Јавен автобуски превоз (општо)

Originally posted by jyvation Што те чуди прашањево.Ако се качиш во патнички автобус на запад нема да тргне додека сите не ги врзат појасите.

Дали си ги видел автобусите во кои се превезуваат деца во Македонија?
Зарем мислиш дека такви крнтии имаат вградено појас на секое седиште?

Затоа и ме чуди прашањето. Ако е така како што е наведено, тогаш автобус кој вози групи деца без вграден заштитен појас треба да биде исклучен од сообраќај, а сопственикот на автобусот да добие кривична пријава. Бидејќи вакво нешто никогаш не се случило, сметам дека одговорот на прашањево е апсурден.

Зборувам за САД, Канада, Австралија, Нов Зеланд и други. Автобусите во последниве две земји знам дека се сите нови и воопшто не се произведуваат со појаси. А тоа се чини и дека е случај со северноамериканските. А тие што имаат стари автобуси, да било регулатива ќе ги вграделе и во нив. Тоа со староста не е некое објаснување.

Edited by Граѓанин - 14-Jun-2015 at 00:49

Јас сум бил во редица најразвиени западни земји каде не постојат појаси во автобусите. Тие земји не се во ЕУ, па тоа ми укажува дека се работи за регулатива на ЕУ.

Originally posted by jyvation Што те чуди прашањево.Ако се качиш во патнички автобус на запад нема да тргне додека сите не ги врзат појасите.

Не е дека нема да тргне, меѓутоа има појаси на сите седишта и има сигнал кој те предупредува во текот на патувањето ако немаш ставено појас. Бар јас тоа го сретнав во земјите од Бенелукс.

Одговорот на прашањето 895 од тестови со точни одговори за полагање за возачка дозвола дали е некаква зафрканција!?

http://mvr.gov.mk/vozacka-testovi/Testovi-so-tocni-odgovori/mk/prasanjaMK.htm

Прашањето е:

Кај автобусите со кои се превезуваат групи деца, сигурносниот појас треба да биде вграден:

          а) само на седиштата за возачот и совозачот
          б) на сите седишта
          в) само на седиштата, пред кои не се наоѓаат други седишта

И точниот одговор е, замислете, под б - на сите седишта.

Автобусите во Скопје ќе се следат со GPS, и ќе имаат електронски билети

Originally posted by zabegan ... а згора на тоа, треба секој ден да ги трпам глупостите на луѓе кои не се од Скопје, за тоа како владата не купила автобуси за нив, а купила за мене, како мене владата секој ден да ме опсипува со злато инаку нормално дека јавниот градски превоз, е одговорност на градот...

И не само што Владата не купила автобуси за другите градови во Македонија кадешто се одвива градски превоз, туку нивните пулени ЈСП без никаков срам, со огромна дрскост и потценување им ги даваат како подарок нивните крнтии на другите градови.

Originally posted by zabegan Originally posted by Denko Originally posted by zabegan Originally posted by jyvation Класична "трка" за патници.Мора нешто да се превземе по ова прашање, сум бил и самиот сведок на многу вакви случаи. никогаш не го сватив ова... тој што сака да влезе во приватен, ќе влезе таму, а тој што сака во државен, ќе влезе таму...значи не се качуваат патниците во оној автобус кој побрзо ќе стигне на станицатасе тркаат зашто, ете така, да се види кој е по муж... мене ми одговара ова, побрзо стигнувам од точка А до точка Б така Pa ne sum bas najsiguren deka e taka. Barem jas dodeka ziveev vo Skopje (do pred 12-13 godini) golem del od patnicite se kacuvaa vo avtobusot sto prv ke dojde. Privatnite cesto zastanuvaa i nadvor od stanicata (ne znam dali e toa uste taka), grubo receno, kade ke im tekne samo da kacat patnik poveke. Tuka veke e utnata rabotata vo start. Javniot gradski transport ne se liberalizira. Se osnova gradsko javno neprofitabilno pretprijatie, istoto mu se doveruva na sposobni luge i rabotata e resena. Vaka kako sto e, ke gledame trki uste dolgo vreme... рандом автобус фаќаш ако ептен се брзаш, си пропуштил државен (па се надеваш на почестите приватни) и си на многу кратка релација која се поклопуваама за се друго секој просечен човек е одлучен далеку пред да стигне до автобуска, за тоа која линија и од кој превозник ќе бидепа дури и вака веќе најголем дел од луѓето се строго одлучни околу тоа дали ќе користат приватен или градски превози фала богу, точно е тоа дека јавен превоз не се либерализира и дека треба да постои едно сериозно претпријатие во соработка со градот... ама со оглед на тоа какво несериозно и загубарско претпријатие е ЈСП, приватните превозници (иако се дива лига) се единственото нешто што го тера ЈСП да не се однесува како тотален дебил и да има барем малку трошка почит за патниците од кои го собира профитот (особено со бесплатниот превоз)прво потребна е целосна реформација на ЈСП под притисок на градот и владата, па после ќе збориме за друго

