Возен парк (општо)

Еве како изгледа противпожарниот воз на македонски железници!

Originally posted by Vladimir P Originally posted by Cloverstack ... Да највеќе поради таа и прашав. Ми заличе на една руинирана маневарка што ја имаше постирано порано... истите ли се? Веќе такви нема, има нешто слично во Гевгелија (моментално е во Скопје) и една во депо

Да сега ја најдов кај си ја постирал таа маневарката, таа била серија 621, ми заличе на нејзе ама врска немало...

Originally posted by Vladimir P Originally posted by Cloverstack Исто интересно е да се види чичка нова кенедиевка Нова кенедиевка нема веке одамна но можам да постирам нешто. Еве што нашите момци работат - од ништо нешто

Мислев на таа што се гледа на сликата, тогаш сигурно била во цутот на младоста
http://i41.tinypic.com/2lxdphu.jpg
Знаеш кога се испорачани првите кенедиевки во ЈЖ и во Македонија?


Edited by Cloverstack - 19-Feb-2009 at 21:56

Originally posted by La Linea На крајот на краиштата, ако некогаш во Македонија се отвара технолошки музеј, ова би бил одличен експонат!

Ма една тура од Rail-фанови за изнајмена една композиција од 2-3 вагона со парна лок. на пример за релација Ск-Гевгелија-Ск би дале отприлике 15-20.000 ЕУР.

Така да подобро да врти него во музеј

Незнам за која намера е постираше оваја локомотива која е во Гевгелија, но знај кога би проработела таа или било која од останатите уште две би бил посреќен од добивање една нова локомотива.
Денеска тие парни локомотиви се туристички трен во цел свет и носат големи пари.

Иначе локомотивата JZ 61-011 e od proizvoditel Henschel со сер. бр. 19498 произведена во 1922 година

Originally posted by Cloverstack Конечно пристигна!   Еве ја дома првата нова локомотива, после толку децении апстинација во вложување на возениот парк Знам дека во пракса локомотивава може да се рачуна како нова, само зошто после „толку децении“? Што со 442-ките што ги модернизираа пред некоја година? Или нив не ги модернизираа толку теменло?

Па добро не е тачно деценија, тие три локомотиви МЖ 442-001; 002 и 003 (поранешни 441) се теристоризирани и пуштени на 27-12-2001 година.
Но како и да е мене ми изгледа ко векови

Конечно пристигна!  

Еве ја дома првата нова локомотива, после толку децении апстинација во вложување на возениот парк

Знам дека во пракса локомотивава може да се рачуна како нова, само зошто после „толку децении“? Што со 442-ките што ги модернизираа пред некоја година? Или нив не ги модернизираа толку теменло?

Pa fala bogu i nie da zememe nesto novo ....

sega vagoni koga ke ima novi ??

Vladimir nekoja informacija ??

Изгледа прекрасно, а ништо не разбирам . Владимир ако сакаш те молам во кратки црти објасни што се е сменето?

Не значи тоа логото, „транспорт“ се однесува на претпријатието од МЖ кое произлезе по поделбата, а се занимава со транспорт било патнички или товарен. Значи локомотиви, вагони, машиновозачи, кондуктори, билети... Ова претпријатие е предвидено за приватизација.
Другото претпријатие што произлезе од поделбата е „МЖ инфраструктура“ и тие се занимаваат со управување и одржување на инфраструктурата. Ова претпријатие е предвидено да остане државно. Значи ситуација каде што инфраструктурата ја контролира државата, а можат да влезат повеќе оператори во транспортот и да се јави конкуренција.

Инаку кај локомотивите нема никакво ограничување дали ќе влече патнички или товарен воз. Секако дека една иста може да се користи еднаш за патнички еднаш за товарен. Како ги ангажираат во пракса се разбира дека зависи од многу фактори, меѓу кои и расположливоста која сигурно во одредени случаи ги релативизира перформансите и пресметките.


Edited by Cloverstack - 12-Feb-2009 at 19:53

И напокон денеска во МК - ранжирна Трубарево на царинење.
Брзо ќе ја видиме на нашите пруги новата електро локомотива МЖ 462-001