[Р-1301] Охрид - Св. Наум

Еве вака. Не дека пишувам од компјутер на Пештанци ама од нив начув дека и они се за изградба на патот горе, а доле да биде пешачка зона.Плус и добро ќе им дошле парите од екпропријација.
А сеа за патов. Фатен е цел. Мислам со сечење. Сечено е и кај Метропол, Гранит, Силекс и сл., а денес сечеле дупки и до Макпетрол. Сето тоа изгледа жално, како крпени стари фармерки ќе изгледа. А плус деновиве има голема фреквенција на туристи со автобуси и коли по тој пат. Али тоа е, ние така прибираме туристи, ќе скрши бандаж па ќе мора уште еден ден плус да остане тука (мала шала )

Originally posted by Tuvok Инаку за овој пат има проект уште од време на Југолсавија да биде многу повисоко над населените места и плажите. Дури мислам дека и нешто било почнато и ден денес може да се забележат некави трасирања горе во планините се гледаат од вода. (мада не сум сигурен дали се за тој пат) После Метропол патот би требало да продолжи повисоко со што би се избегнало велгување во Пештани и гужвите кај Лагадин. Од патото би се двоели излези за одредени места. На тој начин и можат да се зголемат плажите бидејќи на некој места патот проаѓа многу блиску до езерото. Посебно во делот пред и по Лагадин

Jas imam slusano deka Pestanci se pricinata sto patot zgora nad krajbreznite sela nese izgradi, Pestanci se bunele deka togas prometot od tranzitniot turizam koj vrvi niz nivnoto selo ke opadne posto ke vrvi nad seloto.

Патот Охрид-Св.Наум мора да биде во приоритетите за градба.Ако до пред 20 г. не се вложуваше ништо затоа што ете Албанија беше затворена земја,сега работите се драстично сменати.Патот е меѓудржавен и фреквентен.

Мислам дека многу побрзо треба да се почне да се прави нешто на овој потег. Сепак Охрид е најголемиот туристички центар во Македонија.

1.Средствата се планира да бидат обезбедени со заем од меѓународните финансиски институции и национално кофинансирање од Буџетот на Република Маке- донија.
2.Р о к : в т о р а п о л о в и н а 2 0 1 3 - 2 0 1 9 г о д и н а .

1.Финансиските средства мораме да ги бараме од не знам каде,а и условите за добивање на кредити се непознати,а претпоставувам не се едноставни.
Уште полошо ако фрлиме поглед на цела програма за сите патишта е истото напишано ...

2.Под претпоставка и да се најдат средства за изградба,6 години за 36 километри пат е неприфатливо!Ама со оглед на времето за Куманово-Табановце ништо чудно

Edited by lslcrew - 17-May-2011 at 16:53

Originally posted by Tuvok . Инаку за овој пат има проект уште од време на Југолсавија да биде многу повисоко над населените места и плажите. Дури мислам дека и нешто било почнато и ден денес може да се забележат некави трасирања горе во планините се гледаат од вода (мада не сум сигурен дали се за тој пат) После Метропол патот би требало да продолжи повисоко со што би се избегнало велгување во Пештани и гужвите кај Лагадин. Од патото би се двоели излези за одредени места. На тој начин и можат да се зголемат плажите бидејќи на некој места патот проаѓа многу блиску до езерото. Посебно во делот пред и по Лагадин

Го имам истово чуено од неколку луѓе низ град,мислам дека е точно.

Овој пат е срамота за Охрид и Македонија. Се возев пред две недели и навистина е неверојатно како еден туристички толку важен пат може да биде во таква очајна состојба. Несакам да знам како е кога се вози по овој пат во летната сезона.

Да.

За викендов бев во Охрид и имав прилика неколку пати да го возам патов. Делот што е со профил 2||2 супер успева да опслужи таков сообраќај. А викендов по кажувањата била најголемата гужва што е можно да се случи преку лето. Викенд + пивофест + концерти + празник. Е сега во делот што е профил 1|1, од Славија па натака до Свети Наум се случува по саат време да не се мрдне од место, гасиш возило и надвор а воздух. Најголемите гужви се ствараат во Елшани со Лагадин последователно се блиску, и втората гужва е кај Пештани. Сериозно мора да се размислува некое било какво решение за овие две места. Гужвата всушност и не потекнува толку од бројот на возила колку што е од вртење кола, паркирање, автобуси и слично. После Градиште сообраќајот и не е така гужва, нормално изгледа. Супер би било ако може барем до градиште да се обезбеди 2||2, но за почеток мора да се најде начин, некаква обиколница 1|1 околу овие две места со тоа што постоечките ќе останат внатрешни локални улици или па макар ако треба и да се ускрати малку од парк, малку од плажа па понатака да се попесочи плажата за да се надомести, но решение мора да се најде. Не се работи за никаква комоција, има секакви итни ситуации. Во однос на состојбата со коловозот сум делумно задоволен, освен на еден дел при крај на Пештани каде што е раскопан поради некаква тековна активност за местење канализација и беше почнато, а не беше доасфалтирано и има некои делови околу Трпејца со многу нерамен асфалт, тесен коловоз и по некој радиус што бара малку работа. Во секој случај, би го ставил на листа за реконструкција, но не е итен. Но овие двете локации погоре треба што поскоро да се решат.







Edited by lslcrew - 02-Aug-2010 at 13:44

на осмата слика имам offroad чувство