@Cloverstack

- 12-02-2009 Пристигна првата локомотива МЖ 462-001 од трите
Грешка во доцни часови --> двете.

- Се сложувам со тебе, и ја би сакал да се возам во нови гарнитури кој ги најавива, но изгледа дека времето донесе свое па се се префрли на товарниот сообраќај локомотиви, маневарки и завиден број на товарни вагони кој сеуште се недоволни.

А за ветувањата на Јанакиевски, би те потсетил дека повеќе од 20 години немавме ни ветувања а камоли некоја реализација. Така да верувам дека полека ќе се местат од времето изгубените коцки.
И пак со мојот досаден заклучок, запуштена куќа, многу тешко се обновува.


@BOJAN

Не би се сложил со тебе, во секој случај мора да имаме електични но за жал и дизел гарнитури додека во некое догледно време не почне да се размислува за елекрификација на сите пруги. Се надевам ако се почне со Коридор 8 ќе почне и за тој дел да се размислува.

За мене прашање е од кого ќе добиеме поволни услови за набавка на овие гарнитури, или ќе бидеме условени од самиот кредитор !!!???

Владимир, апсолутно овие работи што ги наведе беа најприоритетни, но воопшто не ги тангираат ветувањата за нови патнички моторни гарнитури, затоа што модернизацијата на локомотивите и маневарките беше финансирана со пари од светската банка кои беа договорени многу порано пред да се појават ветувањата за патнички моторни гарнитури (кои ветувања се појавија во 2008, а најавата беше дека гарнитурите ќе се набават во 2009)

За потврда еве еден обемен документ од светската банка:
http://www.build.mk/docs/users/1/Infrastruktura/Zeleznica/WB Project appraisal MZ reform loan.pdf
Се работи за оценка на проектот за кредитирање на МЖ кој се состои од четири компоненти, од кои едната компонента е токму подновувањето на возниот парк кое го спомнуваш (предлогот во таа фаза пред 6 години бил малку поинаков од она што го добивме со финалниот договор со СБ). Овој документ е од 2005, а неговата подготовка почнала уште во 2003. Во 2008 (кога Миле почна со ветувања за нови патнички гарнитури) во Кончар во Загреб веќе ги модернизираа нашите локомотиви. Така да јасно е дека модернизацијата на локомотивите и маневарките во никој случај не била поврзана или загрозена од најавите за купување на патнички моторни гарнитури. Во случајот со патничките гарнитури, имаме пример каде секоја година наново се фалат со истите ветувања, како сите ние да имаме колективна амнезија. Еве сега испадна дека и тоа ќе се правело со задолжување (кај ЕБРД) а набавката ќе се извршела во 2013 (ако барем овој пат се држат до ветеното). За жал, и многу потрагично, истата тактика (секоја година нови фалби со бајати ветувања) ја прават и со Коридорот 8 и со што уште не. Јас навистина немам веќе ниту трунка трпение за овие зафрканции.

Originally posted by Vladimir P - 12-02-2009 Пристигна првата локомотива МЖ 462-001 од трите

Ќе биде модернизирана уште една локомотива 461 --> 462 ?
Ова е комплетна новост за мене 
Која се спрема и кога би требало да тргне на пат кон Загреб?




Edited by Cloverstack - 31-Oct-2011 at 03:24

јас мислам дека само од Ск2014 не се откажа владата,за све друго ги намали трошоците,нормално каде е можно.од тука влечам логика за кажанато, и пак ќе кажам,несакам да правдам,а посебно не М.Ј.

2008 беше пред рецесијата,па све паѓа во вода(несакам да го бранам,ама така е)

МЖ Транспорт треба да се поднови со пет нови локомотиви и 160 вагони

 

Возниот парк на Македонски железници АД Транспорт Скопје треба да биде обновен со пет нови локомотиви и 160 товарни вагони.

Владата денеска на отворената седница го усвои мислењето на Комисијата за екомски систем за подобрување на состојбата со железничкиот транспорт во Македонија.

Предвидено е да бидат набавени пет гарнитури возови - три дизел и две електромоторни, како и 160 товарни вагони. Со тоа според очекувањата на МЖ АД Транспорт, драстично ќе се подобри состојбата во патничкиот и товарниот железнички превоз.

Набавката на новите возови ќе чини околу 45 милиони евра. Вицепремиерот и министер за финансии Зоран Ставрески информира дека се водат разговори за обезбедување на потребните средства од ЕБРД или од други финансиски институции.

Според предвидената динамика, финасиската конструкција треба да се комплетира во 2012, а возовите да бидат набавени во 2013 година.

http://www.vlada.mk/node/409

Ќе се набават 3 дизел моторни гарнитури, 2 електромоторни гарнитури и 150 вагони од различни типови за товарен превоз за Мк железници.

Извор: Влада на Р.М. на tv оди директен пренос на седница на влада и тоа го преззентирасе министерот ЈАНАКИЕВСКИ !!!!

Originally posted by mon A eve i link so fotografii od vozniot park na MZ. http://gallery.balticrailpics.net/thumbnails.php?album=65

Ја разгледав целата галерија, колку многу возови сме имале останав без зборови,а колку малку се исправни е стварно жалосно.

Баш супер.... Иначе шпанците 712-717, можат да се реновираат и да сообраќајат. Убави се, а ако ги реновираат тогаш супер кје бидат. ПС: vladimir имаш некакви информации за шпанциве 712-717??(реновирање итн....?

A eve i link so fotografii od vozniot park na MZ.

Се надевам, иако има многу дупки за крпење.