build.mk Homepage
Forum Home Forum Home > Останати теми > Останати теми
  Active Topics Active Topics
  FAQ FAQ  Forum Search   Register Register  Login Login

Изградба во регионот (општо)

Bookmark and Share
 Post Reply Post Reply Page  <1234>
Author
Message Reverse Sort Order
  Topic Search Topic Search  Topic Options Topic Options
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #21 Posted: 22-Sep-2009 at 18:19
Интериер, ноќна панорама и панорама од самиот хотел:








Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #22 Posted: 22-Sep-2009 at 18:18
Изградбата (дел 2):



Изглед кон крајот на градбата и по завршувањето на истата:








Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #23 Posted: 22-Sep-2009 at 18:16
ВАРНА
Хотел Димјат:

Рендери:




Изградбата (дел 1):







Back to Top
Готин_БГ View Drop Down
Newbiе
Newbiе


Joined: 14-Sep-2009
Online Status: Offline
Posts: 0
  Quote Готин_БГ Quote  Post ReplyReply #24 Posted: 15-Sep-2009 at 13:21
I'm not self-critical, not even a little bit. Being objective and having an impartial look on what is happening in the country, in Bulgaria is considered as being unpatriotic. It seems that this is a Balkan syndrome. It's fact that 25% of the world population lives in more developed countries than Bulgaria while the remaining 75% live in less developed countries. But whom should we compare to? Somalia or Switzerland? What bothers me is not that W. Europe has by far superior infrastructure than us but the fact that we are lagging behind countries like Slovakia, the Czech Republic and Poland. If the former are so developed because of the the capitalism, such a thing can't be said about the latter.

You are right about the energy sector in Bulgaria. This is certainly a branch where we are (almost) competitive to the West. As for the railways, I don't know why do you describe the network as extensive. We have 4.200 km of railways. The total length, including the double railways tracks is 6.900 km but our territory is 111.000 km2. Just for comparison, Germany has 3 times bigger territory and 76.000 km total railway network. The Czech Republic is 78,000 km2 and 9.600 km of railway lines. Slovakia has 6.881 km of railway tracks and 49,035 km2 territory. Romania 22.000 km of railway tracks and 238,391 km2. Hungary 93,000 km2 and 7.600km railway tracks. Poland 312,679 km2/23.000 km and so on.

Edited by Готин_БГ - 15-Sep-2009 at 13:24
Back to Top
pbanks View Drop Down
Admin Group
Admin Group
Avatar

Joined: 01-Sep-2007
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 9141
  Quote pbanks Quote  Post ReplyReply #25 Posted: 14-Sep-2009 at 22:36
You are being too self critical, but understand we are all like that when it comes to our own countries.

Nevertheless Bulgaria has respectable infrastructure in several segments and altogether although much of it might be old and in urgency for reconstruction it's a good foundation to build on. In particular I'm talking about the energy sector and extensive railway network which have caught my eye.

Regarding a ports, OK Burgas ain't Rotterdam or Hong Kong but it would be unrealistic for it to have such ambitions. The biggest chance for Burgas to become something bigger IMO would be the oil pipelines turning it into a major junction.




Edited by pbanks - 14-Sep-2009 at 22:37
Back to Top
Готин_БГ View Drop Down
Newbiе
Newbiе


Joined: 14-Sep-2009
Online Status: Offline
Posts: 0
  Quote Готин_БГ Quote  Post ReplyReply #26 Posted: 14-Sep-2009 at 22:22
Originally posted by pbanks

Повторно импресивно од Бугарија. Дали ќе ја дополниш репортажава со другие пристаништа особено ме интересираат речните?

It's not impressive because the port infrastructure hasn't been modernized for many years but at least there is a base for further development.

