Патна мрежа (општо)

Проектот за патот Тетово-Гостивар готов в година

Во изминатиот период, потсети Груевски, во овој регион целосно или делумно беа обновени уште два патни правца Јегуновце – Лешок и Тетово – Пирок – Гостивар.



Најдоцна до март следната година ќе заврши проектирањето на патот Тетово – Чегране – Брвеница – Гостивар, по што ќе следи избор на изведувач на градежните работи, информира премиерот Никола Груевски.

- Проектирањето треба да заврши во март следната година и потоа да почнат процедурите за избор на изведувач. Светската банка го поддржува овој проект поддржува овој проект на Република Македонија, така што очекувам во текот на следната година да почне изградбата, односно реконструкцијата и рехабилитацијата на овој патен правец -изјави денеска Груевски, одговарајќи на новинарски прашања по одбележувањето 13 години од основање на Универзитетот на ЈИЕ во Тетово.

Во изминатиот период, потсети Груевски, во овој регион целосно или делумно беа обновени уште два патни правца Јегуновце – Лешок и Тетово – Пирок – Гостивар.

Она што сме го зацртале го спроведуваме и она што сме го ветиле ќе биде целосно сторено- рече премиерот Никола Груевски.

http://www.telegraf.mk/aktuelno/ekonomija/217106-proektot-za-patot-tetovo-gostivar-gotov-v-godina

Пред два дена прегазиле едно девојче кај хемиско во лизиче. И едно момче вика откога го проширија булеварот 3 Мак Бригада многу е поопасно и почесто има опасни ситуации. Така да за „СТОКА„ не е ни проширување на улици. Само автопат може да не спаси иначе сите решенија кои немат зидови помеѓу лентите не гарантираѕ никаква безбедност.

Прилеп - Битола има сообраќајки поради возачка неодговорност, не поради опасност на самата делница

ЧЕТИРИ ДЕЛНИЦИ ГОЛТААТ ЧОВЕЧКИ ЖИВОТИ



Горан Адамовски

Делниците Куманово - Крива Паланка, Велес - Штип, Прилеп - Битола и Штип - Радовиш се четирите најопасни точки за возење на македонските патишта. На овие четири маршрути се случуваат најголем дел од сообраќајните несреќи, само во последните петнаесетина месеци се паметат стравотни судири кои проголтаа десетици животи. Дури и податоците на полицијата за првите девет месеци годинава, покажуваат дека во пелагонискиот регион има поголем број загинати (27) отколку на подрачјето од Скопје (26). На црната листа зад нив се Велес и Охрид со по 11 жртви, Куманово (9), Штип и Струмица по осум...

„Во првите девет месеци од 2014 година се случија 2.952 сообраќајни незгоди со потешки последици, при што загинаа 104, а се повредени 4.671 лица. Во истиот период лани, се евидентирани 3.140 сообраќајки со потешки последици, при што животот го загубија 139, а со повреди се здобија 4.830 лица“, велат од МВР.

Во Македонија се детектирани 169 црни точки на патиштата, експертите укажуваа дека е потребно отстранување на несоодветно поставените билборди крај патиштата, осветлување на раскрсниците низ населените места, регионални и магистрални патишта...

„Најзагрозени и натаму остануваат четири делници, иако не постојат правила, несреќи се случуваат насекаде. Зборуваме за т.н. ‘прилепска петља‘ кога се одвојува патот до угорнините кај Плетвар, таму постојано има интензивен и мешовит сообраќај, врват работни и градежни машини. Штип - Радовиш, таму постојано се случуваат несреќи, ете и пред некој ден имаше две жртви. Куманово - Крива Паланка, таму квалитетот на патот е релативно слаб и од Велес за Штип и добро е што таму сега се гради автопатот“, објаснува Зоран Ѓуроски од Републичкиот совет за безбедност на сообраќајот на патиштата.

Повеќе на http://www.utrinski.mk/?ItemID=04B242391993174FB6AB5476652B8B0F

Браво, браво. Автопат Струга-Требеништа, Гостивар-Кичево... А Битола, Прилеп, Струмица во тотална изолација.

Edited by alexr - 12-Nov-2014 at 15:14

Далеку е ова (а и да имаме и таму градежни работи не е лошо), само онака ептен наезда на диви животни по патиштава.Или е само некој тренд сега баш да бидат сликани после мечката

Уште една животинска.Дива свиња на локалниот пат Охрид - Куратица.Да не е некој протест на животниве против патиштата?

на вакви места обично кај нас се прават масакри врз животните.хидроелектраните имаат слични решенија за премин на рибите,ама тука обично се прават најголемите ловокрадства.


шта је рекао другар Тито-ко ќе чувати наше чуваре

Исланд или Норвешка сигурно..
Прво тунелот го прават после и планината

Edited by jyvation - 08-Nov-2014 at 17:08

А кај се наоѓа ова?