Булевар Св. Климент Охридски

Видеото на линков само ми потврдува зошто сметам дека ваквите решенија се непрактични и опасни за самите велосипедисти кај нас

https://www.facebook.com/groups/437002943097808/permalink/1070399009758195/

Без разлика што е доле на сообраќјната лента има и тука начини како патеката физички да се одвои од делот за возила. Пластични тенки столбчиња.

Познавајќи ја возачката (не)култура кај нас, ова решение ми се гледа како опасно за самите велосипедисти. Според мене, велосипедска патека што е одвоена физички од улицата (како на бул. Илинден, на пример) е најдоброто решение. Во овој дел на булеварот често има паркирани возила токму на оваа лента, а полицијаата ретко кога презема нешто во врска со тоа.

https://www.facebook.com/NaTochak/posts/1350277551706720

Тоа би било во ред доколку лентите не бидат премногу стеснети  (помалку од 3,25) но очигледно ќе мора да бидат стеснети повеќе. Ако решиле да прават велосипедска патека на самиот коловоз, за што во случајов постојат легитимни аргументи, покоректно решение би било булеварот на овој сегмент да се редуцира на 2 ленти, отколку по секоја цена да се задржат 3 ленти но со субстандардна ширина. Се надевам дека сепак ќе биде првото.


Edited by Cloverstack - 21-May-2017 at 16:55

Originally posted by Dexter26   Делува како типично квази решение за блокирање на вртењето десно кај семафорите, што воопшто не е оправдано.

Да, тешко е да се најде логика и оправдување за такво блокирање, а уште повеќе што е многу лошо и небезбедно изведено, тотално импровизаторски. Вртењето лево е исто така забрането, значи би останала можност само за право... Нема никаква логика, ама не дека треба да се очекува логика од лудациве.

 
Делува како типично квази решение за блокирање на вртењето десно кај семафорите, што воопшто не е оправдано.
 
Со вакво квази решение, тие кои планираат да вртат десно ќе мораат да вртат десно на наредните семафори кај Нова Македонија, па да вртат за назад после кружниот тек кај Католичка црква, сообраќаен метеж колку ти душа сака.

И покрај сите пропусти, Климент Охридски полека почнува да заличува на фин бизнис булевар. Со оглед на темпото со кое се гради долж неговата траса, мислам дека нема да е долго додека се пополнат сите можни парцели и се заменат некои стари објекти.
Веројатно единствено ќе останат да бодат очи „универзитетот“ на Бојо и објектот на Импексел карши Аркадија  



BTW се надевам дека ќе им текне да засадат и дрвја во жардињерите.

Originally posted by Andrej_LJ Јас гледам проблем во последните две слики. Имено на раскрсницата не е направена уште една лента за свртување в лево (од Кл. Охридски кон Партизанска, во насока кон Центар). Најголемиот сообраќај врти лево на оваа раскрсница, за кого требаше да има ексклузивни две ленти, наместо сегашната една, која патем е делена со оние кои возат право кон Водно. Овој зафат немаше воопшто да чини, требаше дамо да се одземе дел од средишното зеленило кон самите семафори. Кој ги проектира глупостиве се прашувам!?

А пешачки остров, мислам каде би стоеле пешаците кога ќе ги фати семафор на пола преминување?


Edited by 46&2 - 14-Aug-2012 at 16:26