Ruse with its population of 167000 is the biggest Bulgarian town situated on Danube. The port is probably the biggest as well. Some pictures:

Ruse-East

The port of Ruse-east has:

Total area of 803 000 m2.
14 berth places
Average depth of the firth at water mark 0 between 1m. - 2 m.
18 cranes with lifting capacity between 5 and 32 tons
196 300 m2 storage area:
15 800 m2 covered storage area
180 500 m2 open storage area
Connection with the national rail and road network of Bulgaria






Ro-Ro terminal

Capacity
The Ro-Ro terminal in Ruse has:

A Ro-Ro ramp suitable for simultaneous mooring of 2 Ro-Ro vessels;
2 parking areas with capacity of 80 trucks each;

Internal parking area - 11 719 m2.
External parking area - 11 484 m2.
Connection with the national road network of Bulgaria;



Ruse-West

Capacity
The port of Ruse-west has:

Total area of 118 396 m2.
Two sections located on the two sides of a firth
Average depth at water mark 0 – 2,5 m.
10 berth places
11 cranes with lifting capacity between 5 and 20 tons
34 500 m2 storage area:
6 900 м2 covered storage area
27 600 м2 open storage area
Connection with the national rail and road network of Bulgaria









There are two plans for expansion. The first is governmental project and the second is private but both are only on paper and the construction hasn't started.

Edited by Готин_БГ - 14-Sep-2009 at 22:26
Back to Top
алек View Drop Down
Groupie
Groupie
Avatar

Joined: 23-Mar-2009
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 0
  Quote алек Quote  Post ReplyReply #27 Posted: 08-May-2009 at 14:42
да, да, за тој центар се работи,

located along Sofia’s main boulevard “Tsarigradsko Shosse”

Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #28 Posted: 08-May-2009 at 14:09
Oва не е проект за фактичкиот, денешен центар на Софија, туку за т.н. Вторичен Центар или Правителствен Центар (Владин центар) кој треба да се гради сега на ново на бул. Цариградско Шосе! Во него покрај голем дел владини објекти, служби и министерства има и трговски центри и стамбено-деловни објекти.
Back to Top
vardar View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 03-Mar-2008
Online Status: Offline
Posts: 1106
  Quote vardar Quote  Post ReplyReply #29 Posted: 08-May-2009 at 13:02
The vision of Bulgarian prime minister Sergei Stanishev and his brother - architect Georgii Stanishev -
 
Можда и тука се мешаат политичари али барем бугарскиве политичари оставаат вистински професионалци да си ја вршат работата. Во меѓу време кај нас анонимци трајно го унаказија мал ринг, може многу да научиме од софија и тирана како се прават овие работи.
Back to Top
алек View Drop Down
Groupie
Groupie
Avatar

Joined: 23-Mar-2009
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 0
  Quote алек Quote  Post ReplyReply #30 Posted: 08-May-2009 at 12:44
Конкурс за центарот на Софија на кој учествуваат доста познати архитекти
(Dominique Perrault, Fuksas, Norman Foster, Zaha Hadid)


Sofia’s New City Center to be designed by Dominique Perrault
30
APR 2009


By Sebastian J — Filed under: Awarded Competitions , Bulgaria, Dominique Perrault, Fuksas, Norman Foster, Sofia, Zaha Hadid
French architect Dominique Perrault has been selected to design the new city center of Bulgaria’s capital Sofia. The city center will be built in the next ten years and will house various state institutions. The center will be located along Sofia’s main boulevard “Tsarigradsko Shosse”. The vision of Bulgarian prime minister Sergei Stanishev and his brother - architect Georgii Stanishev - is to gather ministries and state agencies in the new “Sofia city”, relocated from the current center of Sofia.

Perrault was selected among six practices, all of them world architectural design leaders including Zaha Hadid, Norman Foster, and Massimiliano Fuksas. Two Bulgarian firms also participated in the final stages of the contest.

Seen at Bustler. More images of Perrault, Foster and Hadid’s proposals after the break.



