Возен парк (ЈСП - двокатни автобуси)

Готово, пронајдов.
 
Станува збор за чилеанска туристичка агенција која се вика Turistik, во чиј што возен парк од неодамна се наоѓаат и овие двокатни градски автобуси од кинески Јутонг, неверојатно познати од некаде.
 
Официјалниот веб сајт на Turistik е:
 
http://www.turistik.cl/

Мораме да им оддадеме признание на Кинезите, бидејќи иако наводно двокатните градски автобуси од кинески Јутонг за Скопје се наменети исклучиво за Скопје, со мали модификации, ова е друг модел на автобус, се забележува дека светлата кај горните агли се поинакви од светлата кај скопските двокатни градски автобуси, над страничниот електронски дисплеј има прозорец, а тоа го нема кај скопските двокатни градски автобуси, освен ако го има кај туристичките двокатни градски автобуси со подвижен покрив, а јас не сум го забележал тоа.
 
Но да не заборавиме дека градот Скопје има право да издаде дозвола за произведување на вакви автобуси за други градови, интересно ќе биде доколку испадне дека градот Скопје издал таква дозвола, без скопјани воопшто да знаат дали и колку градот заработил од издавањето на таквата дозвола.
 

 



Edited by Dexter26 - 11-Mar-2013 at 18:32

Сликата ми е дадена и само знам дека е некаде во јужна америка и дека се работи за туристички автобус и дека се доста повеќе автобуси од еден
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?s=7c59d1b46f2a581411a324ea7f96c9f6&t=1444595&page=25
nesto sto najdov na net

Edited by stratus - 10-Mar-2013 at 22:15

не излегува сликата,ако можиш среди го линкот

meanwhile во Јужна Америка

Толку од рекламата дека беа исклучиво само за во СК

1950-ти


Edited by damjan4o - 02-Mar-2013 at 02:34

"Dexter26", imas sokolovo oko

City Msater, а сега и Gity Master.
 
Кинеско си е кинеско.
 
Само не ми е јасно како досега не сме го забележале ова, овој автобус е од првата пратка двокатни градски автобуси од кинески Јутонг кои пристигнаа во 2011 година, се забележува дека регистарските таблички не се од новите.
 

 



Edited by Dexter26 - 01-Feb-2013 at 13:39

Еден мој закучок околу дискусиите за тоа какви автобуси на ноќни линии, колкава бројност и.т.н.

На ЈСП му треба квалитетен центар кој ќе врши анализа на искористеноста на линиите и повеќе други параметри - врз основа на статистики, контакт со граѓаните и економски параметри - потребно е да се креираат возните редови и изборот на автобси за одредени линии

Се согласувам со тебе дека најдобро би било да се пуштат тие минибусите во текот на ноќта , 5ката сум ја користел многу пати преку ноќ и навистина нема смисла да пуштаат од тие зглобни автобуси ,прво автобусите се во катастрофална состојба а второ не се исполнуваат ни половина од седиштата (зборувам за после еден часот) дури некогаш се само по 3-4ца внатре што според мене воопшто не е исплатливо.

Не знам како е ситуацијата во 5ка, но ноќните линии на 41 и те како се користат. Се разбира, има многу повеќе корисници во петок и сабота навечер, но и во останатите денови искористеноста не е лоша. Претпоставувам дека 5ка помалку се користи бидејќи не е толку далеку центарот на градот до дестинацијата на повеќето потенцијални корисници, па бараат друг начин за превоз. Навистина нема причина зошто да не вози барем минибус на ноќните линии во понеделник, вторник, среда, четврток и недела.