Цело Скопје со зонско паркирање

Иако зонското паркирање не е целосно спроведено во центарот на градот, Јавното претпријатие „Градски паркинг“ го воведува во повеќе населби низ општините. Од денеска треба да профункционира на територијата на општината Чаир, на паркингот пред стоковната куќа „Илинден“, со 94 места, а се подготвуваат и затворени паркинзи кај Театарот на народностите и кај Здравствениот дом „Бит- пазар“. Во завршна фаза е проектот за зонско паркирање кај Трговскиот центар „Лептокарија“ во општина Карпош, а нов затворен паркинг се планира и на улицата Илинденска во Гази Баба.

Станарите што живеат во првите три зони, односно во центарот, за месечен билет за зонското паркирање ќе плаќаат по 200 денари, а оние во третата, бела зона, која ги опфаќа сите општини, ќе плаќаат 100 денари месечно. Стопанските субјекти во белата зона ќе плаќаат 750 денари месечно, а сите останати по 25 денари од час.

станарите на прво место

За директорот на „Градски паркинг“, Панче Стојановски, не е спорно тоа што не го довршија зонското паркирање во центарот, а побрзаа да го приберат кајмакот во општините. Тој се правда дека вакви примери со зонско паркирање подалеку од центарот има во Белград, Нови Сад и во Загреб.

- Зонското паркирање мора да се спроведе во квартови, а не само во еден дел на градот, бидејќи ако се направи само во еден дел, автоматски сите што не се подготвени да платат бегаат на други периферни паркинзи и ги оптоваруваат - објаснува Стојановски.

Сепак, тој признава дека овој проблем е најизразен во центарот на градот, што за него е нормално.

- Овде дневно има голема фреквенција, бидејќи во централното подрачје се сконцентрирани сите институции, кои не ги посетуваат само жителите од Скопје, туку и од другите градови. Тоа предизвикува проблеми во паркирањето. Скопје е голем и распространет град и многу е тешко да кажеме дека треба да се регулира паркирањето само во центарот. На пример, Аеродром има 100.000 жители, има свои институции и трговски центри и има недостиг од паркинг-места - вели Стојановски.

Тој образложи дека некои деловни објекти малку размислувале за соодветен паркинг.

- Голем дел од нив или не поседуваат доволно места или воопшто немаат паркинзи, како ТЦ „Бисер“ и маркетот „Веро“ во Аеродром. Значи, настана узурпирање на паркинг-местата на самите жители од околните згради, кои имаат страшен проблем. По еден час бараат паркинг, особено налето кога угостителските објекти се многу попосетени. Ако некој од жителите со своето возило го напуштил паркинг-просторот за да заврши некоја работа, многу тешко ќе најде слободно место кога ќе се врати. Поради тие појави се создаде потреба да се имплементира зонското паркирање и во другите делови од градот - дециден е Стојановски.

Според него, и веќе обележаните места околу „Бисер“ не се доволни.

- Обележавме 1.270 места, а постојат 1.350 возила. Зборувам само за станбените делови, без да го земам предвид трговскиот центар, кој има огромна потреба од паркирање. Проблемот ќе се реши со проширување на паркингот со 375 места, како и со монтажни катни гаражи - вели Стојановски.

технички проблеми во центарот

Директорот на „Градски паркинг“ вели дека технички проблеми се причината поради која има застојот во продолжувањето на зонското паркирање во целото централно подрачје.

- Проблем се цело Дебар Маало и улиците Ленинова и Рузвелтова. Тоа се тесни и мали улички и многу е тешко да се спроведе зонското паркирање. Се договоривме со Општина Центар за тој дел да се подготви проект за еднонасочен сообраќај. Зонското таму не ќе може да се реализира додека се работи на проширувањето на „Илинденска“ - вели Стојановски.

Како нерешени делови со паркирањето во центарот тој ги посочи уличката што води кон кафе-барот „Тренд“, каде што исто така ќе се воведе зонско паркирање, и кај црквата „Пресвета Богородица“. Се подготвува проект за паркингот пред МВР, а зонско паркирање ќе се воведе и во целиот појас кај Судската палата и спроти Тутунски комбинат. „Градски паркинг“ ќе го контролира паркирањето и на Калето, на барање на тамошните жители.