Norman Foster Proposal


Norman Foster Proposal


Zaha Hadid Proposal


Dominique Perrault Proposal


Dominique Perrault Proposal


Dominique Perrault Proposal


Dominique Perrault Proposal


Dominique Perrault Proposal


Dominique Perrault Proposal


Edited by алек - 08-May-2009 at 13:03
Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #31 Posted: 16-Apr-2009 at 20:52
Да, пбенкс, прееска тргнав но не сум на мојот лап топ и овој лап топ има вирус и таман да го постнам целиот материал за Варна, Русе, Лом и Видин се ми се избриша! Скренав така што утре од мојот лап топ ќе ја довршам целава тема. Инаку Варна е уште поимпресивна. Поздрав.
Back to Top
pbanks View Drop Down
Admin Group
Admin Group
Avatar

Joined: 01-Sep-2007
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 9141
  Quote pbanks Quote  Post ReplyReply #32 Posted: 16-Apr-2009 at 19:55


Повторно импресивно од Бугарија. Дали ќе ја дополниш репортажава со другие пристаништа особено ме интересираат речните?

Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #33 Posted: 15-Apr-2009 at 22:28

Повторно здраво од мене Smile ист сосед, различна тематика, овој пат и тоа е:

РЕЧНИ И МОРСКИ ПРИСТАНИШТА ВО РЕПУБЛИКА БУГАРИЈА:
 
Ќе се обидам да ви ја доловам поволноста и разниеноста на нивните пристаништа и фактот колку Македонија губи од неповрзаноста со искочниот сосед со автопат и железница.
Сите пристаништа се разделени во 4 генерални сектори, управувани од Национална Агенција Пристаништна Администрација. Основното разделување се сведува на:
-ПА Варна (морско)
-ПА Бургас (морско)
-ПА Русе (речно)
-ПА Лом (речно)
 
Пристаништна Администрација Бургас:
 
 
Бургас е 4тиот по големина бугарски град и 2 по големина бугарско морско пристаниште (во времето на комунизмот Бургас бил најголемо пристаниште).
 
 
 
 
 Во овој регион има неколку големи пристаништни комплекси меѓу кои најзначајни се следните:
 
 
Бургас - Терминал Изток:
 
 
Наменет за обработка на генерални товари како метали, дрво, храна, хартија, старо железо, машини, шеќер и  др. Располага со 14 места за бродови, со вкупна должина на кејот од 2000м и длабочина од 10 м. Располага со 33 портални кранови, и друга механизација.
 
 
 
Терминал-Бургас Насипни Товари:
 
Овој терминал се употребува за јаглен, кокс, руди и рудни концентрати, различни зрна, хемикалии и горива. Има вкупно 5 места за бродови со вкупна кејова должина од 750 м и длабочина на стојалиштата од 11 м. Располага со 49 000 кв.м отворени складишта и со 16 000 кв.м покриени сладишта. Има вкупно 8 големи портални кранови специјализирани за претовар на руди, јаглен и зрнени продукти.
 
 
 
Бургас - Терминал 2А:
 
Нов терминал, пуштен во употреба во 2006 година, финансиран од ЕУ. Големината на инвестицијата се проценува на 260 милиони евра. Еден од најмодерните терминали во Бугарија. Се користи за руда и рудни концентрати, јаглен и кокс и др. Бројот на кејовите места е 4 со вкупна должина од 900 метри и длабочина од 16 м. Има отворени скалдови во големина од 160 000 кв.м. Располага со 2 грајферни растоварувачи со капацитет од 1200т/час, потоа со 14 портални кранови и 14 гумено-транспортни ленти, големи багери итн.
 
 
 
 
Бургас- Терминал Запад:
 
Терминал, предназначен за Ро-Ро товари и контејнери. Во негов склоп функционира и голем склад-ладилник со површина од 24 000 кв.м. Има 6 места за бродови со вкупна кејова линија од 900 метри и длабочина од 11 метри. Има и 35 портални крана.
 
