Автопат Скопје - Блаце

ПРОЛОНГИРАН РОКОТ ЗА ИЗГРАДБА НА АВТОПАТОТ ДО БЛАЦЕ ОД ДВА КИЛОМЕТРА ПОРАДИ ПРОБЛЕМИ НА ТЕРЕН

Рокот за изградба на првата делница од автопатот Скопје-Блаце во должина од два километра ќе се пролонгира бидејки тешко оди експропријацијата на земјиштето, а на терен излегле и други непредвидени ситуации, кажа директорот на „Државни патишта“, Ејуп Рустеми.

Лани во ноември беше соопштено дека оваа делница вредна 14,2 милиони евра ќе биде готова до средината на оваа година.

„Требаше да се проектира нов потпорен ѕид со должина од 280 метри и да се проектираат косините на оваа делница. Проектите се готови, но поради законските правила за јавни набавки, мораше одново да го отвориме процесот за овие два километра“, кажа директор Ејуп Рустеми

За втората делница од 10 километри, како што кажа Рустеми, проектот е на ревизија согласно правилата на Европската банка за обнова и развој (ЕБОР), која ќе ја финансира оваа траса со 120 милиони евра.

„Идејниот проект за втората фаза е завршен, студијата за животна средина деновиве ќе ја доставиме до ЕБОР. Очекувам во првиот квартал од следната година да имаме и основен проект и да бидат завршени и инфраструктурните проекти, за да можеме да ја започнеме постапката за избор на фирма-изведувач”, изјави Рустеми.

Тој денеска беше на стартот на првата фаза од реконстуркцијата на патот Робово-Муртино во должина до 3,8 километри, а целиот проект чини 48 милиони денари.

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/prolongiran-rokot-za-izgradba-na-avtopatot-do-blatse-od-dva-kilometra-poradi-problemi-na-teren/

200 милиони ама за една саглам клучка со обиколницата пак не стигаат.

Автопатот од Скопје до Блаце ќе чини 18 милиони евра по километар

Автопатот што ќе се гради од Скопје до близина на граничниот премин Блаце ќе чини 186,7 милиони евра за изградба на делница од 10 километри. Ова е наведено во јавниот повик (тендерот) објавен од јавното претпријатие „Државни патишта“ на својата интернет страница.

Европската банка за обнова и развој обезбедува заем од 167,6 милиони евра под гаранции од државата, додека проектот ќе биде кофинансиран со 20,8 милиони евра инвестициски грант обезбеден од Европската Унија (ЕУ) преку Инвестициската рамка за Западен Балкан (WBIF).

ЈПДП додава дека последните два километри до косовската граница веќе се финансирани од јавното претпријатие и таму градежните активности, како што велат од „Државни патишта“, се во тек.

„Проектот ќе ја финансира изградбата на нова под-делница долга 10 километри на автопатот TEN-T Рута 6 што оди од Скопје (обиколница Стенковец) до клучка Блаце, блиску до границата со Република Косово“, се вели во повикот.

Во законот за гаранција, кој веќе е изгласан во Собранието, е утврдена истата сума, а дополнително се наведува дека долгот ќе се отплаќа 16 години. За двата коловоза на автопатот предвидени се вкупно 11 единечни тунели со вкупна должина од околу 4,8 километри, а предвидени се 9 мостови по коловоз во правец, во должина од 1,35 километри.
Проценет датум на почеток на проектот е 17 ноември годинава. Првата рата од заемот треба да се исплати во 2026. Автопатот би се градел 48 месеци.

Изградбата на првиот дел од автопатот Скопје-Блаце доцни речиси една година. Во јануари 2020 година, властите потпишаа договор со градежно претпријатие Гранит за започнување на првиот дел од работите, поточно за изградба на два, од вкупно 12 километри, но рокот не се почитува.

https://faktor.mk/avtopatot-od-skopje-do-blace-kje-chini-18-milioni-evra-po-kilometar

Катастрофа, во Македонија има илјадници луѓе кои треба да лежат затвор(според мене и доживотно) за злодела против државата и народот.