Директорот не признава дека со претворањето на затворените паркинзи, каде што се плаќаше само за влез, во паркинзи со наплата од час всушност се врши поскапување.

- Не мора да остваруваме од секаде приход. Од 17 затворени паркинзи што ги имаме, повеќето не се доходовни - тврди тој.

Тој признава дека цената од 45 денари од час во првата зона е превисока, но додава дека претпријатието е принудено на таква цена затоа што од секој наплатен билет за паркирање Градот зема 10 денари како комунална такса, а ДДВ изнесува 18 отсто.

- Ако се намали комуналната такса и ДДВ-то, на сите наши паркинзи ќе се плаќа по 10 денари за час. Со таква цена никој нема да има потреба да паркира во зеленило или на други недозволени површини. Во иднина, со целосно имплементирање на зонското паркирање цените ќе паднат - гарантира Стојановски.

@lsl, дали можеш да ставиш координати на локалитетов Три Круши? Доста активности читаме за него, и изгледа жителите на општина Кисела Вода масовно го користат но според сликиве немам претстава каде се наоѓа.

30 денара час паркинг место

 "Наплатата ќе се врши со смс пораки или пак со греб-картички, кои ќе се продаваат во околните дуќани"- вели директорот на ЈП "Куманово-Паркинг", Трајче Трајковски.

И во Куманово како и во останатите градови од државата предвидено е паркирањето да биде зонско. Надлежните од јавното претпријатие, велат дека нема да се чека на изградба на катна гаража. Туку ќе се користат постоечките паркинг места кои се наоѓаат на сообраќајните површини, коловозни ленти и паркинг простори.

Со воведувањето на еднонасочниот режим на сообраќај, се ослободи паркинг простор во централното градско подрачје.

http://www.kumanovonews.com/vesti/vesti/30-denara-cas-parking-mesto.html

ЈП ГРАДСКИ ПАРКИНГ

Лисици за непрописно паркирање

Јавното претпријатие Градски паркинг-Скопје ќе поставува блокатори за тркала - лисици за неплатен паркинг на јавните површини на кои се користи зонскиот систем на работа.
Со одлуката што треба да стартува од идниот понеделник (26 април), покрај отстранување на возилото со специјално возило Пајак, вработените во Градски паркинг или комуналните инспектори, ќе можат да побараат и блокирање на тркалата со лисици.

Поставувањето на лисици нема да се наплатува посебно, туку граѓанинот на кого му е прикачен блокатор на тркалото ќе треба да си го плати единствено доплатниот билет кој му е издаден.
Казната со блокада на тркалата ќе следи ако сопстевникот на возилото не платил паркинг, го пречекорил дозволеното време за паркирање (два часа во првата односно, четири часа во втората зона) или за непрописно паркирање на место за лица со посебни потреби.
На возилата на кои ќе бидат поставени блокатори за тркала, ќе биде прикачена писмена
опомена во форма на налепница со која сопственикот на возилото ќе биде повикан истото доброволно да го отстрани.

 

Ај сега вака. Има човек кој зема плата, за да крева и спушта рампа, и да зема пари. Македонштина до максимум. Е сега јас сум за да се отстранат бидејќи се прегрди за очи и премногу зборуваат за тоа каква држава сме - а богами и каков народ сме. Арно ама се думам дали:

1. човекот што си игра со рампата цел ден да мрдне од газот и да биде мобилен и да си наплаќа при паркирањето на секое ново возило (значи нема потреба од купување на рампа со што се намалува трошокот за ЈП Паркинзи, треба само апаратче кое веројатно чини исто колку компјутерот во кабината на рампаџијата), а нормално да остане и можноста за плаќање преку СМС.

2. да нема присуство на луѓе вработени во ЈП Паркинзи, туку грепки да се продаваат по трафиките, и нормално кој нема грепка (или не испратил СМС) да си биде санкциониран од сообраќајната полиција.

Ова второто личи понормално, ама знаејќи ја нашата сообраќајна полиција, преглупаво. Инаку поентата на зонско паркирање и плаќање по смс и бла бла сигурно не е да има рампи во строгиот центар на градот. Колку само дебилно изгледаат, а колку го кочат сообраќајот тоа е друга тема.

