Пат ќе го поврзе исток со север од Осоговието

Има реални шанси да се исполни повеќедеценискиот сон за меѓусебно поврзување на неколку општини од подножјето на Осоговските Планини. Центарот за развој на Источниот плански регион направи конкретен чекор во оваа насока со амбиции за конечна реализација на долгогодишните иницијативи на повеќе градови за нивно поврзување преку сообраќајна мрежа низ планината. Реализацијата на тој проект ќе значи многу побрзо, пократко и поефикасно поврзување на источниот и на североисточниот регион на Македонија, со што би се скратило патувањето преку Македонска Каменица, Кочани и Пробиштип, од источниот, и Кратово и Крива Паланка од североисточниот регион.

- По иницијатива на Македонска Каменица, на која и' се придружија и Кочани и Пробиштип, лани поднесовме проект до Бирото за регионален развој. Одобрени ни се 1,2 милион денари за изработка на проект за пат со два крака за поврзување на општините од Осоговието. Активностите ќе се спроведуваат годинава. Треба да бидат утврдени делниците каде би поминувала сообраќајната мрежа, нејзината прецизна должина, широчината на патиштата... Изградбата на патна мрежа преку Осогово многу би им ја олеснило комуникацијата на жителите на десетина општини од двата региона - истакнуваат Драгица Здравева, раководител, и Дарко Димитров, координатор за регионален развој на Источниот плански регион, чие седиште е во Штип.

Досега единствената комуникација меѓу овие градови и општини беше магистралниот пат Делчево - Кочани - Штип, а потоа преку Пробиштип и Кратово, при што мораше да се заобиколува целиот масив на Осогово во Македонија.

- Сега, со кружење, патот, на пример, од Кочани до Крива Паланка е долг 100 километри. Преку Пониква на Осогово патувањето се скратува за речиси 60 километри. Со Пробиштип и со Кратово километражата би ни останала слична. Но, се добива многу со тоа што би се поврзале многу села, кои, поради немањето патишта, се во опасност од изумирање, а сообраќајната мрежа би била од големо значење и за развој на туризмот. Важно е што до пред 70 години на тие делници на Осогово имало макадамски патишта, па сега не се потребни многу пари за пробивање на трасите - нагласува Ратко Димитровски, градоначалник на Кочани и претседател на Советот за развој на Источниот плански регион.

Меѓу општините што би имале најголема полза од долгоочекуваното поврзување е Македонска Каменица. Сега, на пример, патот со кружење од Каменица до Крива Паланка е околу 140 километри. Со евентуалното поврзување преку Осогово би се скратил четирипати.

- Тоа е големо скратување и голема заштеда за граѓаните. Многу би ни била олеснета и комуникацијата со Софија, преку Деве Баир, како и кон Куманово, односно граничниот премин со Србија. Преку Осогово би се поврзале и двата гранични премина со Бугарија, кај Делчево и Крива Паланка - вели градоначалникот на Македонска Каменица, Дарко Митевски.

Ќе се гради мост на Радибушка Река

Државата планира, но не гради нови патишта

Завршена е само обиколницата, не е изградено ништо друго

За сообраќајната инфраструктура ќе се трошат 144 милиони евра

И Министерството за транспорт и Агенцијата за патишта в година ќе имаат помал буџет

Билјана Ангеловска

Над 8,5 милијарди денари е сумата со која ќе располага сегментот од државната управа задолжен за изградба и одржување на сообраќајната инфраструктура. Според предложениот буџет за наредната година, Агенцијата за државни патишта и Министерството за транспорт и врски ќе можат да трошат вкупно 144 милиони евра.

Агенцијата за државни патишта ќе има три пати поголем буџет од тој на Министерството, па во 2010 година ќе располага со 108 милиони евра, додека Министерството само со 36 милиони.

Овие првични буџетски проекции прилично се разликуваат од минатогодишните, кога во почетокот кога се кроеше буџетот за 2009 година, Министерството за транспорт имаше на располагање 4 милијарди денари, односно над 66 милиони евра, а Агенцијата дури 130 милиони. Но, и вака намалените буџети, исто како и лани ќе се трошат за изградба и одржување на патната сообраќајна мрежа, за железничка инфраструктура, за набавка на двокатни автобуси за јавниот превоз во Скопје, за изградба на водоводи, за изработка на детални урбанистички планови... „Предложениот буџет за наредната година не е помал, туку е дури и малку поголем од буџетот што го добивме по вториот ребаланс, а кој изнесуваше околу 104 милиони евра. Важно е што во текот на оваа година не стопиравме ниеден проект, напротив, моментално се во тек над 20 проекти. Меѓутоа, многу време одземаат подготвителните работи, како што е изработката на проектната документација и експропријацијата, на што често се трошат и по две-две и пол години“, вели директорката на Агенцијата за државни патишта, Наташа Волкановска.

