Патување низ Европа со воз!

За возовите од најнизок ранг(патничките) не е потребна никаква резервација или чекирање, влегуваш директно во воз и тоа е тоа. Секој воз од повисок ранг си бара резервација на билетот, но и доплата за супер брзите возови. Генерално земено, можеш да стигнеш до Португалија и без да ги користиш рутите на брзата железница. Сепак, Португалија со воз е вистинска авантура.

Дали има некој искуство со InterRail? Конктретно сакам да патувам од Скопје до Португалија со 2-3 града попатно и назад 1-2 града. Мислам дека најдобра опција ми е 10 дена возење во рок од 22 дена која е 260 евра. Забележав дека за некои возови е задолжителна резервација, а цената достигнува и до преку 100 евра за резервација на брзите/експресните возови. Какво е вашето искуство?

Originally posted by BOJAN Марионка, најпрвин да ти пожелам добредојде на форумот . Имаш две поволни опции за да патуваш до Штутгарт. Првата ти е преку Вилах, Австрија, а втората преку Будимпешта, Унгарија. Двете релации водат со воз до Белград, а од таму избираш дали ќе одиш до Будимпешта или Вилах. Будимпешта ти е дефинитивно поевтина, а има и поевтини карти за воз кон Виена и Минхен, така што Унгарија ти е поповолна опција. Втората работа е што од Белград за Будимпешта имаш два воза наутро, така што сигурно еден ќе фатиш ако одиш со вечерниот воз од Скопје. Инаку од Будимпешта има и директен воз за Штутгарт, но е поприлично скап. При патувањето со воз многу важна работа за да поминеш поевтино е да имаш поголем број преседнувања во градовите, бидејќи на блиски релации има специјални попусти за патување. Така купуваш карта Скопје-Белград, па Белград-Будимпешта, па Будимпешта-Минхен и конечно Минхен-Штутгарт. До Минхен нема да имаш проблеми, но за да не плаќаш премногу пари, потруди се купиш карта Минхен-Штутгарт преку интернет сајтот на Германските железници. Како и кај авионите, колку порано купиш, толку поевтина карта ќе добиеш. До Минхен мислам дека можеш да најдеш фиксни цени на повратните карти, Скопје-Белград е околу 33 евра, Белград-Будимпешта 26 евра и околу 30 евра е Будимпешта-Виена, останатите цени не ги знам.

Значи...Скопје-Белград-Будимпешта-Минхен-Штудгарт, и картите си ги купувам на лице место така? а што ако не резервирам од Минехен за Штудгарт однапред, ваљда нема да ме прегорат   А кажи ми одприлика колку е повратната Будимпешта-Штудгарт, викаш скапичка била, имаш информација...? И фала ви во секој случај...

Ако идеш за Париз преку германија, има експресен воз од франкфурт. Патувањето трае три и пол часа.

dali znae nekoj kako i dali vo opste e vozmozno od skopje do paris so vos,preku koj gradovi kade ima transferi?!

Марионка, најпрвин да ти пожелам добредојде на форумот . Имаш две поволни опции за да патуваш до Штутгарт. Првата ти е преку Вилах, Австрија, а втората преку Будимпешта, Унгарија. Двете релации водат со воз до Белград, а од таму избираш дали ќе одиш до Будимпешта или Вилах. Будимпешта ти е дефинитивно поевтина, а има и поевтини карти за воз кон Виена и Минхен, така што Унгарија ти е поповолна опција. Втората работа е што од Белград за Будимпешта имаш два воза наутро, така што сигурно еден ќе фатиш ако одиш со вечерниот воз од Скопје. Инаку од Будимпешта има и директен воз за Штутгарт, но е поприлично скап. При патувањето со воз многу важна работа за да поминеш поевтино е да имаш поголем број преседнувања во градовите, бидејќи на блиски релации има специјални попусти за патување. Така купуваш карта Скопје-Белград, па Белград-Будимпешта, па Будимпешта-Минхен и конечно Минхен-Штутгарт. До Минхен нема да имаш проблеми, но за да не плаќаш премногу пари, потруди се купиш карта Минхен-Штутгарт преку интернет сајтот на Германските железници. Како и кај авионите, колку порано купиш, толку поевтина карта ќе добиеш. До Минхен мислам дека можеш да најдеш фиксни цени на повратните карти, Скопје-Белград е околу 33 евра, Белград-Будимпешта 26 евра и околу 30 евра е Будимпешта-Виена, останатите цени не ги знам.