Ѓубрето под Железничка ќе се претвори во паркинг Првиот дел од новиот паркинг под Транспортниот центар, веднаш покрај Поштата, ќе биде завршен за употреба за два месеца. Другиот дел, на потегот од новиот мост кон кејот на Вардар, ќе се уредува во втората половина од годинава. Како што информираат градските власти, во иднина на паркингот ќе се направи и второ монтажно ниво со пристапни рампи. Со тоа ќе се обезбедат дополнително неколку стотини паркинг-места наменети првенствено за жителите на околните згради, но и за младите што ги посетуваат дискотеките и ноќните клубови во околината. Во моментов локацијата под Железничката станица се чисти од ѓубрето собирано со години, а ќе треба да се пополни и огромната дупка што е полна со вода. Просторот ќе се поплочи со бехатон-коцки и ќе се обележи како паркиралиште. За градежните работи во буџетот на Градот се одвоени 9,5 милиони денари. Остатокот од паркингот ќе се уредува по завршувањето на летото, доколку со ребаланс на буџетот се одделат дополнителни 10 милиони денари. За уредувањето на паркингот Градот Скопје потпиша договор со Македонски железници, а земјиштето го доби на неколкудецениско користење. Со новиот паркинг ќе стопанисува градското јавно претпријатие „Градски паркинг“, што ќе инвестира во монтажната конструкција. Практично, велат од Градот, ова паркиралиште ќе функционира како катна гаража, со рампи за качување и за симнување, само што ќе биде направено од монтажни елементи што се приспособливи и побрзо се изведуваат. Основната монтажна конструкција, веројатно, ќе има украсна ограда или, пак, делови ќе се заградат со плексиглас заради естетика, со оглед на тоа дека станува збор за станбена средина.

                                                                                                                                                       http://www.utrinski.com.mk/?ItemID=BC7EA68F8ED0E944867D70E1A249FA64      

Edited by pbanks - 12-Apr-2010 at 08:46

Нови паркинзи, летниковци, клупи и канти за отпадоци ќе се поставуваат пред црквата „Свети Пантелејмон“, а во нејзината непосредна близина ќе се уредува и зеленилото
Засега не се знае на колкав простор ќе се прават паркинзите, ниту колку клупи, канти и летниковци ќе се направат. Финанансирањето на двата проекта чини повеќе од 4,5 милиони денари, а парите ќе се обезбедат од општинскиот буџет и од Бирото за регионален развој. Според пресметките, општината за двата проекта ќе одвои околу 2,1 милиони денари. Со реализацијата на овие проекти ќе се обезбеди доволно простор за паркирање. Црквата „Свети Пантелејмон“ во Горно Нерези е еден од најпосетените локалитети во општината Карпош. Најголем проблем на посетителите е тоа што нема доволно паркинг-места, како и тоа што нема клупи, канти за отпадоци и летниковци. Со реализацијата на двата проекта ќе се придонесе за збогатување на урбаната опрема, уредување на просторот околу локалитетот, зголемување на бројот на туристи, како и за почиста животна средина.                                                                                                                                           http://www.novamakedonija.com.mk/NewsDetal.asp?vest=46101042133&id=14&prilog=0&setIzdanie=21951

Паркинзи профитираат на диво

Без дозволи се паркинзите кај „Холидеј ин“, ГТЦ, Олимпискиот базен, МНТ, „Де кока“, „Мавровка“, кај стоковната куќа „Илинден“, Поликлиника „Бит-пазар“, Универзитетот „Свети Кирил и Методиј“, Националниот албански театар, кај Работнички универзитет и ССМ

Околу дваесет паркинзи на територијата на Скопје работат на диво и не смеат да имаат рампи, бидејќи немаат дозволи за вршење на дејноста паркирање, издадена од надлежен орган. Ова е дел од информацијата, усвоена на последната седница на Советот на Град Скопје. Тие што немаат дозволи за работа не се ни должни да уплаќаат пари по основа на комунална такса на Градот.

Ваквата состојба трае скоро две години, а градската власт конечно реши да стави ред и да почне да собира по основа на комунална такса. Затоа на субјектите им дала рок од три месеци да соберат документација, во спротивно инспекциите ќе почнат да изрекуваат казни.