 
 
Бургас - НЕФТОХИМ:
 
Спецјализиран за течности, хемикалии и горива и предназначен за најголемата балканска рафинерија, Нефтохим Бургас.
 
 
Back to Top
Vladimir P View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 06-Apr-2008
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 3304
  Quote Vladimir P Quote  Post ReplyReply #34 Posted: 04-Mar-2009 at 15:34
Врската е само регионот, а дека е градба Crazy

Затрупани две лица под урнатините на архивот во Келн?

Според спасувачките екипи, речиси и да нема шанса некој да преживеал под урнатините на градскиот историски архив во Келн и двете соседни згради. До сега не се утврдени ниту официјалните причини за несреќата.

Шефот на пожарникарите, Штефан Нојхоф вели дека шансите да има преживеани под урнатините од градскиот архив и двете соседни згради, се „блиску до нула“. Додуша се’ уште не е со сигурност утврдено ни дали двете лица коишто се водат како исчезнати се наоѓале во една од урнатите станбени згради во времето на несреќата. „Можеме само да се надеваме дека тие не се наоѓаат под урнатините. Поради нестабилната подолога не можеме веднаш да започнеме со спасувачката акција, поради што се’ помали се шансите да спасиме некого ако се наоѓа овде, “ вели Нојхоф.

Во текот на ноќта, а и денеска продолжуваат работите за стабилизирање на почвата под урнатите објекти. Дури потоа пожарникарите ќе може вистински да започна со средување на теренот. За сега успеаја да пријдат до дел од визбата на архивот, од каде почнаа да вадат документи од непроценлива вредност, постари и од илјада години, кои сведочат за историјата на градот Келн и на рајнскиот регион.

Работниците спречиле поголема трагедија

Сведоци велат дека градскиот архив се урнал како кула од карти, како да станува збор за земјотрес. Архивот повлекол со себе и две соседни згради, а под урнатините се затрупани и повеќе автомобили. Непосредно пред уривањето посетителите и вработените во архивот биле предупредени од градежните работници што работат на изградба на подземната железница да го напуштат објектот. Една жена-сведок ги опиша драматичните настани: „Стоев на улица и токму зедов кафе, кога започнаа довикувањата. Работниците ни рекоа веднаш да го напуштиме местото. Соработниците истрчаа надвор од архивот. Уште еднаш се завртив и видов како фасадата се одвои од објектот. Паднаа првите прозорци. Потоа сите бегавме, а целата зграда се урна“.

И порано имало штети од изградбата на метрото

На градилиштето на новиот крак на подземната железница дошло до одрон на земјиште под објектот на архивот, и нужно мора прво да се стабилизира тој дел од теренот. Одронот, инаку, се наведува како можна причина за уривањето. И пред тоа имало проблеми со статиката. Властите во Келн ги отфрлаат прекорите за можни пропусти. Повеќемина експерти претходно го прегледувале објектот на кој се појавиле пукнатини и утврдиле дека тие не се опасни, велат надлежните од градот. Пред неколку години во близина на архивот се накриви една црква поради работите за изградба на метрото, но таа беше спасена и санирана.

http://www.dw-world.de/dw/article/0,,4071732,00.html


Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/
Back to Top
гитардемон View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 19-Feb-2008
Online Status: Offline
Posts: 5424
  Quote гитардемон Quote  Post ReplyReply #35 Posted: 24-Feb-2009 at 18:29
Originally posted by anDarko


И ако ептен одиме далеку од нашиот регион, тогаш неприкосновен шампион во изградбата е главниот град на Казакстан Астана, тоа доаѓа ко азиска верзија на Бразилија, инстант нов град со ангажирани врвни светски архитекти. Ептен ми е желба да го посетам градов...


