Булевар Цветан Димов

Po gore iznesenite resenija na Koce se gleda deka rabotata e seuste carsiski muabet. Kolku se prolongira prosiruvanjeto se ke bide potesko. Ovoj del uste na vremeto trebase da bide reseno urbanisticki i istoto sprovedeno.
Na ovoj poteg od Jaja pasa do Dz Kenedi nikogas se nema razmisluvano za bulebar a toa se gleda spored dozvolenoto gradenite objekti uste pred 10tina godini. Inaku koj bi im dal dozvola za geadenje, toa vreme ne bea decentralizirani ingerenciite. Sega veke e mnogu potesko.
Dodeka na nekoj del od gradot na sekoi 20 metri se stavaat semafori i neznamti kakvi  ne spomenici, fontani, vodopadi, smizli, volovi, i bezbroj gluposti ovdeka se nema napraveno nisto ozbilno veke 30 godini.
Taka da spored mene ovdeka prvo treba ubavo urbanistite da ja razrabotat temava vklucuvajki gi i site pristapeni soobrakajnici, za potoa da donesat resenie. Dokolku se sluci nekoja bombasticna inprovizacina ke znaci cekanje na slednite 30tina godini.
Ova e urbana staro maalo kade sto na "bulevarot" gi imaat nimi site potrebni dukani, za sto treba da ima pristap so avtomobil. Ako im kazete na avtomobilite deka ne smeat tuka da stojat, togas treba sa im pokazete kade ke treba da se parkiraat!? Za toa treba urbanisticko resenie na cel ovoj poteg, kako i otvaranje na drugi pristapni patista, zeleni povrsini, dukani za sto ke treba da srusite uste 100tin kuki. Patceno od semaforite kaj USA abasadana isto taka moze direkno da gi povrze topansko pole (dokolku pak se prosiri plasticarskata ulica).
Dokolku prosirite uste po edna lenta na Bul Cvetan Dimov (sto ne e taka ednostavno) taja ke sluzi povtorno za parkiranje na avtomobilite. Gledajki taka pologicno e da se napravat dzepcinja za parkiranje na avtomobilite izmegu drvata so sirina od 2,5m i mozda nekoe drvo se isece. Vo dadenava situacija sirinsta izmegu drvsta ne se koristi za cirkulacija na pesacite, na tie delovi ima sesto kako i parkirani avtomobili... itn itn Se na se ne se raboti samo za bulevarot se raboti za kompletno resenie na toj del od gradot...

Edited by Portal - 07-Feb-2013 at 15:46

ГРАДОТ СО ДИЛЕМИ ЗА МЕТЕЖОТ KАЈ „ЈАЈА-ПАША“

Џабе „Цветан Димов“ ќе се прошири ако Чаир ги мазни несовесните

Градоначалникот Kоце Трајановски најави за годинава проширување со нови ленти, но е скептичен дали проблемот навистина ќе се реши ако и понатаму непрописно паркирани возила има од двете страни на улицата, а притоа Општината не презема ништо

Александар Арсовски

Да се прошири улицата Цветан Димов, на потегот од „Јаја-паша“ до „Џон Kенеди“, поради неподоносливиот сообраќаен хаос, побара советничката група на ДПА во Советот во Скопје. Имајќи предвид дека такво нешто градската власт одамна планира, го запрашаа градоначалникот Kоце Трајановски за кога е планиран овој зафат и кога ќе почне неговата реализација, имајќи предвид дека е од голема важност за растоваруње на ова тесно грло.

Граѓани што секојдневно се движат по „Цветан Димов“ сведочат дека метежот го создаваат несовесните возачи, на кои знаците не им значат ништо. Секојдневно од двете страни на улицата има паркирани возила, кои придонесуваат за поголем застој. Многумина, кои имаат работа во некој близок колонијал, ги оставаат возилата и по 15-ина минути на коловозот, без грижа на совест дали ќе пречат некому. Дополнителен проблем се пешаците, кои го преминуваат коловозот без никаков ред, а и возилата, кои непрописно се вклучуваат од тесните улички од двете страни на сообраќајницата. Тука се и автобусите на ЈСП, чија постојка е на улицата. Kолона од возила се формира особено во попладневните часови, кога завршува работното време - и тоа од клучката кај „Јаја-паша“ до „Џон Kенеди“.

Градоначалникот Трајановски како клучен го потенцира токму тој момент - дали проширувањето ќе го реши навистина проблемот ако непрописно паркираните возила и понатаму ги зафаќаат крајните коловозните ленти. Тој соопшти дека реконструкцијата на „Цветан Димов“ е еден од приоритетите за годинава. По изработка на изведбен проект, ќе се избере фирма-изведувач, по што работите ќе почнат.

- Отстранувањето на тесното грло на „Цветан Димов“ е од извонредно значење за нормално одвивање на сообраќајот во градот. Улицата ќе се проширува во булевар, но тоа ќе биде џабе ако потоа не биде обезбедена нејзината проточност, односно ако лентите повторно бидат зафатени со паркирани возила - одговори Трајановски и напомена дека во решавање на проблемот треба да помогнат и полицијата и локалната власт.

