Originally posted by Џоле Органите за јавен ред се немоќни пред самоволието на граѓаните. Или ич не им е гајле, сеедно.

Можат едноставно да се затворат сите пристапи кон плоштадите, 2 саати работа.

Се градат згради без паркинзи, и автомобилите се на улица

Жителите од повеќе населби на територијата на Општина Гази Баба се жалат на недостиг од паркинг-места. Тие реагираат на социјалните мрежи дека поради тоа се принудени да ги оставаат своите автомобили на улиците и на тој начин да го попречуваат нормалното одвивање на сообраќајот.





Со овој проблем особено се засегнати жителите од населбата Автокоманда, кои велат дека поради паркираните возила и од десната и од левата страна на улиците, особено во 16 часот, не може да се помине. Слична е состојбата и во Маџари и, како што велат, хаотично е и во Ченто. Причината за тоа ја гледаат во постојаното градење згради и објекти, за кои не се обезбедуваат паркинг- простори. Затоа граѓаните бараат еднаш засекогаш да се реши овој проблем и да се воспостави ред.

Гордана Михајловска смета дека на Автокоманда ѝ е потребна катна гаража.

– Автомобилите се на улиците. Треба да се задолжат инвеститорите да направат катна гаража, бидејќи само прават надградби на старите згради. Со тоа, тие земаат голем профит, а ние, жителите, имаме проблем – вели таа и додава дека инвеститорите треба задолжително да ги направат и постојните паркинзи пред зградите, кои се уништени, на пример, на улицата „Лазар Поп Трајков“ број 30.

И жителите на улицата „Жан Жорес“ во Маџари очекуваат градоначалникот Стефковски да воспостави ред во паркирањето. Горан Јовчевски, пак, смета дека не може да се реши проблемот со паркирањето бидејќи само се градат згради. Нема паркинзи ниту за станарите, а за дуќаните во зградите не станува збор.

Што се однесува за проблемот со паркирањето во Автокоманда, од Општина Гази Баба велат дека во изминатиов период била спроведена анкета меѓу домаќинствата, според која мнозинството од граѓаните се определиле за воведување зонско паркирање како решение на проблемот.

– По анкетата, Општината презема активности за реализирање на зонското паркирање, а дополнително на улицата „Лазар Поп Трајков“ е подготвен проект за изградба на нови паркинг-места со косо паркирање – одговорија од локалната самоуправа.

Од Општината информираат дека во Маџари, низ дијалог со месната заедница, ќе се утврдат приоритетите за изградба на нови паркинзи, кои во следниот период ќе бидат реализирани.

https://www.vecer.press/се-градат-згради-без-паркинзи-и-автомо/

I posle vakvi pojavi nie kako nacija barame vinovnici na drugo mesto poradi nasiot kjorsokak. Ova e klasicen primer za makedonskiot "mindset" koj e prisuten vo site pori na opstestveniot zivot. Ovoj problem institucionalno se resava ekspresno i ne cini dopolnitelni finansiski sredstva. Potrebana e samo volja za sproveduvanje na zakonskite propisi i cuvstvo za javen red.      

Со ленти и столпчиња ЈП „Улици и патишта“ се обидува да спречи паркирање кај Порта Македонија, сега таму е уште поголем метеж



Левата страна од уличката што води од Порта Македонија кон градскиот плоштад од вчера е заградена со ленти и заштитни столпчиња, а пред оградениот простор стои табла преку која се известува дека ова е „дело“ на ЈП „Улици и патишта“. Откако неодамна „Слободен печат“ објави дека овој простор е претворен во паркиралиште и дека под Портата неконтролирано си поминуваат автомобили како да станува збор за најфреквентна сообраќајница, а притоа никој од надлежните не реагира и не казнува, конечно потег направија од ова јавно претпријатие.

Токму поради тоа што никој не го спречува влезот на возила на овој простор, а дел од граѓаните си нашле „заборавено“ парче каде слободно можат да се паркираат, за само три години откако се реконструираше плочникот и за тоа се потроши значителна сума пари од градската каса, плочките се искршени, а просторот изгледа очајно.

Дали сега конечно ЈП „Улици и патишта“ ќе ги заменат уништените плочки? Од таму велат не, но, како што тврдат, се обидуваат да спречат да се паркираат автомобили.

Плоштадот Македонија е сѐ уште под гаранција на фирмата изведувач на работите и согласно правилата тие ги санираат оштетените плочи на просторот кај Порта Македонија. Екипите на ЈП „Улици и патишта“- Скопје го обезбедуваат просторот со поставување на заштитни столбчиња, бариери и бетонски жардињери со цел да се спречи непрописно паркирање на возилата, што постојано се случува на оваа површина од страна на несовесни граѓани – објаснуваат од јавното претпријатие за „Слободен печат“.

