Патна мрежа (општо)

не се сложувам јас, дали си свесен колкава е левацијата од дабниште до гарниково, второ прескап проект би било тоа од околу 40милиона евра за толку стопански објекти не е испшлатливо за оваа држава има поприоритетни делници, мојот предлог е од југокомерц преслапот па се по срт до хлорната станица на водоводот вкупно 11км без поголеми ископи и насипи, со еден мост од 150м, поевтино побрзо и поизводливо, и цената на чинење нема да надмине 25милиони. поззз

Порталб: Потпорниот ѕид кај Градската бања во Тетово под ризик од уривање



На патот за Градската бања во Тетово се наоѓа опасен потпорен ѕид, бидејќи е речиси пред уривање, а општинските власти сè уште немаат преземено ништо за решавање на овој проблем, пишува Порталб.мк.

Од Општина Тетово за Порталб.мк велат дека за овој ѕид ќе мора да се причека до март, и ги повикуаат граѓаните да бидат претпазливи кога поминуваат покрај него.

Иако патот кај бањата може да се смета за нов пат, бидејќи е изграден во 2017 година, сепак не е сосема безбеден, зашто често се случуваат свлечишта во околината.

Поради ова, се изгради потпорниот ѕид, кој според општината, со цел да го реши проблемот со страничните уривања. Меѓутоа, тoj веќе неколку години претставува потенцијална опасност за посетителите на оваа бања, бидејќи е речиси пред уривање.

Портпаролката на Општина Тетово за Порталб.мк вели дека веќе е потпишан договор со соодветна компанија за санирање на проблемот, а тоа би се случило во март.

„Неколку пати сме се обиделе да го решиме проблемот кај Градската бања, но имајќи ја вид теренската конфигурација, овој проблем постојано се повторува. Тимовите на Секторот за комунална дејност интервенирале многу пати досега кога имало свлечиште. Бидејќи сега е зимска сезона и има промени во временските услови, работите за конечното решавање на овој проблем ќе ги започнеме после 15 март, имајќи предвид дека веќе е потпишан договор со фирмата која ќе ги врши работите“, е одговорот од Општина Тетово.

Во меѓувреме, од општинава ги повикуваат граѓаните да бидат особено внимателни во моментот кога поминуваат покрај тој ѕид.

Во 2018 година Општина Тетово, токму преку Порталб.мк вети дека ќе го реши проблемот со одроните и ѕидот во Градската бања, и тоа во текот првата година. Ова сѐ уште не се случи, пишува Порталб.мк.

Ваква беше состојбата со страничните одрони кај Градската бања пред 10 дена:



https://meta.mk/wp-content/uploads/2021/01/potporen-dzid-gradska-banja-tetovo-2021-sneg-portalb.jpeg

Mene mi e najrizicno svlecisteto na Katlanovo - Veles , momentalno ima mnogu odroni , Neznam zosto ne se prezemi nesto da se sredi kompletno celata delnica ...

Санирање на свлечиште кај Маркова нога by Влада на Република Северна Македонија, on Flickr

Санирање на свлечиште кај Маркова нога by Влада на Република Северна Македонија, on Flickr

Санирање на свлечиште кај Маркова нога by Влада на Република Северна Македонија, on Flickr

Originally posted by ehrlich Точкарскава моја заедница нема известено дека е завршено

Еве од прва рака - не е завршено, возев саботата. Чакштовише, џандар „не усмери“ по автопат, се тампонирало кај Групчин.

Каква е ситуација стар пат Карпалак-Групчин? Уште се работи или асфалтирано е?

ДВЕ И ПОЛ ГОДИНИ ПО ОДРОНОТ ЗАВРШИ САНАЦИЈАТА НА КАРПАТА ЦУЦКА КАЈ ВЕЛЕС, СО МЕТОД ШТО ДОСЕГА НЕ БИЛ ПРИМЕНЕТ ВО ЗЕМЈАТА



Откако осум месеци мораа да патуваат по автопат и по 15-ина километри повеќе за да стигнат до работните места, утринското и попладневното патешествие за вработените од две големи велешки фирми, Крзнарата и месната индустрија „Агриа“, од денеска е скратено. Јавното претпријатие за државни патишта вчера објави дека заврши санацијата на свлечиштето на карпата Цуцка, на регионалниот пат Велес-Градско, близу вливот на реката Тополка. Работите ги изведе градежната фирма „Стентон градба“.

„При работите беа изведени изградба на потпорен ѕид и санација на дел од патот близу железничката пруга кој беше уништен. Поставена е ограда која е толку силна што и натоварен камион да удри во неа нема да може да слета од патот. Поставени се мрежи кои нема да дозволат камења да паднат на патот. Асфалтиран е патот во должина од стотина метри, кој беше уништен од градежните работи“, изјави Блажо Петров од „Стентон градба“.

Санацијата започна во средината на март, рокот на изведбата беше осум месеци, а се работеше во три фази. Еден месец побрзо од најавеното, завршија градежните работи вредни 62 милиони денари. Поради овие активности отежнато и со прекини се одвиваше железничкиот сообраќај Велес-Гевгелија.

„Ова е прва ваква изведба во земјава. Заштита од одронување на карпа со торкетирање досега не е применувана кај нас. Со тоа се заштитени патот и железничката пруга од повторни одрони“, рече министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски.

Одронот од карпата Цуцка се случи на 13 март 2018 и ги стопираше и железничкиот и патничкиот сообраќај. Железница реагираше бргу и за два дена го отстрани одронот, додека камењата од патот, за кои беше проценето дека се тешки 25 тони, беа отстранети после 24 дена.

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/dve-i-pol-godini-po-odronot-zavrshi-sanatsijata-na-karpata-tsutska-kaj-veles-so-metod-shto-dosega-ne-bil-primenet-vo-zemjata/