Железнички станици

Мислев дека е пак некоја комуњарска жалопојка за некаков безвезен идентитет постземјотресен и дека треба да вадиме некаква нумизматичка вредност од некои застарени технологии за приказ на возен ред! Нема врска, ок, ако била реакцијата за чистотата на пероните.

И?, што ако се фрлени на страна?? И старово железо ли сега ќе го прогласиме за идентитетска вредност? Јас незнам што не го однеле одма во ѓубре, или барем собирачи на секундарни суровини да го земале.

Железничките станици и стојалишта во Скопје – заборавени од времето и од надлежните институции [галерија]

И покрај ветувањата за нивна ревитализација од пред неколку години, железничките станици и стојалишта во Скопскиот регион се посебна хорор приказна за граѓаните кои патуваат со воз. „Мета.мк“ направи обиколка на дел од локациите на кои патниците треба да се симнат или качат на воз во главниот град и откри дека станиците и стојалиштата се наоѓаат во катастрофална состојба.

До некои од локациите со тешкотија пристапивме бидејќи на Гугл Мапс не може да се пронајде железничките стојалишта и станици. Ниту граѓаните кои ги сретнавме на терен не можеа да ни кажат во кој правец да се движиме за да стигнеме до овие локации. Од сите железнички станици и стојалишта кои ги посетивме во Скопскиот регион, единствено во населбата Ѓорче Петров наидовме на табла која што покажува во кој правец треба да се движат патниците за да стигнат до објектот.

Железничка станица Скопје Север

Железничката станица Скопје Север нема никаква информативна табла за пристапот до неа од околните улици во населбата. Објектот не е впишан ниту на Гугл Мапс, а пристапот до станицата е по пешачки патеки кои се затрупани во ѓубре. Околу самиот објект има депонија, а единствената позитивна работа е што од оваа локација поаѓаат автобуски линии што можат да им служат за прекачување на граѓаните. И покрај ова, железничката станица Скопје Север нема паркинг за велосипеди. Пероните за качување и симнување на патници се обраснати со трева, подземните пешачки приоди од страничниот објект до пероните се нефункционални, а осветлувањето и сијалиците се испокршени.







Железничка станица Маџари

На слична состојба наидовме и на железничката станица Маџари. Иако се наоѓа на централно место во оваа скопска населба, нема никаква информативна табла за приодот на патниците кон станицата. Во близина на објектот има автобуска постојка што им овозможува патниците да го продолжат своето патување со јавен превоз, но во рамките на објектот нема паркинг за велосипеди. Има асфалтиран пристапен пат до станицата, но затоа пак самиот станичен објект се наоѓа во руинирана состојба и не е реконструиран со години наназад. На Гугл Мапс не може да се пронајде локацијата на железничката станица Маџари.





Железничко стојалиште Зелениково Ново и станица Зелениково



Нашето патување го завршивме во Општина Зелениково, каде што ја посетивме железничка станица Зелениково и стојалиштето Зелениково Ново. Од правец кон Скопје, најпрво се пристигнува до стојалиштето, на кое не е поставен никаков знак што ќе ги информира патниците на која локација се наоѓаат. Клупи за седење и настрешница нема, информативна табла во околината нема, возниот ред не е прикачен, а за паркинг за велосипеди не станува ниту збор. Единствено има автобуска постојка за линијата 67 од скопскиот јавен превоз, па така патниците можат да се прекачат од воз на автобус и обратно.

И железничката станица во Зелениково иако е изградена во втората половина на дваесеттиот век, се наоѓа во запуштена состојба. Нема никаква информативна табла на околните улици за пристап на патниците до станицата, ниту пак има паркинг за велосипеди во рамките на објектот. Граѓаните единствено можат да се прекачат на автобус во близина на самата железничка станица.

Железничките станици и стојалишта во Скопскиот регион се под директна ингеренција на Јавното претпријатие за железничка инфраструктура Железници на РСМ, до кое поставивме прашања во два наврати изминативе две недели, но не добивме одговори на оваа тема.

Скопскиот градоначалник Петре Шилегов во предизборната програма пред локалните избори во 2017 година „Живот за сите“, на страница 18, има ветено дека Градот Скопје ќе ги ревитализира запоставените железнички станици во Драчево, Транспортен центар, Маџари, Скопје-Север, Волково и Ѓорче Петров, ветувајќи воедно изградба на рампи за велосипеди и нови велосипедски патеки до овие железнички станици. И до Градот Скопје на 2 и на 12 април испративме прашања за тоа до каде е ревитализацијата на запоставените железнички станици, но досега не добивме одговор на нашите прашања.

