Гаражни објекти (општо)

Кој ќе иде деновиве од кај МТВ или Правен "фино" ќе се изненади каква фасада и лупнаа на катната. Ни 0.1% нема сличност со рендерите кои беа претставени. Нормално сеа се  "вклопува" во барокно Скопје. Не е лошо и тука АЛФА ТВ да прочачка

Originally posted by xnx vidi, ako mene me prasas pre bi da se gradat garazi otkolku porti i zlatni konji. ama pod uslov da se sredi parkiranjeto barem vo nivnata okolina. ne sve da si ostane haos, a garazive da zjaat prazni...

веќе јасно е дека работата околу катните гаражи е прљав бизнис, кој далеку е од било каква работа со решавање на сообраќајни проблеми
како прво, ако на некој му беше дојдено до паркингот, немаше да го боли објектот да го стави и под земја, да ги планира позициите на гаражите и да ја контролира потребата од паркинг простор при изградбата на други објекти
подобро од споменик, но сепак многу лошо...

Треба некаде законски да се дефинира што е катна гаража бидејки вака се манипулира јавноста.
Да се знае дека кога некој ќе каже катна гараша се мисли на објект на повеќе нивоа кој има една основна и единствена функци, паркиралиште.
Додека доколку е вклучен деловен простор во истиот да се нарекува пр. деловен објект со катна каража или нешто слично, и да се дефинира процент за деловен простор, пр. до 25%. Ова мора да се разграничи. Па кој сака да прави катна гаража ќе има една сума за комуналии, кој сака второво ќе плати поскапо. И нема да има веќе заблуди и шпекулации.

Инаку со оглед на тоа што сега имаме т.е. ќе имаме околу десет катни гаражи во Скопје убаво би било по примерот на Белград да се направи веб страна на која во реално време ќе може да следиме на кој паркинг колку слободни места има.

http://www.parking-servis.co.rs/cir/parkiranje/garaze

Edited by alexsend - 11-Jun-2012 at 12:47

Имаш мислење за новиот проект на Општина Центар? Ако имаш да го чуеме.

Три милиони евра заем за катната кај „Нова Македонија“

Најавената катна гаража зад поранешна „Нова Македонија“ ќе се гради со заем од три милиони евра. Советот на Општина Центар на последната седница уште еднаш даде согласност локалната власт да се задолжи кај финансиска институција. Всушност се работи за повторена одлука. Членовите на Советот оваа одлука за заем ја усвоија уште лани, но локалните челници во рок од една година не склучија договор со ниедна банка. Постапката, како што објасни Тодоровиќ се искомплицирала поради проблеми со парцелата. Подоцна тие биле решени со преместување на маркичката за гаража за неколку метри подалеку од претходно предвидената.

- Во овој момент најважно е да донесеме одлука за изградба на катна гаража и одлука за задолжување, а понатаму сигурно со неа ќе менаџираме најдобро што можеме - појасни градоначалникот Владимир Тодоровиќ.

По завршување на градежните активности, со гаражата ќе управува општинското претпријатие „Паркинзи“. Ќе биде висока 25 метри и ќе располага со капацитет од 150 паркинг-места. Околу 15 проценти од гаражата ќе бидат наменети за деловен простор.
http://www.dnevnik.com.mk/default.asp?ItemID=4F508C0F128B5C4EAB6D4D313073D018

-------------------


Паркингот е неодамна толку проширен што нема теорија да се наполни! Моментално има капацитет за речиси 200 возила. ОГРОМЕН Е!
Тука нема апсолутно никаква логика некој со здрав разум и чиста совест да дозволи или помисли да гради катна каража. АМАН дека дојде тој март побргу, вака декој ден нови фрустрации

Edited by alexsend - 11-Jun-2012 at 09:55

Edit

Иначе, FoSsiL , на мапата додај ја таа кај поликлиника Идадија, кај АМСМ.

