Паркирање и паркинзи (општо)

Камери ќе снимаат дали лицата кои паркирале платиле за услугата

Директорот на ЈП ПОЦ, Васко Кичевски појаснува дека некој кој не платил за паркинг, камерите ќе го снимат и тоа се внесува во системот, по што следи процедурата за наплата. Така што ќе нема потреба од вработени кои ќе пишуваат казни. Казната ќе се испраќа по пошта на домашна адреса. Со помош на ваквиот систем, граѓаните преку својата апликација можат и да видат кое паркинг место во моментот е слободно и по најкраткиот пат да дојдат до него

На почетокот на месец октомври, по завршувањето на реконструкцијата на улицата „Орце Николов“ ќе бидат пуштени во функција камерите на ЈП ПОЦ кои што се дел од системот и проектот за Смарт сити.

Овој проект сè уште не е почнат, бидејќи како што информираше директорот на јавното претпријатие „Паркинзи на Општина Центар“, Васко Кичевски, постапките биле долги и било потребно прибирање на податоци.

– Како што се реконструира улицата „Орце Николов“, така и се поставува инсталацијата за потребната опрема. Реконструкцијата на улицата е планирана да заврши во септември, а до почетокот на октомври ќе биде поставена сета опрема која ќе биде ставена во функција – информираше Кичевски.

Тој објасни дека со помош на ваквиот систем, граѓаните преку својата апликација ќе можат да видат кое паркинг место во моментот е слободно и по најкраткиот пат да дојдат до него.

– Освен тоа, самите камери ќе проверуваат дали лицата кои паркирале на комерцијалните паркинзи платиле или не за користење на самата услуга. Доколку не платиле, самите камери сликаат и тоа се внесува во системот, по што следи процедурата за наплата. Така што ќе нема потреба од вработени кои ќе пишуваат казни. Казната ќе се испраќа по пошта на домашна адреса – објаснува Кичевски.

На улицата „Орце Николов“ ќе се постават околу 50 камери на бандерите по самата улица. Кога ќе стартува овој проект од улицата „Орце Николов“ ќе се види како всушност функционира системот, а потоа ќе следи негова дополнителна надградба и услуги кои ќе се нудат на корисниците.

Кичевски вели дека освен на улицата „Орце Николов“ од каде ќе почне реализацијата на овој проект, камери постепено ќе се поставуваат во центарот, прво во Дебар Маало и Парк, а потоа и во Буњаковец и Капиштец. Вкупно ќе бидат поставени 5.000 камери низ цел центар, со што ќе се покријат сите паркинг места со кои стопанисува ЈП ПОЦ.

https://www.vecer.press/камери-ќе-снимаат-дали-лицата-кои-парк/

Ne znam kako e vo Makedonija. Pretpostavuvam deka ova se uste e vo nadleznost na policijata. Dokolku e taka, treba vednas da se prefrli na opstinskata komunalna policija ili sluzna za red.
PS: Pred desetina godini bev svedok kako eden idiot na sred ulica mu se derese na inspektorot od komisijata za kazni na MVR zatoa sto mu ja odbil zalbata za kazna za pogresno parkitanje. Ajvanot duri kurnaz se dere kolku go drzi glasot, demek toj tamu cel zivot parkiral (na trotoar pred stopanska banka vo Strumica) i ne mozelo sega nekoj od cista mira da mu zabrani

Општинска полиција. Ајде Шилегов да те видиме. Јас сум убеден дека ако на општините им биде даден 100% од приходот од инспекциите и општинските полиции има да казнуваат и во Чаир и во Арачиново.

Возила на тротоари, пешаци се движат низ улица во центарот на Скопје



Околу Министерството за политички системи коe се наоѓа до МНР и Македонскиот народен театар пешаците одат по улица бидејќи тротоарите се окупирани.

На социјалните мрежи осамнаа фотографии на кои се гледа дека тротоарите се зафатени од паркирани возила поради што пешаците се приморани да ги прекршуваат правилата на движење пропишани за пешаците.

Граѓаните го повикуваат МВР да реагира.

https://skopjeinfo.mk/vozila-na-trotoari-peshaci-se-dvizhat-niz-ulica-vo-centarot-na-skopje

ВО ВЕЛЕС СЕ ТЕСТИРА КАКО ЌЕ ФУНКЦИОНИРА ПЛАТЕН ПАРКИНГ, НО ЗАСЕГА НЕ СЕ НАПЛАТУВА



Појавата на униформирани лица на велешките паркинзи беше повод да се рашири веста дека тие почнаа да се наплатуваат. Дури и на паркингот кај Пионерскиот дом имаше голем број празни места, оти луѓето избегнуваа да ги паркираат возилата таму.

„Кога отидов да го паркирам автомобилот, лица со елеци кои се претставија како инкасатори ни кажаа дека треба да го повикаме бројот на мобилниот оператор за да може да се користи паркинг просторот. Тоа и го сторив“, вели еден велешанец.

Директорот на ЈП „Парк спорт и паркинзи“, Љупчо Иванов, објаснуваа дека ова е тест период и паркингот не се наплатува.

„Официјално не сме почнале со работа. Луѓето се на терен, таблите се поставени. Не се наплатува паркингот во градот. Лицата кои се на паркинзите им укажуваат на луѓето кои ги оставаат возилата дека во скоро време ќе почне да се наплатува. Се делат флаери и се укажува каква ќе биде натамошна постапка. Се усогласуваат мобилните оператори. Иако испратиле порака, пари не им се земени од сметката“, кажа Иванов.