JSP e "osuden" da bide zagubar. Ednostavno cenata na biletot e preniska. Inaku se soglasuvam deka na JSP i' e potrebna celosna reformacija, no nikako ne se soglasuvam toa da bide pod pritisok na Vladata. Zosto vladata da se mesa vo JP osnovano od "Grad Skopje"? Zosto Vladata (da) se mesa sekade i (da) dava pari za gradsko javno pretprijatie. Nema nikakva osnova cela Makedonija da plaka za gradskiot prevoz vo Skopje! Eve dokolku "Grad Skopje" ima finansiski kapacitet (bez mesanje na Vladata), gradskiot prevoz neka go napravi besplaten za Skopjani (kako sto e vo Talin). Togas privatnicite ke se samoukinat

Originally posted by Denko Originally posted by zabegan Originally posted by jyvation Класична "трка" за патници.Мора нешто да се превземе по ова прашање, сум бил и самиот сведок на многу вакви случаи. никогаш не го сватив ова... тој што сака да влезе во приватен, ќе влезе таму, а тој што сака во државен, ќе влезе таму...значи не се качуваат патниците во оној автобус кој побрзо ќе стигне на станицатасе тркаат зашто, ете така, да се види кој е по муж... мене ми одговара ова, побрзо стигнувам од точка А до точка Б така Pa ne sum bas najsiguren deka e taka. Barem jas dodeka ziveev vo Skopje (do pred 12-13 godini) golem del od patnicite se kacuvaa vo avtobusot sto prv ke dojde. Privatnite cesto zastanuvaa i nadvor od stanicata (ne znam dali e toa uste taka), grubo receno, kade ke im tekne samo da kacat patnik poveke. Tuka veke e utnata rabotata vo start. Javniot gradski transport ne se liberalizira. Se osnova gradsko javno neprofitabilno pretprijatie, istoto mu se doveruva na sposobni luge i rabotata e resena. Vaka kako sto e, ke gledame trki uste dolgo vreme...

Ако имаш картичка со повеќе возења исто ти се фаќа дали државен или приватен.
Тоа плус што приватниве отвораат врата на семафори и качуваат патници.Сеуште е тоа така и не верувам да се искорени.
Либерализираниот превоз кај нас врши работа во отсуство на алтернативи.Но треба некој правилно да го менаџира за да не крахира ЈСП секоја година.

Originally posted by Denko Originally posted by zabegan Originally posted by jyvation Класична "трка" за патници.Мора нешто да се превземе по ова прашање, сум бил и самиот сведок на многу вакви случаи. никогаш не го сватив ова... тој што сака да влезе во приватен, ќе влезе таму, а тој што сака во државен, ќе влезе таму...значи не се качуваат патниците во оној автобус кој побрзо ќе стигне на станицатасе тркаат зашто, ете така, да се види кој е по муж... мене ми одговара ова, побрзо стигнувам од точка А до точка Б така Pa ne sum bas najsiguren deka e taka. Barem jas dodeka ziveev vo Skopje (do pred 12-13 godini) golem del od patnicite se kacuvaa vo avtobusot sto prv ke dojde. Privatnite cesto zastanuvaa i nadvor od stanicata (ne znam dali e toa uste taka), grubo receno, kade ke im tekne samo da kacat patnik poveke. Tuka veke e utnata rabotata vo start. Javniot gradski transport ne se liberalizira. Se osnova gradsko javno neprofitabilno pretprijatie, istoto mu se doveruva na sposobni luge i rabotata e resena. Vaka kako sto e, ke gledame trki uste dolgo vreme...

рандом автобус фаќаш ако ептен се брзаш, си пропуштил државен (па се надеваш на почестите приватни) и си на многу кратка релација која се поклопува
ама за се друго секој просечен човек е одлучен далеку пред да стигне до автобуска, за тоа која линија и од кој превозник ќе биде
па дури и вака веќе најголем дел од луѓето се строго одлучни околу тоа дали ќе користат приватен или градски превоз

и фала богу, точно е тоа дека јавен превоз не се либерализира и дека треба да постои едно сериозно претпријатие во соработка со градот... ама со оглед на тоа какво несериозно и загубарско претпријатие е ЈСП, приватните превозници (иако се дива лига) се единственото нешто што го тера ЈСП да не се однесува како тотален дебил и да има барем малку трошка почит за патниците од кои го собира профитот (особено со бесплатниот превоз)
прво потребна е целосна реформација на ЈСП под притисок на градот и владата, па после ќе збориме за друго