Edited by Cloverstack - 25-Apr-2012 at 22:47

Датум: 24.04.2012, 15:48
ДЕЛ ОД ШЕТАЛИШТЕТО ОДИ ЗА СООБРАЌАЕН ПРИСТАП

Улица на кеј за катната гаража „Метропол“


Локацијата зад „Сити галери“ веќе е огласена за продажба, при што гаражата ќе биде во функција на новите објекти, од кои некои се градат, а други допрва ќе се подигаат околу плоштадот

Паркирањето на плоштадот Македонија ќе се решава со нова катна гаража. Ќе се гради на единствената парцела што остана слободна - зад „Сити галери“ и „Метропол“. Таа ќе им служи на сите што ќе работат во новите објекти кои се во градба или, пак, е планирано да се подигнат на просторот околу плоштадот. Ова е втор ваков објект со намена за паркирање во овој реон. Првиот веќе го гради Јавното претпријатие за стопанисување со станбен и деловен простор, но малку подалеку - кај зградата на МЕПСО.

Во моментов локацијата зад „Метропол“, 465 квадратни метри, е слободна и во урбанистичкиот план се води како паркиралиште. Овој простор веќе со децении ја има таа функција, откога е отворена стоковната куќа - прво како „На-Ма“, па „Типо“, а сега „Сити галери“. Таму има неколку бараки што служат за продажба на сувенири и на стари книги, но се очекува да бидат отстранети.

Министерството за транспорт и врски веќе распишаа оглас за продажба на земјиштето на јавна лицитација, која ќе се одржи на 7 јуни годинава. Почетна цена на лицитацијата е 61 денар за квадратен метар.

Од Општина Центар потврдија дека новата гаража ќе го зафати наведениот простор. Според идејното решение, кое завчера го обелоденија од Министерството за транспорт и врски, станува збор за објект со приземје и пет ката, во барок стил. Во ист стил како што ќе биде реконструирана и фасадата на зградата на „Сити галери“.

Околу сообраќајниот пристап до овој објект, за граѓаните што ќе сакаат тука да се паркираат и за возилата за дотур, општинарите изјавија дека тој ќе се решава со нова улица. Kако што информираа од Центар пред неколку месеци, таа допрва ќе се гради крај ѕидот на кејот на Вардар, на потегот од трафиката кај „Холидеј ин“ до крајот на шеталиштето. Всушност, во моментов таа постои и по неа се движат камиони со градежни материјали, со таа разлика што претходно се водеше како од привремен карактер.

- Според урбанистичкиот план, приодот до катната гаража е решен со надземна улица - објасни Јовица Ацкоски, портпарол во Општината Центар.

Станува збор за сообраќајницата која беше предвидено да биде подземна и да ја гради инвеститорот на објектот во градба на местото на поранешна Народна банка. Но, со последните измени на планот оваа опција е заменета со површинска и сега ќе ја градат општинските власти. Цената на оваа инвестиција с` уште не е позната.

За потсетување, до пред 12 години на кејот постоеше иста ваква сообраќајница, но од другата страна, веднаш до Градскиот трговски центар. Беше карактеристична по тоа што беше поплочена со гранитна коцка. Со почетокот на реконструкцијата на кејот и замислата на тогашната градска власт да го претвори овој простор во шеталиште, таа беше затворена.

Јорданка Ивановска

http://www.dnevnik.com.mk/default.asp?ItemID=7365F9591C17B245A9AE120BA462C2E6

Oва више е неиздржливо, наредно што очекуем е барокна бензинска...

Edited by BlacK - 24-Apr-2012 at 12:52

Кога сме кај жичарата.... со овие пари горе на Водно можеше да се направи: да се продолжи жичарата до Козле, да се среди уште подобро Средно Водно, да се изгради нешто како хотел комплекс, ресторани... и други услужни и забавни содржини... дали на Средно Водно, дали горе... сеедно, иако на Средно Водно има еден хотел... да се среди тој објектот што е по патот за на кај Крстот... што се распаѓа... па дури и скијачка патека... 

Или пак овие пари можат да отидат и за Матка...

Како и да е... зборот ми е... така се прави туризам (кој е продуктивна гранка во економијата секако)... а не со барок катни гаражи, панорамски тркала и слично....

Edited by FoSsiL - 24-Apr-2012 at 11:04

Споредбите ти се супер, несомнено, проблемот е во тоа што ние не трошиме пари, - туку актуелната власт, троши наши (државни) пари, на темата остваруваме.

Не дека се не чини од нив, чини жичарата до Милениумскиот Крст, Илинденска (се приметуваат придобивките од неа)... но ред други работи за жал не, како барок-ренесансново лудило.