Скопскиот регион со пругите во должина од околу 100 километри има извонредни услови за воспоставување на градско-приградска железница, која што на граѓаните би им овозможила брзи, евтини и еколошки патувања во рамките на главниот град, но ваков проект не е воспоставен. „Мета.мк“ веќе пишуваше дека со ваквите железнички линии би се патувало барем двојно побрзо во споредба со постојниот јавен превоз во Скопје.

https://meta.mk/zheleznichkite-staniczi-i-stojalishta-vo-skopje-zaboraveni-od-vremeto-i-od-nadlezhnite-instituczii-galerija/

Не знам дали досега сме ја имале фоткава од Богомила... (од фб)

Originally posted by <Fresno> Нема врска тоа со писменост, таков бил говорот во тоа време. И барем пробај на кирилица да пишуваш додека ја критикуваш плочава . Инаку, терминот во тоа време не бил навредлив колку што знам, така што плочава заслужува да се најде барем во железнички музеј со објаснување. Поголемиот проблем е редоследот на јазиците и немање никаков симбол на држава, општина, лого на железница итн. Како станица во некоја двојазична паланка делува, а не во град со долга традиција и главен во западна Македонија.

Apsolutno ima vrska so pismenost. Ne stanuva zbor za govor tuku za pismena forma na makedonski literaturen jazik.
PS: Ne pisuvam na kirilica edinstveno poradi tehnicka pricina.

Originally posted by гитардемон Originally posted by Denko Plocata e polna, pred se, so gramaticki greski... Јазикот немал официјална граматика пред да биде кодифициран во 1945, така што за периодот од кој потекнува и не е толку страшно. Никој кој бил полнолетен во 1952 (кога била поставена плочава) не израснал учејќи настава на македонски.

Sakas da kazes deka vlastite bile polupismeni. Imalo i togas obrazovani koi ili na vreme se iselile ili bile zatvoreni od polupismenite. Nisto podobro ne e nitu denes. Partijata gi jade sposobnite kadri a polupismenite potpisuvaat tekstovi koi i samite ne gi razbiraat, taka sto na krajot ispaga deka nie samite sme najgolemite unistuvaci na makedonskiot jazik.

Plocata e polna, pred se, so gramaticki greski...

Уште една фотка...



https://meta.mk/portalb-vo-tetovo-renovirana-zheleznichkata-stanicza-posle-70-godini-no-nema-koj-da-patuva-od-nea/

Самата табла по себе нема нумизматичка вредност, вредноста е лоцирана во објаснувањето на настанот. Да објаснам подетално, значаен е настанот кој се случил 1952-ра година изградбата на пругата, самата табла не е значајна по ништо иако постои неколку децении и е поставена временски оддалачено од самиот настан кој го референцира, така да не гледам што би било проблем ако се прилагоди таблата на модерните ословувања. Така да пожелно решение би било, наместо "...Македонци, Шиптари и Турци...", едноставно да се стави нова табла со "...Македонци, Албанци и Турци..." и животот да продолжи да си тече понатаму. Греота е да се прерипа еден историски момент на поврзување, колку и да е минорен, а суровата вистина е дека ги немаме баш многу заеднички.

Не ја гледам поентата во ова некое наметнато инсистирање дека или таблата треба да ја има со "Шиптари" на нејзе или неможе да ја има. Зашто да не има некое вакво out-of-the-box решение, кое не е ни толку out-of-the-box па крај крајева. Незнам од каде ова до толку задоволство да се протне некое ословување кон народ кој не сака да биде така ословуван, и да се бара некакво оправдување за тоа, некаков sugarcoating дека ете таблата во оригинал била таква и мора да е понатаму таква. Била! Минато време! Нема да биде таква понатака. Па уште од Македонци да се отвораат темиве, како проблематизирана нација, а да немаат разбирање општествено за овие теми, не ми е јасно. Дебативе се тераат уште во утринските емисии по српски тевизии кај Миломир Мариќ и никаде веќе по балканов. Аман веќе, grow up!! Ќе викнат албанец гостин во саат време емисија, и пола саат ќе изгубат на прашањево "Албанци или Шиптари", губат време на затворено прашање!

Edited by user8642 - 03-Nov-2020 at 01:18

apj.gov.mk