Прозваните веќе прибираат или ја комплетираат документацијата. Според градските власти, без дозволи се паркинзите кај „Холидеј ин“, оној на ГТЦ, кај Олимпискиот базен, МНТ, „Де кока“, „Мавровка“, две паркиралишта кај стоковната куќа „Илинден“, две кај Поликлиника „Бит-пазар“, оној кај Универзитетот „Свети Кирил и Методиј“ и кај Националниот албански театар. Паркиралиштата кај Работнички универзитет и ССМ ги стопанисуваат Универзитетот и приватна фирма, но без согласност за вршење на дејноста. Од Градот велат дека почната е постапка нив да ги преземе Јавното претпријатие „Градски паркинг“.

- Како резултат на комбинираните активности преземени од надлежните сектори во Град Скопје, поголемиот дел од контактираните субјекти почнаа со комплетирање на потребната документација за добивање дозволи - објаснуваат градските власти.

Според градската власт проблематични се и јавните паркиралишта со кои стопанисува Општина Центар - кај „Трготекстил“, кај Зелен пазар и еден импровизиран паркинг на крак на Партизанска со Димитрие Чуповски. Оттаму уште не им плаќаат комунална такса.

- Градот Скопје има издадено решенија за утврдување на режимот на сообраќај, а со кои стопанисуваат надлежните служби на Општина Центар. Врз основа на добиена негативна согласност од Министерството за внатрешни работи, Градот нема издадено решение за сообраќајно уредување. Наплатата на комуналната такса за користење простор за паркирање ќе почне по добивањето на дозволата за вршење на дејноста паркирање - се вели во Информацијата за состојбата со паркинзите во Скопје.

Две нови пајак-депоа, возила и ЛЦД-телевизор

Во Инвестициската програма за 2010 година, Јавното претпријатие „Градски паркинг“ предвидува набавка на уште три пајак-возила за сума од околу 300.000 евра, но и преземање нови паркиралишта во Скопје во своја сопственост. „Градски паркинг“ од Градот доби согласност да отвори уште две нови депоа - едното за возилата од западниот дел на Скопје, од Рузвелтова до Ѓорче Петров, а другото - за северниот дел од градот, од левата страна на Вардар.

Иако ова претпријатие минатата година ја заврши со загуба, а во исто време доби 300.000 евра помош од Градот, за годинава планира да потроши 30.000 евра за набавка на лесни возила, 15.000 денари за такси-возила, за телефонски апарати и за репрезентативен материјал околу 600.000 денари, а за службени патувања - 300.000 денари. Планирана е набавка на камери за 600.000 денари. Трошоците за фиксна телефонија и интернет се проектирани на околу 35.000 евра, речиси исто како тие за парно и струја.

Интересно е како „Градски паркинг“, иако загубар, во Инвестициската програма има ставка и за давање донации и спонзорства од 100.000 денари, но и набавка на еден ЛЦД-телевизор од 60.000 денари. Од ова јавно претпријатие планираат да учествуваат и на спортски турнири, па за опремата ќе потрошат 60.000 денари.

И ова јавно претпријатие, исто како и „Комунална хигиена“ и „Паркови и зеленило“ ќе вработува хонорарци преку Агенцијата за привремени вработувања. За таа цел намениле да потрошат околу 50.000 евра.