Во наредната година Агенцијата ќе се фокусира на продолжување на започнатите градежни работи на патните правци Табановце - Куманово, Штип - Струмица, Градско - Прилеп, Коњско - Кожуф, обиколница на Охрид и Коломот - мост село Близанско. Истовремено, дел од средствата ќе се искористат и за започнување изградба на нови делници како што се Тетово -Јажинце, Кичево (Извор) - Дебар, Св. Николе - Пробиштип, Дебар - Бошков Мост - граница со Албанија и ќе се реконструира Катланово - Велес.

Агенцијата има обезбедено заем од Светска банка во висина од 68 милиони евра за изградба и рехабилитација на 11 регионални и локални патни правци. Овие пари иако се кредит, сепак, влегуваат како извор што се слева во касата на Агенцијата. Исто така, обезбедени се средства и од ЕБОР и тоа по 50 милиони евра за локалните и за регионалните патишта. Волкановска појаснува дека и во минатогодишниот буџет биле предвидени овие средства и оти локалните патишта веќе требало да бидат во тек на изградба, но поради неквалитетните проекти што ги доставиле општините, изгубена е градежната сезона и работата е пролонгирана, па затоа се префрла за наредната година.

За разлика од Агенцијата, Министерството за транспорт и врски своите 36 милиони евра во наредната година планира да ги потроши за набавка на автобуси за Скопје, за изградба на каскади во Вардар, на жичарница од Средно Водно до Милениумскиот крст, за продлабочување и реконструкција на пристаништата во Охрид, за санација на активните лизгања на земјиштето, модернизација на железничката инфраструктура, за изработка на проект за гасификациска мрежа во Македонија и друго. Речиси истите проекти беа предвидени и со буџетот планиран за оваа година, а кој во почетокот беше проектиран двојно поголем, дури над 4 милијарди денари. Сепак, како што се покажа, најголем дел од проектите останаа само на хартија, па сега се планираат за в година. Како ќе се направи тоа со преполовен буџет, останува да се види.

Обновата на патот Превалец - Смојмирово е дел од владиниот проект за реконструкција и рехабилитација на 11 регионални патни правци низ целата држава.

Според Груевски, во рамки на тој проект, но и претходно, преку Агенцијата за државни патишта, е почната реконструкцијата на неколку клучни патишта во источниот дел на Македонија.

- Сите овие патишта, но и голем број други регионални и локални патни правци чија реконструкција е дел од владината стратегија за долгорочен развој на земјата, говорат за нашата решеност да го надоместиме она што било пропуштено во минатото и да ставиме крај на долгогодишниот период во кој не беше инвестирано ниту еден денар за изградба и реконструкција на патните правци, рече Груевски.

Крајната цел на Владата, истакна Груевски, освен да обезбеди подобар живот на граѓаните, е на долгорочен план да изгради современа патна мрежа што ќе ја направи Македонија препознатлива кај инвеститорите. Подобрата транспортна инфраструктура за нивните бизниси е од особена важност, а за нас ќе значи нови инвестиции, нови фабрики, нови работни места и работа за многу домашни фирми што е од осебна важност во услови на голема светска економска криза, укажа премиерот Груевски.

Агенцијата за државни патишта потпиша договор со скопската градежна компанија Гранит за реконструкција на локални патишта во западниот (полошки) и центалниот регион од државата. Наташа Валкановска, директор на Агенцијата за државни патишта, вели дека станува збор за договор вреден 2,6 милиони евра што треба да се реализира за 12 месеци.
- Овој договор е во рамките на проектот финансиран од Светската банка за реконструкција на локалната и регионалната патна мрежа. Целиот тендер опфаќа 28 патни правци, а Гранит ќе реализира 17 од нив, вели Валкановска.

http://vecer.com.mk/?ItemID=ED2518DBE821E342A067A005D0C32871