Edited by BOJAN - 05-Apr-2012 at 09:39

Здраво дечки, гледам дека имате познавање околу темава, па сакав да ве прашам... треба летово да патувам до Штудгарт, Германија, што би ми било поисплатливо, воз, автобус или авион? До сега имам одено со директна автобуска линија Скопје-Штудгарт и ме кошташе нешто помалку од 200 евра повратна карта и со авион многу одамна можда пред 12 години. Имате ли некакви информации за некоја комбинација со воз , со некој претовар во Белград или слично и колку би ме чинело? За со авион разгледував нешто, долго време немаше директен лет за до Штудгарт, ама сеа као наводно ќе имало од јуни мислам и горе доле цената ќе била до 70-90 евра во еден правец, пошто нели Мат се споиле со Контики скај и ова се некои евтини билети. Со автобус е најмалку 24 часа патување во еден правец, а со директен авион е околу 2,5 часа. Но...јас барам нешто поевтино, поавантуристички, иако сум малку да не речам исплашена да не се изгубам негде во некој вагон или еирпорт )) help? Поздрав

Ќе ме извините, но заборавив тотално на моето патување со воз во февруари низ централна Европа. Имено, релацијата Скопје-Белград-Будимпешта-Братислава-Виена-Братислава-Прага ја поминавме со само 130€ по човек за патни трошоци. Кога ќе имам повеќе време ќе образложам, во секој случај, воопшто не е скапо доколку се купува одделно секој билет.

Колку за споредба, само Белград-Прага е 130€. Вака видовме многу локации попатно, и поевтино испадна (30€/35€ е само Скопје-Белград).

Истото го правев за возот Солун-Скопје, ако купував Солун-Гевгелија + Гевгелија-Скопје ми излегуваше 14€, а ако купев директно Солун-Скопје беше 20€.

Ум за понатаму за кој планира да патува, а кога ќе имам време, подетално ќе раскажам и за моето патување.

Мал апдејт.
Еуростар од внатре.


И од надвор.

Originally posted by BOJAN N23, само напред друже кон опсежна репортажа, едвај чекам. Браво за фотките . Што се однесува до возот за Љубљана кон Белград, зависи кој си го фатил, обично ноќните возови одат со неклиматизирани вагони, додека во сите дневни возови има бар по некој климатизиран вагон.

Благодарам друже. Деновиве ќе има во повеќе нишки репортажи.
Што се однесува за словенечките вагони, на возот што тргнува од Љубљана околу 8 и 15, кој доаѓа од Цирих, се додаваат два словеначки вагони, неклиматизирани, а единствен климатизиран останува швајцарскиот вагон, кој нормално е преполн со луѓе и 2 хрватски вагони, кои се спавачи коли, па се тргаат во Загреб. За тој од Венеција кон Љубљана, Загреб и Будимпешта, кој е ноќен, се праќаат лошо климатизирани унгарски вагони и по некоја спавача кола.

Од 10-дневното искуство, единствена асална композиција, ноќна, е онаа на релација Виена-Милано, каде се праќаат само спавачи коли, плус и услугата од персоналот е одлична. Све останато, како и релацијата Белград-Будимпешта, вечерната, е слична на нашата единствена меѓународна релација, Скопје-Белград, која овој пат се враќаше од Белград само со два вагони, додека паметам во Јуни беа 3 или 4.