Јавен автобуски превоз (општо)

Полет-Тетово е јавно претпријатие во сопственост на градот, бар така јас знам. Во Битола мислам дека има 5-6 линии во градот плус десетина кон околните села. Можно е и Куманово и други градови да имаат градски линии.

Ne znam za Stip i za Gostivar,znam za Kumanovo deka ima gradski avtobuski prevoz i mislam deka 10 denara e vozenje, a Tetovo ima edna ili dve linii koi mislam deka se vo forma na polukrug od istocnata strana koi vozat sekojdnevno do univerzitetite i do srednite skoli.Porano imase i avtobuska linija do fabrikata Teteks ama ne sum siguren dali uste postoi i mislam deka taa bese od samata fabrika organizirana.Ne e rozova situacijata so avtobusite i vo Tetovo a prevoznikot se vika Polet-Tetovo i mislam deka e privatna firma ne e javno pretprijatie.

pa ohrid so ima za nakaj plazite i so struga so e povrzan...struga isto ima za nakaj selata(ako go racunas toa za gradski prevoz) i taa linijata so ohrid so e so ide niz cel grad

pa valjda gi gasificiraat tie najnovite avtobusi (od '45 hahah) a ne onie najstarite nego navistina vidov vo edna prilika na forumot pisese kupile avtobusi '97 ili '98, verojatno niv gi gasificiraat a ne kantite sho kje gi frlat za staro zhelezo

Originally posted by BOJAN Џабе технологија кога се нема свест!

И не е само тоа, во субстандардни автобуси од пред 40 години тешко дека технологијата е добредојдена.

Казната е премала, па ако некој се шверца секој ден и дури еднаш неделно да го "фатат" пак му се исплати....

Џабе технологија кога се нема свест!

Еве јас малку технички да ви образложам како функционираат картиците кои Андреј ги спомна, оние кои е доволно само да ги приближиш кон читачот.

На тие картици однадвор нема никаква видлива магнетна трака него се комплетно затворени во пластика. Внатре има индукционен калем и мал чип. Што се случува. Во читачот има обичен магнет и кога ќе се приближи картицата кон калемот, се индуцира многу мала струја во калемот. Таа струја е многумала од редот на mA, но поради неколку десетици метри бакарна жица во форма на калем се индуцира напон отприлика колку обичен конвенционален адаптер од пазарче. Струјата го побудува чипот кој препраќа Hash-Code (20-30 цифрен број) кон читачот. Овој број е универзален и е неповторлив во пракса за два корисника. Овој код е единстев број кој што е запишан во картицата. После тоа читачот пристапува кон централна база на податоци каде што се одзема од кредитот или па се констатира дека се работи за месечен билет) Пристапот кон базата се врши преку пос-терминал (сличен апарат на оние за куцање кредитна картичка или за дополнување припејд мобилни броеви, сте ги виделе какви се како поголем дигитрон. Пристапот може да биде преку wireless internet или преку мрежата за мобилни телефони. Исто така контролорите можат со себе да носат такви читачи кои функционираат и на батерии и да ги проеруваат патниците дали куцнале карта. Процесот воопшто не одзема никаво време пошто комуникацијата на пос-терминалот со базата е од големина во ms (милисекунди). Ваквите картици се користат за евиденција на работното време на вработени во фирми, за account-и во интернет кафиња и слично.

Уникатниот број кој што е на картицата се генерира random и е можно да се пофтори 1/трилијарди и повеќе. Хипотетички некој вработен во некоја фирма од другата страна на светот оже да се вози на ваша сметка во градски автобус во Скопје.

Да немате никаква забуна со картиците кои се користат како СИМ или како картици за говорница. Тие картици во себе содржат по неколку броеви и тие картици се независни од база на податоци, односно ако имам соодветен читач* (кој е нелегален и за кој треба лиценца) можам да си убацам кредит. Во случајот со градски автобус е неможно фалсификување на картицата.

*со таков исти читач се пробива iPhone за да функционира на мрежите во Македонија.


Edited by lslcrew - 18-Nov-2008 at 04:02

е тие што имаат месечна или слично? треба да куцаат насекое месечна карта? нема логика, и ако не куцнеш што, возачот ќе застане да те казни? малку не ми е логично. а контролор има на секој автобус во секое време? додуша за животни како нас така и треба, ама малку претерано е да прати сега тој 100 души влегле дали 100 пати се слушнал звукот. мислам дека некој се имаше возено со картичката, ќе чекаме да ни каже какво беше искуството. а среќен пат... па со таков автобус треба среќно да пише како во рудник да влегуваш, исти ти се шансите да излезеш здрав

Да, во Љубљана има такви Смарт Картици, но само во делот линии кои возат до предградијата (medkrajevni potniški promet), во тек на воведуваље е и во градските линии. Многу просто функционира- само ја доближува картата до читачот, тој ја одобрува, издава сигнал со зелено светленце  и тоа е тоа. Нема никакви потврди ниту пак контролори. За контролата е задолжен исклучиво возачот.
Една забелешка- со кој памет напишале на екранот СРЕЌЕН ПАТ?!?! Низ град не се патува, туку се вози. Тотална неписменост. Зарем нема да е правилно Пријатно и удобно возење.