Авиокомпании и линии

Не верувам дека Егеан би ризикувале со Солун, бидејќи реално би била успешна исто како Скопје-Софија, а ќе имаат обврска да ја одржуваат наредните 3 4 години.
Моите прогнози како што пишав претгодно се: Барселона, Мадрид, Прага, Франкфурт,
Љубљана. Секако можно е да има и некои изненадувања но овие се некако најреални

Originally posted by Denko Originally posted by Obedineta Makedonija Уште еден доказа дека штрумфовите на чело шо Бочварски незнаат кај тераат, понуда Визз, Луфтханза и Аеџан Ерлајнс…. Нит изи нит рајан… У тој Визз треба со две раце да се крстиме, зошто сеуште со автобуси по светот ќе се возевме… Zostp da se krstime vo WizzAir? Korista e obostrana. Da go nema WizzAir ke dojde nekoj drug.

Да да, видовме, башка сега со овое “штрумфови” ќе речат го враќаме Авиоимпекс… Ако не беше Визз уште ќе мислевме дека Швајцарија е во Амера бидејќи со Бус се патуваше 32 саати…

Originally posted by pbanks Незнам зошто гастербајтерските рути секогаш се издвојуваат како да се шугави. Истите муабети од ЕКС ЈУ од кожа што ме вадат. Секој аеродром и кечмент зона си имаат спои специфики, нашите карти што ни се паднале се такви. Сепак тоа овозможува директни конекции до многу точки во европа за кои до пред 10 години не сме можеле да сонуваме. Туристичките рути кои ги спомнуваш не верувам дека имаа проблем да работат од Скопје, освен LCA за која бев скептик ама короната не ни дозволи да видиме како ќе иде.

Бидејќи се рамни на автобуски транспорт од типот на Руле Турс. Шугави се оти се кон аеродром во село in the middle of nowhere, каде ти треба час и половина со автобус додека да стигнеш до градот кон кој си летал. Да, поарно од ич да нема лет, ама е показател дека немаме никаква куповна моќ за LHR, MAD или AMS.

Исто така, проблемот лежи во целосната зависност на SKP од еден оперстор, и токму тие гастарбајтери се оставени на милост и немилост — најдобар пример е повлекувањето на Wizz од Сараево.

Како сакаш речи, арно ги има Austrian за Виена за да може човек да стигне до Прага, Даблин, Хелсинки или други европски дестинации.

Originally posted by Obedineta Makedonija Уште еден доказа дека штрумфовите на чело шо Бочварски незнаат кај тераат, понуда Визз, Луфтханза и Аеџан Ерлајнс…. Нит изи нит рајан… У тој Визз треба со две раце да се крстиме, зошто сеуште со автобуси по светот ќе се возевме…

Ако имаше пазар ќе имаше и Easy и Ryan — исто срање друго паковање се сите ULCC. Не дека Бочварски е способен, баш напротив резил е, ама не знам како тендерот е виновен за недоаѓањето на дргите компании. Авиони се полнат само на гастарбајтерските рути кон германските села — три туристички дестинации беа, сите три се укинати (MLA, LCA, BCN). Што би направил ти поинаку за да привлечеш други компании? Каде би летал Ryan? Освен Niederrhein/Weeze или Stansted нема нешто многу опции од Скопје. Останува надежта дека „Аеџан“ како што ги викаш ќе измислат некаква W pattern или триаголник, и да очекуваме од турбопроп да се префрлат на млазњак од Атина.

Originally posted by Obedineta Makedonija Уште еден доказа дека штрумфовите на чело шо Бочварски незнаат кај тераат, понуда Визз, Луфтханза и Аеџан Ерлајнс…. Нит изи нит рајан… У тој Визз треба со две раце да се крстиме, зошто сеуште со автобуси по светот ќе се возевме…

Zostp da se krstime vo WizzAir? Korista e obostrana. Da go nema WizzAir ke dojde nekoj drug.   

Нова Линија : Сплит - Скопје х2 неделно(Вторник и Петок) почнувајќи од 12.05.2023

Добро, со кој памет се објавуваат docx документи?

https://izvoz.mk/%d0%bb%d1%83%d1%84%d1%82%d1%85%d0%b0%d0%bd%d0%b7%d0%b0-%d1%9c%d0%b5-%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0-%d0%be%d0%b4-%d1%84%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d1%84%d1%83%d1%80%d1%82-%d0%b4%d0%be-%d1%81/