Возен парк (општо)

Originally posted by Cloverstack За оние 621 не ни знаев дека постојат. Претпоставувам маневарки... или грешам? Знаеш ли нешто повеќе за нив? Технички карактеристики, колку ги имаме, од кога датираат... И по некоја дополнителна фотка ако ти се наоѓа, да добиеме подобар визуелен впечаток за тоа како изгледаат. И уште нешто... Зошто толкав акцент сме ставиле на обновувањето на дизел локомотивите? (за маневарките ми е сосема разбирливо ама за локомотивите не толку). Факт е дека на неелектрифицираните пруги немаме баш толку сообраќај, а патничкиот сегмент на овие пруги ионака во добар дел е покриен со шпанците.

Да мала маневарка

Сме имале 5 комада, но колко знам останата е само оваја МЖ 621-609. Производител е BRUSH  од Англија, и мислам дека имаат Ролсов мотор со снага од 279 кs и маневарска брзина од 26 km/h, и пуштени кај нас во `64 година.

Го забораваш теретниов сообраќај на тие неелектрифицирани пруги, кога е погледав шемата на распоред на лок. и ја се запрепастив колку дизелки ни фалат.
А исто така не заборавај дека тие се такви магариња за влечење што ниедни други не би можеле.

Originally posted by Cloverstack Чекај сега да расчистиме да нема дилеми  Значи три кенедиевки кои биле вон употреба и 'рѓосувале негде се комплетно обновени?

Кенедиевките -  661 или се што е дизел кај нас се обновува


Edited by Vladimir P - 21-Dec-2008 at 16:00

Чекај сега да расчистиме да нема дилеми 

Значи три кенедиевки кои биле вон употреба и 'рѓосувале негде се комплетно обновени?


Edited by Cloverstack - 21-Dec-2008 at 15:52

На втората фотка е погрешна локомотива.


Туку гледам дури четири кенедиевки... Дали овие четири и до сега возеа и беа во исправна состојба, па само ги „стегнале“, или се работи за локомотиви кои чмаеле неупотребливи?

Originally posted by Vladimir P Без бриге ќе има детали од се. А за бојата старно штета, сега кога се залауфаа можеше да се редизајнира полека целиот возен парк.

Ај напрво за новинарите, бидејќи токму тоа ми е професија! Да се разбереме, 90% од овие соопштенија новинарите не ги ни читаат, туку прават само copy-paste од новинските агенции или од соопштението. Тоа значи дека како Железница го напишала соопштението, така новинарите го објавиле. Да не зборувам за тоа што многу мои колеги го имаат пуштено мозокот на пасење, ако воопшто и го имаат.
Владимир, дали знаеш дали филмскиот воз ќе сообраќа на релацијата Скопје-Велес секојдневно или пак ќе го чуваат до наредната година или можеби ќе го пуштат со експресниот КОЧО РАЦИН за Белград? Ако остане изложбата во возот, МНООООГУ БИ САКАЛ ДА СЕ ПРОВОЗАМ СО ВОЗОТ!
Ех замислете, овие вагони заедно со модернизирана 461-ка што ни пристигнува од Кончар, ЌЕ БИДАТ ЛУДНИЦА, баш ќе си одговараат!

Originally posted by La Linea Фала за одговорот. Значи, кога се работи за транспорт на товарни вагони исклучиво се користат маневарки? А Шпанецот и Горбачов служат само за превоз на патници?

Мало појаснување,
транспорт на товарни вагони исклучиво се врши со дизел (некогаш може да ги сретнеш дел од нив како Кенеди, потекнуваат од УСА во тоа време) и електрични локомотиви со голема снага - поради самата тежината на целата композиција,
а намена на маневарките е во сложување на една композиција со одреден редослед (ги слагаат лего коцките, маневрирајќи). Иначе маневарките многу ретко искачаат на отвотена пруга (главниве пруги), тие се најповеќе во ражирни станици (места каде се сложуваат вагоните во композиции), и во комплекси како железара, рудници и големи погони.

Шпанецот (кој го сретнуваш со ознака МЖ 712-и број на композицијата) и Горбачов  (со ознака МЖ 412-и број) се компактни самовлечни композиции (една целина која не се раздвојува и со одреден непроменлив број на патници), за разлика од патничките возови влечени со дизел и електрични локомотиви каде се додават или вадат одреден број вагони према потреба.

Originally posted by Andrej_LJ ... Иначе Владимир, колку вработени има МЖ денеска. Дојдов до фрапантен податок дека во Руски Железници работат 1 300 000 луѓе.Shocked

Во МЖ-Транспорт работат помалку од 1.500 луѓе, за МЖ-Инфраструктура не би знаел точно.

Edited by Vladimir P - 19-Dec-2008 at 10:46

@ linea

Маневарките манипулираат и со товарни и со патнички вагони, ама како што кажав само кога станува збор за специфични задачи... Сигурно не е најдобра опција да пуштиш маневарка на подолги релации, без разлика дали се патнички или товарни.

А за шпанецот и горбачов - да, наменети се за превоз на патници.


Edited by Cloverstack - 19-Dec-2008 at 02:13

Фала за одговорот. Значи, кога се работи за транспорт на товарни вагони исклучиво се користат маневарки? А Шпанецот и Горбачов служат само за превоз на патници?