Паркирање и паркинзи (општо)

Да, но ете го постои. 

И прилично не се во загуба, туку може да се каже дека во тој дел на Аеродром сеуште има некој дефицит на паркинг-места.

И за едното и за другото прашање да одговорам:

Се работи за еден вид субвенција која ја плаќа општината од 50 000 евра (ако не се лажам) на ЈП Градски Паркинг. За возврат ЈП Градски Паркинг не наплаќа паркинг на оние станари кои паркираат на тоа паркиралиште на кое се регистрирале како станари. Тоа значи дека тие граѓани веќе нема да плаќаат 200 денари месечно за паркинг. 

Оваа новина стапи во функција на 1 Јануари, и не важи за претходниот период, т.е. нема да има враќање на средствата. И најверојатно ќе важи додека Аеродром го субвенционира ЈП Градски Паркинг. Не се знае дали овие веќе ‘‘подарени‘‘ 50 000 евра важат засекогаш или пак на годишно ниво. Како и да е, оваа година Аеродромци не плаќаат паркинг за местото каде живеат. За наредните ќе видиме.

А истото важи и во случај на зголемување на бројот на паркинзи под зонско паркирање. Дали во тој случај субвенцијата ќе се покачи или ќе остане иста, не е сигурно, но најверојатно ќе треба да се доплати за дополнителните паркинзи под зонско паркирање.

Но ова не значи дека во Аеродром не се плаќа и понатаму паркинг. Сите кои се ‘‘странци‘‘ за одредено паркиралиште си плаќаат по 25 денари од час (Д зона).

Односно дека ЈП Градски Паркинг воопшто не е во загуба, и понатаму директно ќе собира пари од паркинг, само што наплатата на станарите ја плаќа општината. Што и можеби и подобро, затоа што така парите ги добиваат сигурно и без каснења, неплаќања и слично..

Профитабилен бизнис е паркирањето во Скопје



Со околу 15 отсто повисок приход на годишно ниво се очекува „Градски паркинг“ да ја завршат годината, со што се потврдува дека бизнисот со паркинзите е меѓу најпрофитабилните.

Вкупните приходи на Јавното претпријатие по сите основи во 2010 година им беа речиси 106 милиони денари, а годинава се очекува да достигнат до 120 милиони денари.

Според проекциите на ова претпријатие, вкупните приходи во 2012 година се очекува да бидат околу 140 милиони денари.

Во ЈП „Градски паркинг“ ја оценуваат 2011 година како успешна и многу позитивна поради растот на приходите од 15 отсто на годишно ниво и поради посветеноста за решавање на системски проблеми и пропусти во нивната дејност.

Во 2011 година „Градски паркинг“ дополни близу 2.300 паркинг места како зонско паркирање и околу 800 паркинг места се од затворените паркиралишта или се работи за повеќе од 3.000 нови паркинг-места. За следната година, „Градски паркинг“ предвидува уште 2.000 нови паркинг места.

Отворање станица за технички преглед и депо пајак, автоматски перални за возила, набавка на две пајак возила и уште две во 2013 година, набавка 7-8 нови возила кои ќе се користат зиме за зонско паркирање, како и набавка на 10 скутери се дел од капиталните проекти што треба да се реализираат во 2012 година.

Централното градско подрачје, дел од општина Чаир, Карпош и Аеродром се дел од плановите на ова јавно претпријатие за следната година.

http://www.dnevnik.com.mk/default.asp?ItemID=3D404E499A0E6E41BD45EB3533686C95

Вестите од кои се дознава дека некое јавно претпријатие почнува да функционира без долгови најдобро звучат. Но, во статијата не е споменат еден многу важен момент. Имено, за да ги покрие загубите од работењето, ЈП Градски Паркинг добиваше субвенции и за 2010 и за 2011. Во 2010 претпријатието доби 5 милиони а во 2011 7 милиони денари од градот. Кога се имплементираше зонското паркирање во 2009, субвенциите изнесуваа 40 милиони денари.