Сега пак, по овој потег на „Улици и патишта“ кај Портата владее уште поголем хаос. Без автомобили е само оградениот простор по кој не можат да поминуваат ни пешаци, а на останатата лента од уличката незапирливо влегуваат возила, се паркираат, закрчуваат, создаваат метеж и се паркираат. Тоа значи дека Град Скопје и полицијата, мора да смислат друго решение за да запре несовесното однесување на дел од граѓаните.

Реконструкцијата на овој дел од плочникот се изведуваше заедно со реконструкцијата на просторот пред ГТЦ, во мандатот на поранешниот градоначалник Петре Шилегов, а заврши на почетокот на 2020 година. За овој проект беа потрошени околу 33 милиони денари, односно повеќе од половина милион евра од градскиот буџет. Инвеститор беше Град Скопје, а градежните работи ги изведуваше фирмата „Битем“, која сега, како што тврдат од „Улици и патишта“ треба да се покрижи за оштетувањата на плочникот.

Со реконструкцијата наместо стариот, искривен и полн со дупки асфалт, целиот потег, на двата приоди кон плоштадот, беше поплочен со три вида плочки, на површина од околу 5000 метри квадратни. Беа засадени и дрвореди од костени, поставени клупи и соодветно осветлување.

https://www.slobodenpecat.mk/so-lenti-i-stolpchinja-jp-ulici-i-patishta-se-obiduva-da-sprechi-parkiranje-kaj-porta-makedonija-sega-tamu-e-ushte-pogolem-metezh/

Има огромен подземен, катна Смилевски конгрес, катна Макоил, катна Разловечко востание, подземен ГТЦ, паркинзи кај стоковна куќа Мост, Холидеј ин и Скендербег, само нема нормална полиција и градски власти.

Edited by <Fresno> - 02-Feb-2023 at 19:13

СТОТИНА КОЛИ ПАРКИРАНИ ВО ПАРКОТ ИБНИ ПАЈКО, СЕ ПАРКИРААТ ГРАЃАНИ, НО И ВРАБОТЕНИ ВО ФИЛХАРМОНИЈА И НОБ (ФОТОГАЛЕРИЈА)







Паркот Ибни Пајко кај зградата на Филхармонија во центарот на Скопје е блокиран со паркирани коли. Долж патеката и тротоарите наредени се една зад друга над педесетина коли.

Во паркот не само што се паркираат граѓани, туку колите ги оставаат и дел од вработените од Филхармонија и Национална опера и балет (НОБ). Попладнево во НОБ се одржува генерална проба за балетската претстава „Оревокршачка

Колите слободно влегуваат во паркот бидејќи хидраучичните столпчиња се искрешни. И кога ќе се заменат, за два-три дена повторно се вадат и пак коли слободно си влегуваат во паркот. Пајак службата интервенира откако ќе се објават фотографии во медиумите, ќе спроведат акција, но за неколку дена сликата е иста, просторот повеќе личи на паркинг отколку на парк.

Од Град Скопје во април лани, откако САКАМДАКАЖАМ.МК објави фотографии од паркирани коли, најавија трајно решавање на проблемот со поставување нови рампи оти постојните се уништени. Но, проблемот не е решен.

Град Скопје на 10 јуни 2019 го отвори новиот парк Ибни Пајко. Паркот е со површина од околу 11.000 квадратни метри, со 7. 500 метри квадратни трева со прскалки и системи за наводнување кои работат на принципот „капка по капка“. При уредувањето на овој запуштен простор се зачувани затекнатите 12 дрвја кои постоеја на оваа локација, а засадени се нови 85 дрвја. Покрај подигнатото зеленило, во паркот се изградени и пешачки патеки, сервисна улица збогатена со улична уметност, а на ѕидот на Средното музичко училиште нацртан е мурал.

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/stotina-koli-parkirani-vo-parkot-ibni-pajko-se-parkiraat-gragani-no-i-vraboteni-vo-filharmonija-i-nob-fotogalerija/

од твитер,кај Филхармонија парк Ибни Пајко







...





Edited by stef4o - 31-Jan-2023 at 18:00

Stef4o, одлично си ги издвоил сите места каде што може да се направи со релативно малку напор, многу, во Мичурин. Исто така, тоа место кое го издвои дека е државно земјиште, реално може да се направи да биде со монтажен паркинг (приземје и кат). Што голем ќар ќе има државата ако го продаде тоа земјиште, кога во исто време може да се направи многу за квалитетот на живеење на тој простор, ако едноставно се пренамени намената!?

Друго нешто, тоа место кое е планирано за хотел, реално нема логика да биде таму хотел кога во исто време во Аеродром има еден куп слободно место за да се најде некое подобро решение за нов хотел (пример: огромната зелена површина покрај пругата, позади „Алкалоид“).

Edited by skopskodete - 28-Jan-2023 at 16:27

Originally posted by <Fresno> Што треба да направат? Да земат се што е зелена површина да асфалтираат за паркинг? Отиден е возот одамна поради лоши ДУП-ови и лоши закони и правилници за задолжителни гаражи и паркинг места. Кој не си купил паркинг ќе се бори секој ден за место, а општините во меѓувреме ќе прават по некој паркинг, монтажна, зонско и тоа е тоа. Урбана џунгла.

Еве ти примери што треба да се направи/може да се направи:
1. Мичурин: колку што знам во соодветниот ДУП, до Стокомак, стои некоја катна гаража/монтажна гаража; моментално таму е гол бетон кој не се користи за ништо, така што со изградба на една гаража може на нејзиниот кров да се постави зеленило и на тој начин ќе се добие двоен ефект -- намалена температура во текот на летото (подобрување на животната средина) и зголемен број на паркинг-места; благодарение на зголемениот број на паркинг-места, паркирањето по улицата „Петар Ацев“ може целосно да се забрани (да не се толерира), позитивни ефекти: зголемена безбедност за сите учесници во сообраќајот и зголемен проток на возила.
2. Мичирин: кај маркетот „Кипер“; таму може да се направи подземна гаража со еден кат и еден кат на приземје, а на поткровје може да се направи пола паркче, пола простор за маркети, фирми и сл.; исти позитивни ефекти како и во претходниот пример.
3. Острово: имплементирање на косо паркирање на улицата од триаголникот кај „Мезе бар“ до ПИОМ (поконкретно, делот што е паралелен на кулите); може и да се направи и една голема подземна гаража на веќепостоечкото зеленило; тие стари гаражи што моментално постојат таму би можеле само да се префрлат во новата подземна гаража; бидејќи би била подземна, зеленилото горе би останало (дури и може да се доуреди со повеќе дрвја), а на местото на старите гаражи може да се направи градинка (бидејќи колку што знам на ова место планираат да се направи градинка); во случај ако се направи подземната гаража нема да има потреба да се имплментира косо паркирање
4. Ново Лисиче: 1-2 подземни гаражи и неколку монтажни

Во сите претходни примери што ги набројав не се одзема зеленило, баш, напротив, се зголемува. Вакви проекти за една општина како Аеродром не би биле проблематични да се реализираат за еден период од четири-пет години, од финансиски аспект. Можеби во конкретниве случаи би можело да инвестира и јавното претпријатие за паркинзи, не знам...

5. Кај Собрание: голема грешка што нема да се изгради катната гаража; со една катна гаража позади Собрание ќе се зголемат паркинг-местата во строг центар.
6. Општо за општина Центар: максимално искористување на веќепостоечките катни гаражи (моментално не се одржуваат и смрдат, на што личи тоа!?)
7. Дебар Маало: подземен паркинг на три нивоа под пазарот Буњаковец
итн.

Решенија постојат, во однос на зеленилото, не само што нема да се намали туку и би се зголемило.

Треба да се сфати дека може да се градат и подземени гаражи или на самите гаражи горе да се постави и одржува зелена површина.

Плус, градот расте (и по број на жители и по број на бизниси), бројот на возила само се зголемува, така што не е фрлање во пари да се инвестира во инфраструктура за паркирање. Друго е кога веќе ќе се направи една солидна инфраструктура за паркирање, па после кој не си купил место за паркирање или кој има три коли, нека му ја мисли.

Originally posted by stef4o Нов паркинг на простор од околу 1500 метри квадратни со капацитет од 60 паркинг места е пуштен во употреба во населбата Стар Аеродром. Проектот е целосно финансиран со средства од буџетот на Општина Аеродром и е дел од градежната офанзива која започна во 2022, а продолжи во 2023 година. Со ова локалната самоуправа решава еден важен проблем за жителите кој живеат во овој дел од општината. Во тек се подготовките за изградба на над 160 нови паркинг места, кои ќе се изведат на уште две локации во општина Аеродром, првиот во близина на „Мајчин дом“, а вториот во населбата Мичурин. Истовремено, во населбата Лисиче активно се работи на целосна реконструкција на нови улици. https://www.facebook.com/OpstinaAerodrom

Смешки!

Нека отидат низ другите улици во Аеродром и нека видат каков хаос е со паркирање. Ова е само 5% во однос на тоа што треба да се направи за да се реши проблемот со паркирање во општината. Плус, нели е подобро да биде косо паркирањето? До кога на вакви релативно малечки паркинчиња ќе имплементираат класично паркирање кога 100 пати побезбедно и попрактично е косо паркирање!?