Возен парк (ЈСП - двокатни автобуси)

за крчкањето на чаршиските муабети околу двокатните еве ја провокацијата! ова немора да значи ништо но може да значи и капак за мојата теза дека целава работа е масло на распашковски а запршка на груевски. може и така било на почеток но кога виделе дека нема да оди работата најподмачкано можеби вртат страна, или пак исто така веројатно ФАСовци да прибираат средства за опремување нов погон, лента или простор, за евентуално ако го добијат тендерот да се на готовс!

ако трифун стане директор на ЈСП може и ќе нема ни трамвај  абе толку е амбициозен што верува дека избори ќе добие ако инаетот го крева колку носот! а и да нема никаква функција можеби има некој скриен џокер во ракав, ќе ги викне сопствените комити да ги каменуваат двоспратните автобуси  само за егото да го исправи и дотера блиску до она на премиерот, кој нормално своето го заснова исклучиво на цифри и шифри.

интересно ми ја дополни приказната за двокатните таткоми кој вели дека уште во седумдесетите двокатните автобуси во лондон биле и софистицирани и пред се наменски! прво горниот спрат бил за пушачи, што значи секој и не се качувал, а друго исто на горниот спрат имало сигнални ѕвончиња покрај секое седиште за сигнализирање доле дека горе е се зафатено.

каква фора имале тоа хипиците во англија, па остај друго дете не дете доколку сакаш горе да се возиш мора и да дишеш од скарата  ај ќе разберам туристички бус, но ова со јавен транспорт и цигари ептен било опуштено.

Констатацијата на Бојан не е точна. Од сигурни извори. Деловите за алтобусите се набавени од “киндер јајца“ само шемите за склапање ги печати некоја наша фирма, Гоце Делчев ли се викаше......