Железницата низ историјата

Siguren si deka ne se vo funkcija?Mozebi se segasnite samo mu smenile nesto?Inace ne se losi za nasata zemja!

mitatos, прекрасни слики за мене некој и до сега невидени. Мал коментар од прво гледање:

1. Битола - локомотива 99.4 претпоставуванжм снимена некаде од 1927-1931 година.
2. Кавадарци - никогаш немало пруга а оваков тип на станица не е карактеристично за Македонија а и шинското возило мислам дека тој тип во МК го немало, за Волга да, но во другите екс-ЈУ имало и Шевролети.
9. Ова секако не е слика од Велес, мора да е некоја железничка велешка делегација (можда Колска) во некој екс-ЈУ град.

Другите сликисе во ред со подлабока анализа би се нашле и точните периоди, поводи, места, и лок.

Најдов неколку слики низ нет од железници , само што многу работи се изменети од тогаш.

Бт.


Еве некогаш имало и железничка и во Кавадарци која сега ја нема,има само во неготино.



Еве железничката во куманово.



Железничката во охрид.



Скопје.







Тетово.



и Велес некако ми личи на трамвај, владимир ако знае нешто повеке или некој др нека не информира фала унапред.

Во нишката на Аеродроми се развила дискусија за железница - LRT кон аеродромот Александар Велики

Еве една карта на која мислам во 1957 година е трасата која постоела кон тој дел, пред автопати пред ...



И сегашната состојба на која сеуште се гледа каде била трасата



Дали тогаш сме биле по, или ....

Ете нешто што треба дефинитивно да се изгради, а не глупостиве во Скопје 2014 и оној никаквиот НОВ ПЛОШТАД!

Originally posted by gorco еј баш ме интересира, дали некој може да најде слика од железничката станица во Градско, пред да биде срушена во втора светска војна од германците или бугарите незнам точно.

Железничката станица Градско била една од најубавите станици на Балканот, изградена 1924 година но за жал по лажна достава !! на бугарската војска германците ја бомбардираат станицата во 1944 година, така да само по 20 години раскош на тоа преубаво здание ни се останати само фотографии.

Што точно подразбира службен вагон? Каква му е намената?

Мон, последниот вагон е службен. Обрати внимание и на другите вагони, тоа се Baat. Точни датуми не знам но кон крајот на `70 во возот наместо службениот вагон беа уврстувани или  Gbs или Gas и тоа во утринскиот од Скопје и истиот се враќаше со пладневниот од Кичево. Другите возови Скопје - Кичево - Скопје немаа ваков вагон. Според возниот ред 1985/86 имало директен WLAB вагон од Кичево за Загреб и обратно. За Кичево одел со утринскиот забрзан а се враќал во Скопје со вечерниот од Кичево за да продолжат со 590/591 Битола - Љубљана - Битола.

Поздрав
Тино


Edited by polval - 16-Nov-2010 at 10:36

Danielbtmk, od kade ti e podatokov?

Некои од возовите од Белград кон Македонија кои сообраќале во минатото (ако ова значи нешто)..., Окт. - Ное. 1965:
661 (diesel CoCo, GM) ЈЖ, Белград - Скопје

B	JZ	Belgrade – Skopje
AB	JZ	Belgrade – Gevgelija
WR	JZ	Belgrade – Gevgelija
AB	JZ	Belgrade – Athens

Edited by Danielbtmk - 29-Sep-2010 at 21:30