Тој додаде дека официјалниот старт ќе биде најавен со прес-конференција за да може граѓаните да бидат благовремено информирани. Одлуката за платен паркинг Советот на Општина Велес ја донесе на седницата од 23 ноември минатата година.

Јавните паркиралишта од отворен тип на територијата на Општина Велес се класифицираат во три зони, утврдени според интензитетот и фреквенцијата на сообраќајот.

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/vo-veles-se-testira-kako-ke-funktsionira-platen-parking-no-zasega-ne-se-naplatuva/

Originally posted by Denko Petto: Da se napravi sustinska decentralizacija i da ne se prakaat lugeto od vnatresnosta na razni sitnici vo Skopje. Sesto: Da se podigne standardot i cenata na taksi prevozot, taka sto taksi prevozot ke stane takov vo vistinska smisla na znacenjeto i samo onie so podlabok djeb ke go koristat. Sedmo: Da se podigne standardot na javniot prevoz a cenata na biletite da bide korektna. Osmo: Site novi zgradi da se gradat so zadolzitelna podzemna karaza.

мислам дека такси превозот не е проблем во поглед на обем, туку во поглед на хаотичност
подобро решение за овој проблем би било влегување на апликации како Убер во Македонија, со што драстично би се намалил бројот на диви таксисти, а компаниите би се подразмислиле малце за воведување на основни работи како наплата со картица и телефон, асални таксисти и повеќе користење на технологија
исто така мора да се реши проблемот со такси станици кои ги има на секој чекор и голем дел од нив всушност зафаќаат и паркинг места, еве нека има по некој хаб во центарот, ама тоа е отприлика се

не може вечно да се прави вака, мора да се мрдне од мртва точка
како прво, треба повторно да се направат мали рестрикции на увозот на возила и да се лимитира бројот на возила по домаќинство/фирма.
ко второ, самите претпријатија кои ги водат паркинзите треба одговорно да привлекуваат повеќе граѓани и фирми да ги користат и да инвестираат во стратегии и нови паркинзи, а не само да шлапаат боја по јавни површини и да ја наплаќаат
ко трето, мора да профункционираат или да се ревидираат законите при изградба на нови објекти и да се задоволува капацитетот на објектот со доволно паркинг места, без глупостите како продавање/издавање паркинг места како дополнителен имот
четврто, конкретно за центарот, треба да се расчисти од диви паркинзи и диви паркинзи претворени во приватни, за повеќе да се користат гаражите, кои верувам дека имаат капацитет, не може одма до катна гаража да има паркинг со капацитет над 100 возила

Во Тафталиџе 2 се исече децениската маслинка, паркинг места се прават

Под хаштагот #УништеноСкопје иницијативата „О2“ на социјалните мрежи сподели фотографии со кои алармираше за уште една узрупацијата на просторот во скопско Тафталиџе 2.

„Зелениот појас, дел од училишниот двор на Братство, оди крубан (ул. Гаврил Лесновски, Тафталиџе 2). Децениската маслинка се исече, што друго ако не „сува била“. Имаше исушени гранки, никој не ја одржуваше, но не беше исушена. Самите работници си одлучуваат, нит Решение со нив, ништо. Паркинг места се прават. Зошто кога на места на индивидуални куќи се градат згради, треба поголеми улици, паркинг места нема, па земи од јавното добро, зошто колите сега каде ќе си ги паркираат“, велат од „О2 Иницијативата“ од каде се залагаат за заштита и одбрана на природата и обезбедување на чиста и здрава животна средина.





https://skopjeinfo.mk/vo-taftalidzhe-2-se-iseche-deceniskata-maslinka-parking-mesta-se-pravat

Во Мичурин,кај Like Cafe,порано кршеа столбчиња и се качуваа на патеката а сега паркираат по сред улица на пешачки(твитер)

Дали на Филип Македонски „пајакот“ за некого е мајка, а за некого маќеа?



Граѓани реагираат за непрописното паркирање возила на тротоарот на улицата Филип Втори Македонски во централниот дел на Скопје. Тие ни испратија фотографии и прашуваат: Дали „пајакот“ за некого е мајка, а за некого маќеа?

Станува збор за дел од улицата каде се наоѓаат зградите на Финансиската полиција, на компанијата А1, Драмски уметности, Секретаријатот за европски прашања, како и МНР. Кој таму смее да се паркира на тротоар, кога знаеме дека пајакот лови такви непрописни возила без многу чекање, прашуваат граѓаните?

Навистина, нејасна ситуација ако се земе предвид дека тој дел постојано се контролира од сообраќајната полиција, затоа што речиси секојдневно во МНР доаѓаат делегации или странски дипломати.

Инаку, токму во тој дел има повеќе јавни паркинзи: катната гаража „Разловечко востание“ двокатната подземна гаража „Кресненско востание“ (кај МНТ), и катната гаража кај „Макоил“, но и паркингот спроти „Холидеј ин“.

Како што се гледа од фотографијата, навистина паркираните возила целосно го блокирале и тротоарот и просторот каде се движат велосипеди.

https://skopskoeho.mk/dali-na-filip-makedonski-pajakot-za-nekogo-e-majka-a-za-nekogo-makea/