build.mk » Forum: Од светот

Author

Message

Topic Search

Topic Options

Dexter26

Senior Member

Joined: 19-Nov-2010
Online Status: Offline
Posts: 2035

Quote

Reply #101 Posted: 22-Jul-2014 at 02:08

Dexter26

Senior Member

Joined: 19-Nov-2010
Online Status: Offline
Posts: 2035

Quote

Reply #102 Posted: 22-Jul-2014 at 01:54

Dexter26

Senior Member

Joined: 19-Nov-2010
Online Status: Offline
Posts: 2035

Quote

Reply #103 Posted: 22-Jul-2014 at 01:42

Чисто за да видиме како изгледа (не)квалитетот на кинеските возови.

Аргентина пред речиси година дена се подновила со нови кинески возови, но не од кинескиот производител CSR (China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Limited) од кој Македонија нарача нови возови за Македонски Железници, туку од CNR (China North Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation) - неговиот градски ривал од Пекинг, каде што се сместени и двете компании.

И Аргентинците си имаат кинески железнички техничари на гости за да ги обучуваат возачите на новите аргентински возови, произведени во Кина.

Несомнено ова нема да бидат истите возови кои Кина ќе ги испорача на Македонија, но вреди да се направи споредба помеѓу тоа што веќе им пристигна на Аргентинците, и тоа што допрва ќе пристигне кај нас. Освен ако тендерот биде поништен, се разбира.

Македонија не е голема колку Аргентина и за волја на вистината, овие возови се наменети за на долги релации, но вреди да се види со какви кинески возови се подновиле Аргентинците пред речиси година дена.

http://www.taringa.net/posts/imagenes/17171643/Argentina-y-sus-nuevos-Trenes-de-Larga-Distancia.html

Edited by Dexter26 - 22-Jul-2014 at 02:20

Џоле

Moderator Group

Joined: 23-Apr-2013
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 15368

Quote

Reply #104 Posted: 29-May-2014 at 12:18

Најдолгата чоколадна железничка композиција во светот - 33,6 метри. Тешка 1.285 кг.

За сè има вторпат

gjoko

Senior Member

Joined: 18-Jun-2011
Location: kicevo
Online Status: Offline
Posts: 6554

Quote

Reply #105 Posted: 21-May-2014 at 11:47

не сме само ние токмаци-ќе се тешиме сега

SREDA 21.05.2014. | 11:08
Kupili pogrešne vozove za 15 mlrd.€
IZVOR: BLIC
Pariz -- Francuski železnički operator SNCF utvrdio je da su 2.000 novih vozova, koje je naručio za 15 milijardi evra, preširoki za mnoge regionalne stanične platforme.

Ovaj propust do sada je koštao kompaniju 50 miliona evra, a troškovi prepravljanja stanica biće još veći.

Radovi na platformama omogućiće prolazak novih vozova, ali zvaničnici kažu da će biti potrebne prepravke na još 1.000 stanica.

Greška se dogodila kada je nacionalna železnica RFF dostavila pogrešne dimenzije platformi kompaniji SNCF.

Izmerene su samo platforme napravljene u posljednjih 30 godina, ali se zaboravilo da su mnoge regionalne železničke stanice starije od 50 godina. U to vreme vozovi su bili uži.

Ministar saobraćaja Frederik Kuvlije rekao je da je ovaj problem u železnici "apsurdan".

"Evo šta se desi kada odvojite železničkog operatora od železničke kompanije", rekao je Kuvlije.

http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2014&mm=05&dd=21&nav_id=850878

gjoko

Senior Member

Joined: 18-Jun-2011
Location: kicevo
Online Status: Offline
Posts: 6554

Quote

Reply #106 Posted: 19-May-2014 at 10:20

Тајланд се шампиони во `оваа` дисциплина

Џоле

Moderator Group

Joined: 23-Apr-2013
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 15368

Quote

Reply #107 Posted: 19-May-2014 at 09:14

Пругата во Ханој

Колосек кој води покрај бутици, домови, пазар - места каде нонстоп има толпи луѓе. Стапката на несреќи е само 2%.

on.net.mk

За сè има вторпат

gjoko

Senior Member

Joined: 18-Jun-2011
Location: kicevo
Online Status: Offline
Posts: 6554

Quote

Reply #108 Posted: 16-Apr-2014 at 16:59

немам зборови за фоткава

Danndy

Senior Member

Joined: 03-Sep-2010
Online Status: Offline
Posts: 410

Quote

Reply #109 Posted: 16-Apr-2014 at 02:31

Норфолк, Вирџинија, САД - Алекс МекЛин, 2011.