Па добро Казахстан го има Бајконур, затоа ќе добиеме и ние космодром во скоро време. Заедно со стокатниците Шала на страна, Казахстан може има изедено 100-тина нуклеарни проби, и неколку на хемиско и биолошко оружје, но таа земја има огромен потенцијал, многу поголем и од Кореја и од Кина, но не се Азијати, турски (сино-алтајски) народ се, па по дифолт се мрзи И јас сакам да одам, и во Алмати и таму. И после во Душанбе, Ташкент, Бишкек и Ашгабат. Сериозно, кога веќе државата ни оди во диктаторство (нема ништо политичко во ова, само шала) зошто да не биде Скопје како Ашгабат, барем ќе биде убав за око
Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.
Back to Top
my Macedonia View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 09-Oct-2008
Location: 🇲🇰🇨🇭
Online Status: Offline
Posts: 4094
  Quote my Macedonia Quote  Post ReplyReply #36 Posted: 24-Feb-2009 at 15:36
da se vratime vo kosovo
eve  kompleksot sto bese stopirana pocna sega da se gradi
 
nekako mi izgleda kaos so zgradite
Back to Top
anDarko View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 12-Oct-2008
Online Status: Offline
Posts: 204
  Quote anDarko Quote  Post ReplyReply #37 Posted: 24-Feb-2009 at 15:00
Јас сакав сликите од Тбилиси да ги поставам директно на форумов, но не знам зошто не се појавуваа во постовите и затоа го ставив линкот - таму се поставени дел од проектите кои ги спомнав.

Да, Ереван се гради исто турбо, иако послабо отколку Тбилиси и многу послабо од Баку, но за Скопје градот е невидено градилиште. Во случајот на Ереван парите за објектите најмногу се од богатата ерменска диаспора која на големо вложува во земјата. Инаку, Ереван е многу сличен на Скопје - се наоѓа на трусно подрачје (ако не грешам кон крајот на 1980те имаше голем земјотрес) и има екстремна микро клима (студени зими, а екстремно топли и суви лета со температури над 40 степени) + Ерменија е заглавена ко нас, без излез на море.

И ако ептен одиме далеку од нашиот регион, тогаш неприкосновен шампион во изградбата е главниот град на Казакстан Астана, тоа доаѓа ко азиска верзија на Бразилија, инстант нов град со ангажирани врвни светски архитекти. Ептен ми е желба да го посетам градов...

Али ај да не одиме предалеку од нашиов драг Балкан Big%20smile


Edited by anDarko - 24-Feb-2009 at 15:01
Back to Top
pbanks View Drop Down
Admin Group
Admin Group
Avatar

Joined: 01-Sep-2007
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 9141
  Quote pbanks Quote  Post ReplyReply #38 Posted: 24-Feb-2009 at 11:55
Originally posted by anDarko

Во право си, со Азербејџан не може да се споредуваме бидејки имаат огромни природни ресурси и воедно се почетна точка на главни нафтоводи и гасоводи. Но тие се и земја која формално се уште е во војна со Ерменија и значаен дел од територијата се уште им е окупиран од таа земја после војната од раните 1990ти (Нагорно Карабах)...така да смогнаа сили, размислуваа рационално и не дозволија политичките проблеми да им го блокираат потенцијалот за развој (што никако не може да се каже за нас - ние остануваме парализирани од нашата неспособност!)

А Грузија, земја која уште од самостојноста е во постојана тензија поради минимум три сеператистички движења на нејзина територија, од кои две кулминираа минатово лето со војната со Русија; земја која само 60тина проценти се Грузијци а  добар дел од останатите не се среќни со идејата да бидат дел од таа држава, задниве 4 до 5 години доживува невидена ренесанса во градбата...а до пред тие 4 години беше земја каде во центарот на Тбилиси се тркалаат скапани лади, масовно се возеа запрежни коли, а улиците беа како во најлош кошмар (скопските дупки беа прекрасен сон за таа ситуација). Но одеднаш собраа сили и ограничените средства сите ги вложија во права насока и направија вистински реформи кои реално привлекоа инвестиции, а државата беше таа коај го даде импулсот за инвестициите од приватниот сектот преку инвестирање во објекти од јавниот сектор и инфраструктурата...дури и градилиштата во градот Гори кој беше силно бомбардиран од руската армија уште наредната недела по повлекувањето на русите продолжија да работат со исто несмалено темпо...