Бидејќи годишните извештаи на ЈП Градски Паркинг не се достапни на интернет, не можеме да со сигурност да знаеме дека претпријатието оваа година ќе ја заврши со нето добивка откако на бруто добивката ќе се одбијат трошоците и субвенциите. Дополнително, припојувањето на ЈП Паркинзи Центар ќе значи дека градот (сам или комбинирано со евентуалната добивка на ЈП Градски Паркинг) ќе треба да ја субвеницонира загубата од ова претпријатие која изнесува околу 17 милиони денари за 2011. Според тоа, вистинска финансиска независнот ЈП Градски Паркинг би можел да постигне најрано следната година.

ponekogas se prasuvam dali sme maloumen narod ili samo taka mi se cini


Edited by xnx - 26-Dec-2011 at 12:12

Во еден подземен комплекс има минимум 90 индивидуални гаражи, секоја во приватна сопственост. Ни во чудо не може да се случи да сите сопственици се решат да ги продадат во исто време за да би се остварил некаков проект. А и зошто би ги продавале, која е потребата од тоа, за каква цел?

Originally posted by Djole88 Мислам дека откупување на гаражите од страна на некое од ЈП за паркинзи и нивно пренаменување во подземни паркинзи е најдобро решение. Ем ЈП ќе си се полни со пари, ем зголемување на капацитетите за паркирање. А и најважно од се, нема да се користат веќе за магацини и проби на бендови П.С: Дали овие гаражи биле давани бесплатно на станарите или тие имаат плаќано за нив? Ако плаќале дали биле задолжителни(вклучени во цена на стан) или било изборно , кој сака си купувал?

Прочитај го постот горе. Откуп на тие гаражи е возможен колку и откуп на зградата во која живееш, на пример. 

Привршува изградбата на монтажниот паркинг во Капиштец За разлика од дуќанџиите и гостите во локалите, станарите ќе даваат симболични пари за паркирање При крај е изградбата на првата фаза од двокатниот монтажен паркинг што ќе се протега над постојниот по должина на улицата Народен фронт во населбата Капиштец. Општина Центар во моментов ја завршува првата третина од предвидената платформа, која на вкупна должина од 540 метри треба да собира 500 локални моторни возила. Конструкцијата ќе содржи елементи кои овозможуваат лесно и брзо монтирање и демонтирање на целокупниот објект. На тој начин треба да се реши долгогодишниот проблем на станарите од околните згради, кои поради големиот проток на возила, сообраќајниот хаос и концентрацијата на многубројни локали, се потат секогаш кога ќе помислат на слободно место за паркирање. За разлика од првиот монтажен паркинг во Ново Лисиче каде што паркирањето е бесплатно, овде влезот за автомобилите на жителите на Капиштец ќе има симболична цена. Од Општина Центар велат дека на средбите на градоначалникот Владимир Тодоровиќ со граѓаните се дискутирало и за тоа како да се растовари улицата од паркираните возила од локалите и фирмите и примарно, обезбедување паркинг-место за луѓето што живеат во непосредната близина. „Основната цел ни е со монтажниот паркинг да се реши големиот проблем со паркирање во густо населениот Капиштец, а локалните жители да имаат гарантирано место за паркирање. За нив паркингот треба да има симболична цена на годишно ниво, а за преостанатите ќе се наплатува повеќе и на час“, вели Јовица Ацковски, портпаролот на Центар и додава дека се прават анализи да се направат монтажни паркинзи и на други локации. Инаку, првиот дел од монтажната платформа се протега од почетокот на постојниот паркинг на Народен фронт за кафеаните до терените на спортското игралиште и ќе има капацитет од 135 возила. Со негово комплетирање планирано е околниот простор да се зазелени, хортикултурно да се уреди и да се постави урбана опрема. Монтирањето го изведува фирмата „Мејсон инженеринг“, а Општина Центар првата фаза ја чини околу 37.000 евра. (Б.Ш.) http://utrinski.com.mk/?ItemID=B967D243431C3A4F92A0806940B63BE7

Супер работи им завршиле, сега магациниве за патлиџани и железни врати им ставиле. Тек сега нека ги натераат да ги паркираат доле колите кога ионака им обезбедуваат субвенционирано паркирање за паркинзи од кои сите имаме потреба и тоа за 200 денара месечно.

Решение е само како што предлагав, одвојување на гаражите како посебни комерцијални субјекти кои ќе ги работат како подземни паркинзи без подвоени гаражи. Ќе се зголеми и капацитетот, а и наменското употребување.

Паркинг на УКИМ (кампусот карши МРТВ)

До предлани 20 денари
До пред некој ден 30 денари
Моментално 50 денари....
:S

Чисто информативно...