Alex MecLean Photography

Edited by Danndy - 16-Apr-2014 at 02:32

Traveling.

Cloverstack View Drop Down

Admin Group

Joined: 01-Sep-2007
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 12453

Quote

Reply #110 Posted: 15-Apr-2014 at 23:33

Налетав на фоткава, ама не ми е позната локацијата... ваљда е кај некој мега-рудник за јаглен.

phenomenon View Drop Down

Senior Member

Joined: 26-Oct-2010
Location: Kumanovo
Online Status: Offline
Posts: 2691

Quote

Reply #111 Posted: 04-Feb-2014 at 17:11

Хибрид на автобус и шинобус на Тојота. Недостатокот му е што е многу грдо возило.

Dmv04

開始されていないだけの戦いが失われ、

Џоле

Moderator Group

Joined: 23-Apr-2013
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 15368

Quote

Reply #112 Posted: 24-Jan-2014 at 08:22

Развојот на подземната железница во Пекинг

За сè има вторпат

BOJAN

Senior Member

Joined: 09-Sep-2008
Location: SKOPJE
Online Status: Offline
Posts: 3438

Quote

Reply #113 Posted: 21-Jan-2014 at 23:25

Олимписките игри во Сочи се ближат, а Руските државни железници по тој повод имаат направено една игрица:http://rzd.itar-tass.com/. Се одговараат прашања за секој град во кој досега била штафетата, а вие собирате штафети преку точно одговорени прашања. Мала забава и едукација на едно место.

Cloverstack View Drop Down

Admin Group

Joined: 01-Sep-2007
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 12453

Quote

Reply #114 Posted: 01-Dec-2013 at 15:52

Јапонија

Џоле

Moderator Group

Joined: 23-Apr-2013
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 15368

Quote

Reply #115 Posted: 28-Nov-2013 at 18:57

Менување на оските на австриска локомотива во нивната Колска во Линц...

За сè има вторпат

gjoko

Senior Member

Joined: 18-Jun-2011
Location: kicevo
Online Status: Offline
Posts: 6554

Quote

Reply #116 Posted: 05-Nov-2013 at 16:52

Овој мост во комбинација со тунелот е најфотографирсно место во Швајцарија од љубителите на железниците.Има многу слики на форумите за железници

Џоле

Moderator Group

Joined: 23-Apr-2013
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 15368

Quote

Reply #117 Posted: 05-Nov-2013 at 12:24

Некаде во Швајцарија, ако не се лажам...

За сè има вторпат

Џоле

Moderator Group

Joined: 23-Apr-2013
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 15368

Quote

Reply #118 Posted: 28-Oct-2013 at 08:47

НАЈСТРМНАТА ЖЕЛЕЗНИЦА ВО СВЕТОТ

Железничката Пилатус во Швајцарија го поврзува Алпнаштад на езерото Луцрене до терминал во близина на врвот на планината Пилатус на надморска височина од 2073 метри.

Патеката се искачува на наклон од повеќе од 1.600 метри на само 4.6 километри, со што таа го има најстрмниот колосек во светот. Нејзината стрмнина е околу 38%, а максимумот изнесува 48% - пострмна од најстрмната улица во светот.

Проектот за изградба на линијата бил предложен во 1873 година, што укажува на 25% стрмнина. Сепак, било констатирано дека проектот не бил економски одржлив. Тогаш, Едуард Локер, инженер со големо искуство, измислил единствен систем со кој можела да се намали должината на рутата на половина. Конвенционалните системи во тоа време не можеле да се справат со такви стрмнини бидејќи вертикалните запченици во тоа време ја притискале решетката од горе со што доколку постоела поголема стрмнина, вагонот би излегол. Наместо тоа, Локер поставил хоризонтална двојна решетка меѓу двете шини со кои се чувала секоја страна.

Така, овој дизајн ја елиминирал можноста да се преврти вагонот дури и при тешки ветрови кои се честа појава во оваа област. Системот исто така го води вагонот без потреба од прирабници на тркала.

Линијата била отворена користејќи водена пареа на 4 јуни 1889 година, а била електрифицирана на 15 мај 1937 година, користејќи високо снабдување со електрична енергија од 1550 V DC.

