Пешачки зони и помали плоштади (општо)

Да не планираат овој вишокот кал да  изринат. Зашто еве гледам ѕидот оди подлабоко, а и обложувањето со камен го прават подлабоко. Ако го изринат ќе се собере тињата што ја таложеле брановите додека езерово беше во криза, а и кога ќе се подигне до котата кај што треба да биде ше биде покрај кејот подлабоко.




Edited by lslcrew - 25-Nov-2010 at 15:29

Плоштад е плоштад затоа што луѓето го живееле просторот го раздвижиле па постепено си дошла потреба од укинување на сообраќај, сите кафичи следејќи си ги потенцијалните муштерии дошле кај што се луѓето и така се создаваат плоштадите како јазли на граѓанската активност. Плоштад не е камена површина што некој урбанист ја замислил и рекол е ова ќе биде сега плоштад и луѓето сакале нејќеле ќе мораат од тука да проаѓаат. Тоа се урбанистички грешки, не се плоштади. Ниту се за релаксација, ниту па се забранети ако некој сака да се релаксира со гужви.  Пак ќе повторам, едноставно тоа се јазли на градската динамика, на граќанската активност и како такви си носат со себе содржини. Плоштадот не се проектира туку се предвидува. Добар урбанист не смислува плоштад туку предвидеува каде бис е форумирал. плоштадот е пред се гужвата која го ствара, а после тоа е поплочена површина забранета за сообраќај. Колку плоштади во Скопје се проектирани, а не се предвидело дека нема да оформат како и заживеат како плоштади, како на пример еве Скендербег кој е политички вцртан и не му предвидувам некоја сјајна судбина со којзнае колку гужви освен ако не се субвенционира со по некој митинг, исто како и плоштадот во Автокоманда, како и платото на МОБ, како и плоштад Слобода кој функционирал како плоштад и сега е насукан на суво зашто веќе е е дел од новата поставеност на градското живеење. Колку па плоштади не се предвидени, а се создаваат редовно како што оној мој предлог за плоштад кај Соборна!

Edited by lslcrew - 23-Nov-2010 at 21:10

плоштад е проширување на раскрсница меѓу повеќе од две улици колку што знам, за што ќе се користи како пешачка зона, останува на граѓаните...
а центрите на градовите (барем во поголемиот дел) се отсечени од останатата инфраструктура која заобиколува или оди во тунели

nylon ѕирни по јавниве камери и број колку луѓе ќе поминат на плоштадот во еден ден

Originally posted by Cloverstack Originally posted by гитардемон Ама дека третиот дел од ул. Македонија треба да се затвори, треба! Треба, ама не може. Од сообраќаен аспект е прилично важна таа конекција.Зборувано е и порано, идеално долгорочно решене е да биде под земја, заедно со дел од М.Х.Јасмин и Даме Груев. Со тоа ќе се добие и бонус плато пред Стара Железничка, што е пожелно и само по себа, а ќе се поврзе и целиот тој иден комплекс градби околу јужен булевар. Со тоа ќе имаме континуирана пешачка зона од старата чаршија до улица железничка.

Добро, ова дека треба да се затвори го кажав од сентимент, а не врз основа на некое истражување. Како и да е, убава пешачка зона во центарот на еден град е must за еден пријатен град за престојување, барем за мене. А ако се прашувам јас, и делот Рекорд треба да се затвори/направи подземја Базирано врз сентименти ова погорното, секако.
_______________________________________________

Originally posted by nylon Во Скопје има премногу пешачки улици во центарот на градот што мене лично не ми се допаѓа. Јас мислам дека плоштадот беше осакатен со тоа што се забрани сообраќајот на него и се пресекоа сообраќајниците кои се спојуваа на него.

Интересно од една гледна точка, ама мене на пример отсекогаш ми било желба центарот на Битола, Охрид и Скопје да биде затворен за секаков сообраќај освен јавен превоз. Сум еден од оние еколошки анти-возилососамоеденпатник типови Мислам дека ако некогаш имаме добар јавен превоз, ќе можеме и тоа како да си дозволиме да ги затвориме улиците за сообраќај не само околу и на самиот плоштад, туку и во многу поширок радиус.

И со затворањето на Широк Сокак во Битола сите улици кои се сечеа со таа главна улица останаа слепи чикмачиња, но сепак мислам дека придобивката е неизмерна.

Да не зборуваме за Црвениот Плоштад во Москва

Супер си е што нема сообраќај низ плоштад. Богатство на Скопје е тоа што во мал ринг сообраќајот е сведен на минимум, освен нели рекорд кој ќе се компензира со тунелот. Какви се не измишљотини и импровизации може да се видат низ поголеми градови да се направи некое полуфункционално решение за низ центар ние сега да се враќаме назад? Не доаѓа во обзир.

nylon боље да се продаваат пиратки и пиратски cd-а отколку да не можам да се движам од автомобили и автобуси

Сериозен си?

 Зборувано е и порано, идеално долгорочно решене е да биде под земја, заедно со дел од М.Х.Јасмин и Даме Груев. Со тоа ќе се добие и бонус плато пред Стара Железничка, што е пожелно и само по себа, а ќе се поврзе и целиот тој иден комплекс градби околу јужен булевар. Со тоа ќе имаме континуирана пешачка зона од старата чаршија до улица железничка.

Мислам дека не е нешто кузнај колку битно од фукционален аспект колку што е од естетски аспект, не прават разлика 50-100 метри од стара Железничка до почетокот на пешачката зона на ул. Македонија, но се сложувам за бонус платото пред стара Железничка дека би изгледало убаво. Како и да е со толку побитни работи што чекаат да се завршат ова е најмалку битно. Дај прво нека ја средат стара Железничка

Напротив, јас мислам дека не треба да се затворат. Прво од фактот дека третиот дел од ул. Македонија не е фреквентен, а воедно е најубаво среден, и јас не би го чепкал. А за уличките како Максим Горки и во неговата околина се потребни за пристап на објектите кои се наоѓаат таму. А за алтернатива нема. Единствено е можно да се ограничи само на возила со дозвола за таму.

Originally posted by Cloverstack Малиот Ринг е преголем и премногу хетероген за да се оди на таква унификација во поплочување. Пред се би било премногу монотоно. Исто така би било несоодветно да се стави еднаквост помеѓу поплочување околу Даут-Пашин Амам и поплочување околу телекомот на пример. Унифицираност е корисен концепт за други работи... во случајов дефинитивно не.

Апсолитно се сложувам. Секоја улица треба да си има своја приказна!