Кога ние би имале само тронка од тој дух која ја турка Грузија напред и покрај сите проблеми...


Упорно не ми се отвараат сликите што ги постави од Тбилиси.

Во вашава дискусија би го вметнал и Јереван. Барем од она што јас го имам видено на SSC бев импресиониран. Проекти за кои Скопје само може да сонува.
Back to Top
Forensic View Drop Down
Newbiе
Newbiе


Joined: 13-Jun-2008
Online Status: Offline
Posts: 0
  Quote Forensic Quote  Post ReplyReply #39 Posted: 24-Feb-2009 at 01:13
Originally posted by beTon

dont fly with your mind look closely! Smile   

според рефлекиите по  прозорите и застакчувањата прилично се далеку од рендери сликиве, можеби првата фотка најблиску е до рендер условно речено заради сенките и небото, но и тоа е дискутабилно со оглед дека малку понаштимана експозиција и ете ти беља за прецизно распознавање, капак на слика постирана со слаба резолуција.

патем форензик добар избор на објекти, оној  голферско заливскиот од црно море ептен ме бендиса, инаку ова се сите ок проекти само мислам дека се далеку од нешто елитно или уникатно, истата ситуација е по цел балкан, со ред исклучоци. 

 
I agree with you. The first picture might be a rendering. Here is one of the same building that I took myself before the building was fully completed. All other pictures are real:
 
Back to Top
anDarko View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 12-Oct-2008
Online Status: Offline
Posts: 204
  Quote anDarko Quote  Post ReplyReply #40 Posted: 23-Feb-2009 at 23:26
Во право си, со Азербејџан не може да се споредуваме бидејки имаат огромни природни ресурси и воедно се почетна точка на главни нафтоводи и гасоводи. Но тие се и земја која формално се уште е во војна со Ерменија и значаен дел од територијата се уште им е окупиран од таа земја после војната од раните 1990ти (Нагорно Карабах)...така да смогнаа сили, размислуваа рационално и не дозволија политичките проблеми да им го блокираат потенцијалот за развој (што никако не може да се каже за нас - ние остануваме парализирани од нашата неспособност!)

А Грузија, земја која уште од самостојноста е во постојана тензија поради минимум три сеператистички движења на нејзина територија, од кои две кулминираа минатово лето со војната со Русија; земја која само 60тина проценти се Грузијци а  добар дел од останатите не се среќни со идејата да бидат дел од таа држава, задниве 4 до 5 години доживува невидена ренесанса во градбата...а до пред тие 4 години беше земја каде во центарот на Тбилиси се тркалаат скапани лади, масовно се возеа запрежни коли, а улиците беа како во најлош кошмар (скопските дупки беа прекрасен сон за таа ситуација). Но одеднаш собраа сили и ограничените средства сите ги вложија во права насока и направија вистински реформи кои реално привлекоа инвестиции, а државата беше таа коај го даде импулсот за инвестициите од приватниот сектот преку инвестирање во објекти од јавниот сектор и инфраструктурата...дури и градилиштата во градот Гори кој беше силно бомбардиран од руската армија уште наредната недела по повлекувањето на русите продолжија да работат со исто несмалено темпо...

Кога ние би имале само тронка од тој дух која ја турка Грузија напред и покрај сите проблеми...


Edited by pbanks - 24-Feb-2009 at 00:09
Back to Top
 Post Reply Post Reply Page  <1234>

Forum Jump Forum Permissions View Drop Down



This page was generated in 0.111 seconds.

Copyright ©2007 - 2025  build.mk

Коментарите на форумот претставуваат лично мислење на нивните автори и не претставуваат официјален став на build.mk.