Оригиналните локомотиви на пареа за 32 патници возеле 3 до 4 километри на час и им било потребно повеќе од час за да стигнат. Денес локомотивите со капацитет од 40 патници одат 9 километри на час и патувањето е околу половина час.

http://www.fakulteti.mk/news/13-10-28/najstrmnata_zheleznica_vo_svetot.aspx

За сè има вторпат

Џоле

Moderator Group

Joined: 23-Apr-2013
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 15368

Quote

Reply #119 Posted: 26-Oct-2013 at 18:30

За сè има вторпат

Џоле

Moderator Group

Joined: 23-Apr-2013
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 15368

Quote

Reply #120 Posted: 26-Oct-2013 at 18:29

Made in Turkey

"Silkworm" Tram by Durmazlar Machinery

За сè има вторпат

Author	Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version
Dexter26 Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 19-Nov-2010 Online Status: Offline Posts: 2035	Quote Reply #101 Posted: 22-Jul-2014 at 02:08


Dexter26 Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 19-Nov-2010 Online Status: Offline Posts: 2035	Quote Reply #102 Posted: 22-Jul-2014 at 01:54


Dexter26 Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 19-Nov-2010 Online Status: Offline Posts: 2035	Quote Reply #103 Posted: 22-Jul-2014 at 01:42
	Чисто за да видиме како изгледа (не)квалитетот на кинеските возови. Аргентина пред речиси година дена се подновила со нови кинески возови, но не од кинескиот производител CSR (China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Limited) од кој Македонија нарача нови возови за Македонски Железници, туку од CNR (China North Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation) - неговиот градски ривал од Пекинг, каде што се сместени и двете компании. И Аргентинците си имаат кинески железнички техничари на гости за да ги обучуваат возачите на новите аргентински возови, произведени во Кина. Несомнено ова нема да бидат истите возови кои Кина ќе ги испорача на Македонија, но вреди да се направи споредба помеѓу тоа што веќе им пристигна на Аргентинците, и тоа што допрва ќе пристигне кај нас. Освен ако тендерот биде поништен, се разбира. Македонија не е голема колку Аргентина и за волја на вистината, овие возови се наменети за на долги релации, но вреди да се види со какви кинески возови се подновиле Аргентинците пред речиси година дена. http://www.taringa.net/posts/imagenes/17171643/Argentina-y-sus-nuevos-Trenes-de-Larga-Distancia.html Edited by Dexter26 - 22-Jul-2014 at 02:20

Џоле Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Moderator Group Joined: 23-Apr-2013 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 15368	Quote Reply #104 Posted: 29-May-2014 at 12:18
	Најдолгата чоколадна железничка композиција во светот - 33,6 метри. Тешка 1.285 кг.
	За сè има вторпат

gjoko Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 18-Jun-2011 Location: kicevo Online Status: Offline Posts: 6554	Quote Reply #105 Posted: 21-May-2014 at 11:47
	не сме само ние токмаци-ќе се тешиме сега SREDA 21.05.2014. \| 11:08 Kupili pogrešne vozove za 15 mlrd.€ IZVOR: BLIC Pariz -- Francuski železnički operator SNCF utvrdio je da su 2.000 novih vozova, koje je naručio za 15 milijardi evra, preširoki za mnoge regionalne stanične platforme. Ovaj propust do sada je koštao kompaniju 50 miliona evra, a troškovi prepravljanja stanica biće još veći. Radovi na platformama omogućiće prolazak novih vozova, ali zvaničnici kažu da će biti potrebne prepravke na još 1.000 stanica. Greška se dogodila kada je nacionalna železnica RFF dostavila pogrešne dimenzije platformi kompaniji SNCF. Izmerene su samo platforme napravljene u posljednjih 30 godina, ali se zaboravilo da su mnoge regionalne železničke stanice starije od 50 godina. U to vreme vozovi su bili uži. Ministar saobraćaja Frederik Kuvlije rekao je da je ovaj problem u železnici "apsurdan". "Evo šta se desi kada odvojite železničkog operatora od železničke kompanije", rekao je Kuvlije. http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2014&mm=05&dd=21&nav_id=850878

gjoko Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 18-Jun-2011 Location: kicevo Online Status: Offline Posts: 6554	Quote Reply #106 Posted: 19-May-2014 at 10:20
	Тајланд се шампиони во `оваа` дисциплина

Џоле Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Moderator Group Joined: 23-Apr-2013 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 15368	Quote Reply #107 Posted: 19-May-2014 at 09:14
	Пругата во Ханој Колосек кој води покрај бутици, домови, пазар - места каде нонстоп има толпи луѓе. Стапката на несреќи е само 2%. on.net.mk
	За сè има вторпат

gjoko Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 18-Jun-2011 Location: kicevo Online Status: Offline Posts: 6554	Quote Reply #108 Posted: 16-Apr-2014 at 16:59
	немам зборови за фоткава

Danndy Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 03-Sep-2010 Online Status: Offline Posts: 410	Quote Reply #109 Posted: 16-Apr-2014 at 02:31
	Норфолк, Вирџинија, САД - Алекс МекЛин, 2011. Alex MecLean Photography Edited by Danndy - 16-Apr-2014 at 02:32
	Traveling.