Граѓаните што живеат во тој реон се согласуваат дека е невозможно да се вози по оваа сообраќајница.

- Ваков метеж има постојано. Не знаеш на што повеќе да внимаваш - да не згазиш некого или да не ја удриш колата во паркирано возило. Но, тоа е кога за Чаир нема друг влез и мора одовде да поминувам. Ако сакам да одам по друг пат, ќе треба да го вртам половина град - вели Реџеп Таири.

Идејата за проширување на улицата и нејзино претворање во булевар постои веќе неколку години. Сепак, за нејзино остварување на терен има многу пречки - треба да се исечат дрва, но и да се отстранат дивоизградени објекти.

Надлежните од Чаир изјавија дека улицата е под ингеренција на Градот и тие треба берат гајле како ќе ја изведат реконструкцијата.

- Точно е дека на „Цветан Димов“ има објекти што ќе пречат при предвиденото проширување, но јас немам информации за колку точно објекти станува збор и каков е нивниот статус. Тоа детално ќе биде рагледувано кога ќе почне да се реализира проектот - изјави Хани.

Десет казни дневно

Во просек, десет возачи дневно добиваат казна за сообраќаен прекршок направен на улицата Цветан Димов, изјавија од СВР Скопје. Во прашање се два вида прекршоци: постапување спротивно на сообраќаен знак, за што казната е 25 евра, и погрешно паркирање, за што глобата е 45 евра.

Од СВР Скопје тврдат дека на улицата се спроведуваат редовни контроли, а се интервенира и на повик. Ако е потребно, на терен излегува и пајак-службата.

http://dnevnik.com.mk/?ItemID=2DED9BCFE39EAF40A7958A8E61716F7B

Нешто се спрема во Цветан Димов, има поставени неколку знаци дека ќе се работи нешто ,еве сега уште малку ке поставам слики каде ги видов таблите.

Originally posted by my Macedonia Opstina Cair mora povekje da se grizi i da soraboti so Grad Skopje! Stana najlosa opstina!Neka se angaziraat povekje za infrastrukturata vo ovaj del! I tie proekti sto se pocnati nigde ne se! Sto e e ova?Na sto lici?

Со прекројувањето на границите баба ми која живее на бит пазар прејде под јурисдикција на општина чаир и според неа општина чаир е многу понеорганизирана и пред се очигледно покорумпирана од општина центар.


Edited by mirakuliks - 22-Aug-2011 at 18:06

Не дека сум против дрвата, но кога ке поминеш низ чаир ќе видиш дека дрвата не се за тој дел од чаир, бидејќи имаат длабоги корења и ги кренале сите бекатонки и некаде и дел од асфалтот,се надевам ке ги тргнат па на нивно место ке засадат дрва што не пуштаат така длабоки корења,иначе еднонасочна нема да фунскионира во никој случај,уште по една лента е подобро решение.

Поарно да го прошират на тие 600 метри и да го направат еднонасочен, отколку да ги исечат дрвјата кои по ГУП се во ред поставени. Она што фали е 3 нови ленти од источната страна, така што источниот дрворед би станал средишен дрворед. Меѓутоа знаеме дека има диви објекти, па токму затоа велам дека е поарно еднонасочен да го направат. А доколку ги исечат сите дрвја, и не постават средишно зеленило (читај: жардињери), пак ништо не направиле. Само повеќе ќе се гледа руглото чаирско.

Прееска градоначалникот на Чаир гостувапе во емисија на сосема друга тема но беше прашан за булеварот и одговори дсека се разгледувале две опции, едната со проширување, веропјатно како тоа што е најавено, и другата да биде едносмерен булеварот во комбинација со Џон Кенеди и Македонско-Косовска Бригада. Ќе биде некоја велеимпровизација, а толку лесна траса и потребен проект.

Edited by lslcrew - 20-Aug-2011 at 03:36

Originally posted by Supervisor Мислам дека улицава во скоро време нема потреба од проширување прво поради фактот што планираат да додадат средишно зеленило кое освен за пешаците нема да има предности улицата ќе остане 2+2.

Дури и да се импровизира со решение од типот 2+2, средишното зеленило (па макар и некаква преграда) и тоа како ќе биде предност во решавање на хаосот ако се има во предвид дека покрај непрописно паркираните возила, метежот најмногу се ствара и поради непрописно полукружно свтување преку две полни лини.

Навистина штета што решавањето на проблемот со оваа улица се одложува постојано. Имам впечаток дека нема воља за воопшто да се реши овој проблем иако се работи за најголемото тесно грло во градот.

Градоначалникот Меџити од една страна бара проширување на булеварот, од друга страна седи со скрстени раце додека на трасата никнуваат дивоградби. Симптоми на синдром на подвоена личност?

И баш ме интересира каков е тој проект за проширување каде што ќе требало да се исечат неколку дрва и да се урнат „неколку домови“. Што ќе прават овде на пример:
42° 0'29.05"N  21°26'36.38"E
Слалом булевар?

Ај вака малку систематски чисто поради објективност...

12/10/2010 ...било потребно време за изработка на проект...

Една недела предходно...

4/10/2010 ....за конкретниот потег постои проект што предвидува булеварско решение на сообраќајницата, но оти тој се' уште се разгледува.