паркинг во градот нема обележани паркинг-места за трудници и за мајки со мали деца. Ниту на Град Скопје ниту на Општина Центар, кои стопанисуваат со отворените паркиралишта и со катните гаражи, им текнува да обезбедат места за мајки на мали деца и за трудници. Бремените жени и мајките мораат да вртат кругови низ паркиралиштата или да се качуваат до највисокиот кат на катните гаражи, за да најдат слободно место. Обележани паркинг-места за нив има само во болницата "Аџибадем Систина" каде што најпристапните места за паркирање се обележани со розова боја и поставен е знак на трудница и на мајка со дете.
Скопјанки реагираат дека нашите градски власти не водат грижа за нив, и бараат на секој паркинг да се обезбедат вакви паркинг-места.
"Се случува по десетина минути да вртам низ паркинзите за да најдам слободно место. Секаде во големите европски градови местата за трудници и за мајки на мали деца се обележани на почетокот на паркингот или на првиот кат на катните гаражи", се жалат скопјанки.



Од ЈП "Градски паркинг" велат дека тие немаат законски обврска да обележуваат паркинг-места за трудници и за мајки на мали деца.
"Ние немаме ништо против да обележиме паркинг-места и за оваа категорија граѓани, но тоа најпрво треба да се предвидени со правилник и со Законот за безбедност во сообраќајот. Со сегашниот закон ние сме обврзани да бележиме само места за инвалиди, и тоа го почитуваме", вели директорот на ЈП "Градски паркинг" Борче Јакимовски, и додава дека ќе ги разгледаат можностите да го реализираат ова барање.
Од ЈП "Паркинзи Општина Центар" велат дека во нивната програма за работа се предвидени вакви паркинг-места, но чекаат Град Скопје и Министерството за внатрешни работи да им ги одобрат проектите за паркинзите.
"Покрај место за трудници и за мајки на мали деца, на паркинзите со кои ние стопанисуваме, ќе има и места за паркирање на електрични автомобили и на мотори", вели Сашо Богдановиќ, директор на ЈП "Паркинзи Општина Центар".

http://www.vest.mk/default.asp?ItemID=327847671EDDFA48AA06AFBB05D2A748