Возен парк (ЈСП - ЛАЗ)

Originally posted by FoSsiL Така е и во половните автобуси на приватниците. Баш се возев во една Мерцедес 23, и баш се сетив да забележам. Потполно исто беше.

 
Како потполно исто ?
Со појас, односно потполно исто како кај приватната 45-ка за која јас спомнав во пост #390,
или без појас, односно потполно исто како кај првите 15 нови нископодни автобуси од украински ЛАЗ кои беа пуштени во сообраќај изминатава недела ?


Edited by Dexter26 - 27-Feb-2011 at 18:11

Еве го местото за инвалиди, ама навистина, наместо појас, има само рачка.

А да ни испорачаа автобуси кои ќе ги иновираат и произведуваат во 2020. А? Што викате? Да ни бидат модерни кога ќе ни остарат? Ако мислите дека следна набавка треба да биде после десет години, паркот на ЈСП нема да биде многу различен од овој што е сега. Не барајте вселенски бродови, сепак ова е јавен превоз, и функцијата е најважна.

ЕДИТ: Се согласувам со стратус. Ако е потребно ЕУРО5, ќе направиме мала инвестиција и ќе ги замениме катализаторите. А ако сте за изгледот, па тогаш што уствари купуваме нови автобуси. Подобро да нарачаме модерни маски за крнтииве сега што ги имаме. Ќе бидат современи.


Edited by FoSsiL - 27-Feb-2011 at 17:13

Во ред е тоа, нормално дека фотографиите се 3д анимации бидејќи немаат произведено досега ниту еден, но ова бил проектот за автобусите наменети за Скопје. Доколку немале намера од Лаз вакви да ни произведат, требаше Владата да инсистира, а не да добиеме автобуси којшто се моделски веќе застарени.

Јасно се гледа на сликата дека е photoshop

јас се возев на линија 5 или 15, не се сеќавам која беше точно, не е битно, автобусите нормално си функционираат во сите погледи, само шоферите се приметува дека уште не се навикнати на нив и малку незгодно ги возат, но тоа е ирелевантно и ќе се промени со тек на време
клима уредот си работи нормално и во автобусот беше прифатливо топло, а поради икс причини, го исклучуваа на одредени моменти
вратите си работат нормално, тоа што не се отварале истовремено не е проблем и сум го приметувал и кај други автобуси, битно копчињата и електриката општо, си функционираат
реално ако гледаме и не цепидлачиме, немам забелешки поголеми освен некои кои се според мој вкус и се ирелевантни
а да, ми текна една забелешка, во автобусот во кој се возев, апаратчето за карти беше поставено прениско и далеку кон вратата


Edited by zabegan - 27-Feb-2011 at 03:17

Jas se imam vozeno vo 1001 ako ne se lazam i greenjeto bese pusteno, no zadnata vrata se zatvarse mn sporo t.e ednata ke se zatvori pa posle drugata po 2 3 sec, isto i za otvaranje. Isto taka vratata koga e zatvorena treba svetlata da bidat izgasnati kako sto bese na prednata i na srednata no na zadnata ne. Nez dali e defekt a ne e nisto cudno da e i do soferot.

А што има потреба толку големо значење да давате на тие написи и црвените панделки. Може нешто да промениме со тоа што ќе напишеме тука дека не е добро? Да не го читаат форумов, па да сменат мислење Ако знаете механизам да направиме промена кажете, вака само млатење во празно и труење на темата со глупости. Стварно неможам да ве сфатам, немате ли попаметна работа

Еве за панделките кој им е „грандиозниот план“. Ќе чекале да паднат сами, зошто вака им било пријатно на возачите. А вие коментирате за натписот.... епа за него ќе почекаме да падне влада па да падне и тој со него

ЗА ГОЛЕМ МЕРАК НА ШОФЕРИТЕ

Новите автобуси возат со панделки

Возачите не даваат да се одлепат панделките, па за нивни ќеф автобусите ќе возат украсени додека лентите не паднат сами, велат од ЈСП "Скопје"

Новите украински автобуси возат неотапкувани. И по три дена откако направија сефте на градските улици, на нив висат црвени панделки. Освен на предниот прозорец на автобусите, големи панделки уште стојат и до воланот на шоферите.
Украсните ленти деновиве само го зголемија вниманието кај граѓаните, кои љубопитно се вртат по новите црвени возила. Се загледуваат во лелеавите панделки, ѕиркаат внатре и коментираат меѓу себе. Патниците внатре, пак, се натпреваруваат кој прв да седне на столчињата сошиени во материјал.
"Конечно седнавме на меко. Не стануваме дури и до нас да застане постар човек", низ смеа коментираат патниците.
Шоферите, пак, не даваат да се одлепат панделките. За нивен мерак, велат од Јавното сообраќајно претпријатие, автобусите ќе возат украсени додека лентите не паднат сами.
"Супер изгледаат со панделки. Возачите ни рекоа дека им е ќеф да возат со нив, и затоа и не инсистираме да ги отстранат. Тие не им пречат додека возат, напротив, се чувствуваат поубаво. Кога ќе одлучат нека ги одлепат, нам ни е битно граѓаните да се задоволни од новите возила", вели Билјана Јанкуловска, портпарол на ЈСП "Скопје".
Автобусите се со 28 седишта и со простор за стоење за 30 лица. Имаат автоматски управувана рампа за инвалидски и за детски колички, како и систем за ладење и греење. Возат на линиите 3,4,5,7,9,15,16,19,22 и 24.
Во април ќе стигнат уште 20 вакви автобуси, а до крајот на годинава ќе бидат испорачани сите 84.

извор

Еве и уште ветување пропратно во текстот, дека во Април ќе дојдат уште 20 автобуси. Ајде да видиме дали Април ќе стане Јануари 2012

Edited by Djole88 - 26-Feb-2011 at 13:03

А демек буџетот се полни од физичките лица? Ние сите 2.000.000 заедно не плаќаме данок колку 100-те најголеми фирми во државата, (да не речам и 10-те најголеми, бидејќи останатите 90 кај биле кај не биле во равенката (се зафркавам за 90-те))!

Од најголемите во државава, добар дел не сe од Скопје, на пример неколку рудници, топилници и слично. Како и да е, не е важно кој од каде е, и кој град колку придонесува со данок (само така го споменав, дека 40% не држи како бројка ама ич).

Единствен начин да не се радуваат градоначалниците како мали деца на „донации од владата“ е овој: ДЕЦЕНТРАЛИЗАЦИЈА

Нормално, никој политичар не е луд да си ја даде контролата над пашалукот туку така, и затоа уште години ќе тапкаме в место со децентрализацијата.

Edited by гитардемон - 26-Feb-2011 at 09:43