Железнички станици

Originally posted by BullDoG Железничка станица Тетово

Ahhh na samo 10 metri vertikalno od ovoj objekt se naogja najgolemata deponija. Samo so malku svest pomos i angaziranost na opstinata, zaedno u blizina so Zena Parkot, sportskite igralista, sportskata sala, i mestoto kade sto e deponijata dobro da se ocisti i sredi, i da se napravi edna dobra rekonstrukcija na Zeleznickata stanica, i na sportskata sala, ke se dobie stvarno eden dobar ubav park, vo koj nie Tetovc veke nekolku decenii sonuvame deka konecno moze da ima zelenilo - ALI SON- KOSMAR deka toa ke se ostvari !

Железничка станица Тетово

2,6 реконструкција на железничка vs. 1,7 ограда на мост од 80 метри
?????
До сега беше проблем да се одвојат 2,6 мил. евра? Смешна е сумава.

Originally posted by BOJAN Железничката станица во Скопје ќе добие нов лик, проектот ќе тежи 2,6 милиони евра 14.05.2012 - 19:37 | Бизнис По 30 години, железничката станица во Скопје ќе добие нов лик. Проектот се проценува дека ќе тежи 2,6 милиони евра и ќе биде финансиран со средства од ИПА фондовите и од Буџетот, велат од министерството за транспорт и врски. Во тек е усогласување на тендерската документација, а тендерот ќе биде објавен во текот на летото и работите треба да завршат во рок од една година. Пред да се започне со реконструкцијата, менаџментот на Инфраструктура, го подготвува теренот. Во втората половина од годинава ќе се постави нов информациски систем за патниците, разглас, осветлување, со што станицата би добила европски лик. Нема да биде запоставен ни внатрешниот простор каде што престојуваат патниците. Ќе се постават лифтови и конечно ќе профункционираат подвижните скали, приспособени за инвалидизираните лица и лицата со посебни потреби. Согласно оваа динамика, изведувачот би бил избран најдоцна на почетокот на 2013 година. Инаку компанијата што ќе стопанисува со железничката станица е трета по големина во светот, со повеќе од 100 години работно искуство. Izvor: Sitel, http://www.sitel.com.mk/dnevnik/biznis/zeleznichkata-stanica-vo-skopje-ke-dobie-nov-lik-proektot-ke-tezi-26-milioni-evra

Како тоа се знае која е компанијата, а тендерот не е сеуште објавен?

Originally posted by nouseforname ovaa posti uste?!

Не, Германците ја срушиле со бомбардирање во 1944. ➩ изв.

Edited by Граѓанин - 13-May-2012 at 13:59

Железничката станица во Градско:



Edited by milena - 14-May-2012 at 02:20

Генералка на Железничката станица во Скопје
Железничката станица Скопје, која беше пуштена во употреба пред точно 31 година, во тоа време представуваше најмодерен сообраќаен центар не само во Македонија туку и пошироко на Балканот.Станицата низ која поминуваа дневно 70 воза и околу 7.000 патници со својот специфичен изглед, градба и функционалност представуваше врв на архитектурата за тоа време.

Од тогаш до денес, немало поголем инвестициски потфат,па забот на времето и финансиската криза си го направија своето.

Деновиве вработените во ЈП МЖ Инфраструктура иако притиснати од тешката економска криза која ја зафати и железницата, најдоа сили со сопствени средства да се зафатат за генерално чистење на станицата - известуваат од јавното претпријатие. Со популарната дигалка – кобра ке се измијат сите стаклени површини во станицата, ке се исчисти подот во внатрешноста, ке се офарбаат делови од оградата на пероните за да може бар за малку да се врати некогашниот сјај.

Инаку во втората половина од оваа година ке почне реновирањето на внатрешниот простор во патничкиот дел на станицата. Со реализација на овој проект ке се подобрат условите за користење на станицата од страна на инвалидизираните лица и лицата со посебни потреби со поставување на лифтови и подвижни скали приспособени за таквите лица.

Исто така ќе се постави нов информациски систем за патниците, систем за разглас, ново осветлување, адаптација на санитарните чворови, подигнат и реновиран под со плочки на пероните и друго со што станицата би добила европски лик - известуваат од ЈП МЖ.

/www.kanal5.com.mk

Знае некој колку години се градел транспортен центар?

Па не бил рекол дека е баш така. Порано се патувало на многу поинаков начин од сега - луѓето се преселувале со воз - па деловите на железничките станици за процесирање на крупен багаж се помалку остаток од минатото (нормални парчиња багаж се носат од страна на самите патници или некаква придружба). Добро е ако станицата може да ја пружи таа услуга, но како и други делови од овој објект и тој е предимензиониран - барем според мене.. Што се однесува до дискотеката, тоа е пренаменета голема сала за синдикални и слични конференции - исто така остаток од друго време..

Тоа што ми се допаѓа е како Транспортниот центар прима различни содржини и се менува според барањата. Не треба да мислиме дека проектот мора да се изведе баш како што бил предвиден, бидејќи многу работи се промениле во меѓувреме. Единствено не треба да се затвараат одередени можности, што според мене и се случи со несоодветното поставување на автобуската (и тоа само за патниците што чекаат воз да не ги користеле чекалните на автобуската).

Инаку, мислам дека Железницата ги издава тие и други простории. Колку таквите договори се поволни и дали земаат во предвид дека тој простор во меѓувреме стана поатрактивен, не би можел да кажам (а вообичаено не се, што заради лошо работење, што заради корупција). Но сепак, загубите во работата на МЖ не можат да се покријат со кирија од дискотека..

Edited by mladen_s - 05-Jan-2012 at 18:37

Еве уште по нешто (мада ми се чини дека се различни варијанти):






А еве го и планираниот екстериер: