Од соседството

*** Убава вест за возољубители ***

Karte jeftinije i do 60 odsto ŽELJEZNIČKI PREVOZ CRNE GORE I ŽELJEZNICE SRBIJE DOGOVORILI BROJNE POVOLJNOSTI ZA TURISTE Podgorica - Zahvaljujući dogovoru Željezničkog prevoza Crne Gore i Željeznica Srbije, turisti koji ovoga ljeta u Crnu Goru budu dolazili iz i preko Srbije, imaće na raspolaganju više vozova i brojne popuste i povoljnosti. "Dvije kompanije su postigle dogovor da u toku ljetnje turističke sezone iz Srbije do Bara dnevno ide šest vozova. To su dnevni iz Beograda u 10 sati i 10 minuta, dnevni Intersiti voz iz Beograda u 13 sati i i 10 minuta, noćni iz Beograda u 23 časa i 10 minuta, noćni brzi iz Subotice u i noćni brzi iz Niša. Isti broj polazaka će biti iz Bara prema destinacijama u Srbiji\", kazao je za \"Vijesti\" Rešad Nuhodžić predjednik odbora direktora Željezničkog prevoza. "Veoma je bitno da smo se dogovorili da se od prvog maja ne vrši zamjena lokomotiva u stanici Bjelo Polje. To će smanjiti nepotrebno zadržavanja vozova i doprinijeti efikasnijem korišćenju vučnih vozila", kaže Nuhodžić. Dvije željeznice su pripremile i brojne popuste koji će važiti u toku sezone. "Cijene sa PROMO ponudama su od 20 do 40 odsto niže od cijene po važećim tarifama zavisno o destinacije. Pored PROMO ponude dogovoreno je sniženje redovnih tarifa za 20 odsto na svim relacijama između Srbije i Crne Gore. Takođe su dogovorene povoljne cijene između Budimpešte i Bara, pa će povratna karta na toj relaciji koštati 66 eura, kao i između Skoplja i Bara gdje će karta u jednom smjeru koštati 25 eura. Prevoz automobila na bilo kojoj relaciji koštaće 30 eura. Pokrenuta je i inicijativa da se ponudi paket aranžman za prevoz putnika do krajnje destinacije u Budvi, Kotoru, Tivtu i Herceg Novom po cijeni od 20 eura. U tu cijenu bi bio uključen prevoz vozom sa bilo koje destinacije iz Srbije do Bara i dalje autobousom do primorskih gradova\", rekao je Nuhodžić. http://www.vijesti.co.me/index.php?id=332992

Edited by Vladimir P - 24-Mar-2010 at 12:31

Албанија казнета со 20 милиони долари за поништување на договор со „Џенерал електрик“ Судот во Вашингтон ја потврди одлуката на арбитражниот суд за воведување парична казна за албанската Влада во износ од 20 милиони долари поради еднострано поништување на договорот со американската компанија „Џенерал електрик“, пишува албанскиот весник „Шкип“ Договорот за модернизирање на железничката линија Драч - Тирана во вредност од 74 милиони евра беше склучен од претходната Влада на социјалистот Фатос Нано. Новата Влада на Демократската партија на Сали Бериша, која дојде на власт во 2005 година, еднострано го поништи договорот. „Џенерал електрик“ случајот го доведе до меѓународен арбитражен суд, кој пресуди во корист на американската компанија и ја казни Албанија со парична казна од 20 милиони долари. Албанската Влада поднесе жалба кон пресудата, но повисоката судска инстанца ја потврди првобитната пресуда. http://www.kirilica.com.mk/

Си ветив дека летово ако одам на море, тогаш ќе ја поминам оваа пруга... но ќе видиме што ќе донесе иднината...
Инаку имав можност да ја видам оваа пруга пред 2 години патувајќи со автобус кон Будва. За време на пауза разгледувајќи ја Морача, го видов возот како малечок авион како се движи на врвот на карпестата планина висока колку Водно. Одоздола е вистинско чудо, но патувањето одозгора мора да е величествено.

Originally posted by lslcrew На оваа пруга колку што знам е најдолгиот тунел во бивша Југославија.

Не

На пругата Белград-Бар најдолги тунели се:
Созина 6171m
Златибор 6169m

Нашиот „Буковик“ е долг 7047m

„Караванке“, граничниот железнички тунел помеѓу Словенија и Австрија е долг 7976m

Несреќата беше сега во 2006, и умреа ~50 луѓе.

Преубави предели за оние што имаат појако срце

Во недостиг на домашни филмови поврзани со железницата, пронајдов два филма за развојот на Црногорските железници, првиот се однесува на реконструкција на новите црногорски патнички вагони и е со наслов "Veliki zahvati, velike promjene", создаден 2009 година.

Вториот филм се однесува на историскиот развој на Црногорските железници, со посебен осврт на капиталниот проект од поранешна Југославија, Барската пруга, со наслов "Gvozdena ljepotica" создаден 2003 година.

Филмовите можете да ги погледнете на сајтот на Црногорските железници: http://www.zcg-prevoz.me/Filmovi.html

@ BL

Кога се направени нарачките и по која цена?

Што се однесува до Талго, зошто се само патнички вагони, а не цела гарнитура со влеча за истиот модел? Дали е ова привремено? И доколку треба да се докомплетираат гарнитурите со влеча, би било интересно да споделиш технички податоци за тој модел на Талго.

Еве пак некоја слика од Железницата во Северна Грција т.е. Егејска Македонија...

Браво! Феноменално изгледаат.

Ако може мала забелешка, тоа е што седиштата ги поставиле ептен автобуски, т.е. не ги разиграле малку, да ги свртат барем секој 3-4 ред еден наспроти друг. Ама тоа е навистина МАЛА забелешка.