Мене автопат ми треба, тие истраги нека си тераат. 6 години поминаа за да се вадат на тие финти. Па еве на темава, 2 километри не можат да ги истуркаат, што понатака да се коментира. Нека им ги дадат на Бехтел сите проекти во државава, 30% за Мала речица и нека го укинат министерството, нема друго.

Каква истрага? Па нели уште пред 4 години го досредија проектот, плус некои клучки ставија, се договорија со Кинезите за рокови плаќања итн. Што е сега проблемот? Треба ние од форумов да одиме во министерство и да им помагаме за дозволи, имотни прашања, координации со општини, фирми и што уште и да треба? Неспособни се ленти да нацртаат на 99% патишта во државава, вие очекувате автопат да градат.

Edited by <Fresno> - 08-Aug-2022 at 21:50

Originally posted by Denko Originally posted by MKDSTRUGA Izgleda na prolet ke imame izbori … neznam kako poinako bi opisal docnenje na 2 km pat na koj nema ni tunel ni nekoj pogolem most ili vijadukt… Eve ti poinakvo opisuvanje: Nesposobnost i nedostatok na odgovornost. Da zatvorea nekolku odgovorni funkcioneri za milionskata steta i kolapsot na delnicata "Kicevo-Ohrid", denes nemase da ima vakvi pojavi!

Mile 10 pati go zatvoraat i otvaraat na taa tema

Izgleda na prolet ke imame izbori … neznam kako poinako bi opisal docnenje na 2 km pat na koj nema ni tunel ni nekoj pogolem most ili vijadukt…

ЕБОР и ЕУ ќе финансираат дел од автопатот од Скопје до Блаце

Кредитот во износ од 167,6 милиони евра од ЕБОР e наменет за изградба на автопат, а на оваа сума ќе бидат додадени 20,8 милиони евра грант од ЕУ, како и 8,8 милиони евра за финансирање на техничката соработка за подготовка, имплементација и супервизија на работите на изградба на автопатот. Последниот дел е финансиран преку инвестициска програма за Западен Балкан
Новиот автопат ќе има по две ленти и ќе биде изграден паралелно со постоечкиот А4 национален пат, кој има по една лента, и е изграден пред повеќе од 50 години, што се очекува да доведе до значајни подобрувања на сообраќајот и безбедноста на патот
Европската банка за обнова и развој (ЕБОР) и Европската Унија финансираат нов дел од автопатот од Скопје до надвозникот кај Блаце, во близина на границата со Косово. Новиот пат, како што соопштија од канцеларијата на ЕБОР во Скопје, ќе обезбеди побрза и полесна конекција за трговијата и граѓаните.

Кредитот во износ од 167,6 милиони евра од ЕБОР e наменет за изградба на автопат, а на оваа сума ќе бидат додадени 20,8 милиони евра грант од ЕУ, како и 8,8 милиони евра за финансирање на техничката соработка за подготовка, имплементација и супервизија на работите на изградба на автопатот. Последниот дел е финансиран преку инвестициска програма за Западен Балкан.

Патот е дел од транспортната артерија од Скопје до главниот град на Косово, Приштина, каде во изминативе неколку години е забележан зголемен сообраќај, и кој е дел од поголемата Европска патна мрежа која ја поврзува Шведска со Грција преку Западен Балкан.

Новиот автопат ќе има по две ленти и ќе биде изграден паралелно со постоечкиот А4 национален пат, кој има по една лента, и е изграден пред повеќе од 50 години, што се очекува да доведе до значајни подобрувања на сообраќајот и безбедноста на патот. Меѓу другото, се очекува да има позитивно влијание и во однос на вработувањето преку зајакнување на поврзаноста и економската интеграција во самиот регион.

БОР како главен институционален инвеститор во Северна Македонија, до денес има инвестирано над 2,3 милијарди евра во 161 проект во различни сектори во економијата.

https://360stepeni.mk/ebor-i-eu-ke-finansiraat-del-od-avtopatot-od-skopje-do-blatse/

Која смешка од држава сме