Cloverstack Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Admin Group Joined: 01-Sep-2007 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 12453	Quote Reply #110 Posted: 15-Apr-2014 at 23:33
	Налетав на фоткава, ама не ми е позната локацијата... ваљда е кај некој мега-рудник за јаглен.

phenomenon Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 26-Oct-2010 Location: Kumanovo Online Status: Offline Posts: 2691	Quote Reply #111 Posted: 04-Feb-2014 at 17:11
	Хибрид на автобус и шинобус на Тојота. Недостатокот му е што е многу грдо возило.
	開始されていないだけの戦いが失われ、

Џоле Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Moderator Group Joined: 23-Apr-2013 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 15368	Quote Reply #112 Posted: 24-Jan-2014 at 08:22
	Развојот на подземната железница во Пекинг
	За сè има вторпат

BOJAN Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438	Quote Reply #113 Posted: 21-Jan-2014 at 23:25
	Олимписките игри во Сочи се ближат, а Руските државни железници по тој повод имаат направено една игрица:http://rzd.itar-tass.com/. Се одговараат прашања за секој град во кој досега била штафетата, а вие собирате штафети преку точно одговорени прашања. Мала забава и едукација на едно место.

Cloverstack Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Admin Group Joined: 01-Sep-2007 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 12453	Quote Reply #114 Posted: 01-Dec-2013 at 15:52
	Јапонија

Џоле Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Moderator Group Joined: 23-Apr-2013 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 15368	Quote Reply #115 Posted: 28-Nov-2013 at 18:57
	Менување на оските на австриска локомотива во нивната Колска во Линц...
	За сè има вторпат

gjoko Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 18-Jun-2011 Location: kicevo Online Status: Offline Posts: 6554	Quote Reply #116 Posted: 05-Nov-2013 at 16:52
	Овој мост во комбинација со тунелот е најфотографирсно место во Швајцарија од љубителите на железниците.Има многу слики на форумите за железници

Џоле Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Moderator Group Joined: 23-Apr-2013 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 15368	Quote Reply #117 Posted: 05-Nov-2013 at 12:24
	Некаде во Швајцарија, ако не се лажам...
	За сè има вторпат

Џоле Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Moderator Group Joined: 23-Apr-2013 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 15368	Quote Reply #118 Posted: 28-Oct-2013 at 08:47
	НАЈСТРМНАТА ЖЕЛЕЗНИЦА ВО СВЕТОТ Железничката Пилатус во Швајцарија го поврзува Алпнаштад на езерото Луцрене до терминал во близина на врвот на планината Пилатус на надморска височина од 2073 метри. Патеката се искачува на наклон од повеќе од 1.600 метри на само 4.6 километри, со што таа го има најстрмниот колосек во светот. Нејзината стрмнина е околу 38%, а максимумот изнесува 48% - пострмна од најстрмната улица во светот. Проектот за изградба на линијата бил предложен во 1873 година, што укажува на 25% стрмнина. Сепак, било констатирано дека проектот не бил економски одржлив. Тогаш, Едуард Локер, инженер со големо искуство, измислил единствен систем со кој можела да се намали должината на рутата на половина. Конвенционалните системи во тоа време не можеле да се справат со такви стрмнини бидејќи вертикалните запченици во тоа време ја притискале решетката од горе со што доколку постоела поголема стрмнина, вагонот би излегол. Наместо тоа, Локер поставил хоризонтална двојна решетка меѓу двете шини со кои се чувала секоја страна. Така, овој дизајн ја елиминирал можноста да се преврти вагонот дури и при тешки ветрови кои се честа појава во оваа област. Системот исто така го води вагонот без потреба од прирабници на тркала. Линијата била отворена користејќи водена пареа на 4 јуни 1889 година, а била електрифицирана на 15 мај 1937 година, користејќи високо снабдување со електрична енергија од 1550 V DC. Оригиналните локомотиви на пареа за 32 патници возеле 3 до 4 километри на час и им било потребно повеќе од час за да стигнат. Денес локомотивите со капацитет од 40 патници одат 9 километри на час и патувањето е околу половина час. http://www.fakulteti.mk/news/13-10-28/najstrmnata_zheleznica_vo_svetot.aspx
	За сè има вторпат

Џоле Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Moderator Group Joined: 23-Apr-2013 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 15368	Quote Reply #119 Posted: 26-Oct-2013 at 18:30

	За сè има вторпат

Џоле Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Moderator Group Joined: 23-Apr-2013 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 15368	Quote Reply #120 Posted: 26-Oct-2013 at 18:29
	Made in Turkey "Silkworm" Tram by Durmazlar Machinery
	За сè има вторпат