Originally posted by Cloverstack Исто така и најавите за патнички гарнитури се веќе прилично стари, министерот одамна го пушти тој муабет, ми се чини прво за 4, па за 2 гарнитури или обратно. Сепак да нотираме што најавува сега новиот директор Дерковски, со тие 50 милиони евра кои според него биле веќе одобрени: - 3 нови локомотиви - 3 нови дизел-моторни патнички гарнитури - 2 нови електро-моторни патнички гарнитури - темелна репарација и модернизација на 30 патнички вагони Барем во железницата не ни недостасувале големи најави кои тотално се изјаловувале, но што ни останува освен повторно да се надеваме и да стискаме палци. Инаку да прашам (со оглед на тоа дека за локомотивите не е наведено какви, туку само дека се потребни 3) какви локомотиви моментално највеќе недостасуваат? Електрични или дизел? И дали сеуште имаме акутен недостаток на маневарки? Еве познавачите нека кажат какви 3 локомотиви би купиле тие според свое видување.

Доколку купиме поевтини гарнитури и локомотиви (можеби од руско или кинеско производство), тогаш ќе ни стигнат 50 милиони евра да ги модернизираме и патничките вагони, но доколку сакаме нагибни возови или возен парк од Сименс, Алстом или Бомбардиер, тогаш не сум сигурен дека со 50 милиони евра ќе можеме и да модернизираме 30 патнички вагони.

Доколку јас би одлучувал, тогаш би им дал приоритет на новите дизел локомотиви и нови дизелмоторни гарнитури. Со ова ќе се намалат трошоците за гориво, за поправки и делови, кои најголем дел доаѓаат токму од овој вид на возен парк.

Исто така и најавите за патнички гарнитури се веќе прилично стари, министерот одамна го пушти тој муабет, ми се чини прво за 4, па за 2 гарнитури или обратно.

Сепак да нотираме што најавува сега новиот директор Дерковски, со тие 50 милиони евра кои според него биле веќе одобрени:

- 3 нови локомотиви
- 3 нови дизел-моторни патнички гарнитури
- 2 нови електро-моторни патнички гарнитури
- темелна репарација и модернизација на 30 патнички вагони

Барем во железницата не ни недостасувале големи најави кои тотално се изјаловувале, но што ни останува освен повторно да се надеваме и да стискаме палци.

Инаку да прашам (со оглед на тоа дека за локомотивите не е наведено какви, туку само дека се потребни 3) какви локомотиви моментално највеќе недостасуваат? Електрични или дизел? И дали сеуште имаме акутен недостаток на маневарки? Еве познавачите нека кажат какви 3 локомотиви би купиле тие според свое видување.

Originally posted by Vladimir P Originally posted by BOJAN Искрено, јас на министеров не му верувам. ...Повеќе надеж ми влева новиот директор на железница Деркоски ... Бојане зар не ти е јасна хиерархијата во државаните органи

Апсолутно ми е јасна хиерархијата , ама ние говориме за министерот на кој сите проекти му доцнат со години. Треба да излезе со кампања во весници и со интервјуа во медиуми и да каже, во 2011 година ќе се модернизираат толку и толку вагони, ќе се распише тендер за купување на ДМГ и слично.

Сакам да кажам, топла вода со гидини пушта нашиов министер, добро се сеќавам пред 2 години кога се шеташе низ вагони во Колска и велеше дека ќе ги реконструира сите вагони за 1 година.

Искрено, јас на министеров не му верувам. Така општо зборува, без конкретни рокови, без идеја од каде би се земале пари, навистина ништо конкретно. Повеќе надеж ми влева новиот директор на железница Деркоски, од кого гледаме одредени новини, дава конкретни идеи, а се надевам и дека ќе ги реализира, инаку еве информација од него:


Се интензивира користењето на железничкиот сообраќај, смета директорот на МЖ Деркоски

Прилеп, 18 декември 2010 (МИА) - Патниците се повеќе го користат железничкиот сообраќај, смета Оливер Деркоски, директор на „Македонски железници а.д Транспорт“.

- Особено со враќањето во сообраќај на брзиот воз „Пелагонија Експрес“ на линијата Битола-Скопје и обратно, воведен од минатата недела со стапувањето во сила на зимскиот возен ред, изјави Деркоски по поставувањето на темелите на ново спомен- обележје за загинатите бранители на Карпалак.

Со одобрените 50 милиони евра од Владата за осовременување на железницата, потенцираше Деркоски, ќе се купат три дизел моторни и две електромоторни комплет ганрнитури возови за патничкиот сообраќај.

- Потребни се три локомотиви за товарниот сообраќај, а ќе се реконструираат 30 патнички вагони со клима-уред и вакум ве-це, додаде Деркоски.

Извор: МИА, http://www.mia.com.mk/default.aspx?vId=79597760&lId=1&pmId=501

Voz na relacija Skopje-Kicevo

Originally posted by polval Можеби решение би било  договор со некоја од приватните фирми за обезбедување. Еве на други места каде редот го обезбедуваат приватни фирми тоа функционира, на пример „Рамстор“ и сл.

Е тоа би било добро...се сложувам...

Originally posted by BOJAN Самите кондуктери треба да казнуваат во возовите или да има железничка полиција.

Бојане сето тоа би било во ред и би функционирало како што треба...Скоро во секој воз има по двајца полициски службеници т.е Служба за обезбедување на возови но очигледно е дека не си ја вршат работата како што треба...Доколку патуваш почесто можеш и самиот да забележиш...Полицајците внатре во купето,завесите тргнати,залепено на купето "Резервирано за Полиција" и воопшто не мрдаат од почетната до крајната станица... (а во ходниците за кутрите патници нема ни место за стоење)...

Edited by zookisk - 15-Nov-2010 at 23:32

Треба да се преземат мерки поостро да се казнуваат оние што го оштетуваат возниот парк на МЖ. Ако не се среди таа работа и најновите возила брзо ќе бидат оштетени. Имав прилика да поминам по повеќето од пругите низ Македонија како учесник во акцијата за посета и патување по нашите пруги и на мое пријатно изненадување самите пруги не се лоши, сосема се добри, а се разбира дека секогаш може и подобро. Внатрешноста на возовите зависи само од патниците. Морам да нагласам дека повеќето од патниците се коректни а за тие што не се има начин како да се доведат во ред.

Originally posted by гитардемон Wow, извонредна информација. Дали има некој информација колку најдалеку патувале вагоните на МЖ-транспорт досега? На пример дали се носел товар од Германија или Скандинавија, или евентуално Британија (со наши вагони)?

Германија,Франција,Чешка,Словачка,Полска и други дестинации но не ми текнува во моментов...