http://www.dnevnik.com.mk/?ItemID=CA23AC6265342B4AB1C82A1A439AE8A7

Козара - јавен бесплатен паркинг   Сите што одат на лекар во некоја од клиниките или пак работат таму, за да не плаќаат на официјалниот паркинг во болниците, своите возила ги оставаат долж улицата Козара       Проблемот со паркирање што веќе со години и години наназад ги мачи скопјани, сé повеќе се влошува. Иако, изминативе неколку години по брза постапка се отвораат нови паркиралишта, се планира поставување неколку монтажни катни паркинзи во најзагрозените подрачја во градот, сепак, скопјани не можат да излезат накрај со овој проблем. И не е јасно дали бројот на паркинг-места е толку мал или, пак, скопјани имаат проблем да плаќаат за паркирање. На узурпација на паркинг-местата најчесто се жалат оние кои живеат во близина на некоја институција или во центарот на градот. Оставањето на возилата на тротоарите им пречи и на пешаците, кои поради ова мора да се движат по улица. Станарите на улиците Козара, Савска, Кумровец и на сите помали во близина на клиниките, велат дека пред нивните згради и куќи речиси никогаш нема место ни за паркирање, ни за минување. Тие раскажуваат дека и вработените во клиниките и пациентите ги „окупираат“ улиците и тоа на потегот од Водњанска до Заводот за рехабилитација. А проблемот е најизразен на улица Козара. Веројатно автомобилите се оставаат тука затоа што паркирањето во болницата се наплаќа 40 денари од час. Станарите од Козара, велат дека секојдневно се расправаат со минувачи кои ги оставаат тука своите возила. - Кој сака да оди на лекар се паркира на нашата улица, кој оди на работа, повторно кај нас. На улицата нема место да се разминат двајца пешаци, а камоли две возила. Ова е претерано, каде е Пајак-службата да помине оттука и да ги собере возилата кои се паркираат пред нашите домови. Некогаш колата ни е паркирана во гаража и не може да излеземе, затоа што некој се паркирал точно пред нашата врата - се жалат жителите на Козара. Одговорните од „Венекс“, фирмата која стопанисува со паркиралиштето во кругот на клиниките вчера не ни одговорија на прашањето колку паркинг-места има на тој простор и колку е цената од час. Но според вработените во болниците има околу стотина места, но тие додаваат дека многу ретко кој се паркира таму, иако за нив има посебни картички со попуст. - Најголемиот проблем е во менталитетот на нашиот народ, јас лично не доаѓам со возило на работа, но знам колеги кои не сакаат да плаќаат за тој паркинг. Во градов има доволно паркинг-места, но никој не сака да плати, а кога подобро ќе се размисли народот нема пари за живот, па тоа што не сака да плати за паркирање е разбирливо - вели вработен во Клиничкиот центар. Од друга страна, пак и онаму каде што се плаќа месечно за паркирање, место за автомобилот на станарите нема. На паркиралиштето на ЈП „Паркинзи на општината Центар“ зад Францускиот културен центар, станарите во кулите и во блокот од Градскиот ѕид редовно плаќаат за паркингот. Но одговорните од претпријатието и покрај тоа што имаат полугодишна или годишна претплата, не им гарантираат слободно место во секое време од денот. Па, се случува со платен паркинг да ги оставаат автомобилите на соседните паркиралишта. Сашка Мирчевска, која живее во кулите до паркингот, ни објасни дека редовно плаќа такса за две возила, но понекогаш и се случува да нема место за нив. - Неколку пати ми се има случено да излезам со едната кола и потоа половина час да барам каде да се паркирам. Мислам дека директорот на претпријатието треба да преземе нешто, барем за тие што редовно плаќаат да се обезбедат слободни места во секое време на денот - се пожали Мирчевска. Тодор Делјановски, директорот на претпријатието, пак, вели дека за 200 денари колку што чини месечната членарина за станарите од овие згради, не може секогаш да има слободно место. Тој додава дека најчесто се води сметка паркингот да биде испразнет до 16.30 часот кога повеќето се враќаат од работа. - Станарите кои редовно и на месечно ниво плаќаат паркирање секогаш имаат приоритет, но може да се случи да нема место, а ние немаме начин како да им чуваме простор дури да се вратат од работа. Се води сметка попладне паркингот да го расчисти за да има место за нив - објасни Делјановски.       Автор: А.М.Д.

http://www.novamakedonija.com.mk/NewsDetal.asp?vest=317101018238&id=14&prilog=0&setIzdanie=21936

Edited by Cloverstack - 17-Mar-2010 at 16:00

Во план се подземни и монтажни паркиралишта Поставување на две монтажни паркиралишта, изградба на нова катна гаража и оспособување на подземните гаражи за паркирање, се проекти што ќе се реализираат на подрачјето на Аеродром во текот на годинава, се со цел да се ублажи недостигот од паркиралишта во Општината. За таа намена од општински буџет се обезбедени 700.000 евра, а финансиска поддршка ќе даде и Град Скопје. Со најавените монтажни паркиралишта ќе стопанисува ЈП „Градски паркинг“, а, според најавите, едното од нив ќе се наоѓа во близина на дискотеката „Колосеум“ кај Железничка станица, а за паркирање ќе се плаќа симболична цена. http://vreme.com.mk/DesktopDefault.aspx?tabindex=1&tabid=1&EditionID=1966&ArticleID=136135