Мост Лисиче-Маџари

Тешко на ред да дојде во наредни 5 години овој мост.

Доказ за придвижување на работите, само веројатно споро ќе оди многу.
2 години е дадено за да се направи проект.

https://e-nabavki.gov.mk/PublicAccess/home.aspx?fbclid=IwAR19vPcSJI1yUt_XjIZh16YfeQoNyEk7lhh1EtApVZ441uUscrHc_CQxwVY#/dossie-acpp/53a59c15-b7b2-4f7b-8aa3-df921a684bc8

Добро би било кога ќе се направи мостов линијата 5ка да продолжи до Ченто.

Ќе цитирам тука пост од една друга тема кад еимаме дикутирано за истово:
http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=3741&PID=269149#269149

Originally posted by user8642 Се работи за коридор од 1200 метра профил 2+2 без средишно зеленило, од кои 200 метри се мост. Значи 4 врзани ленти, нешто како Првомајска, како Рузвелтова, како Џон Кенеди, како 8-ми Септември во делот на Александар Палас и слично. 1200 метри вкупно, од кои 1000 се улица на рамно, значи боза за изведба. На мапата подолу ги имате со портокалово и жолто обележано правците на сливање на сообраќајот према центар. Значи сега тековите се по портокалово, би било со мостов во иднина по жолтото. Дури и лиините од последна 5-ка/15-ка може да се продолжат за една станица па да опфаќаат и индустриската зона или да идат до Хиподром. Другата мапа е гоогле трафик, да се види потребата од мостот. Се тоа што се гледа со темноцрвено ќе се слие преку овој нов мост и ќе излезе на два булевара 3+3 во Аеродром. Кој поминал околу 3ипол 4 попладне во индсутрикста зона, знае за какви гужви зборувам.

Како што знам оваа нова улица ќе оди над пругата, директно кон Благоја Стефковски па после дури до Улица Маџари.

Директно поврзување со Перо Наков пред преминот на пругата не треба да има туку треба Перо Наков да се преусмери да се поврзе со оваа нова улица на друга локација. Па така би се поминувало над пругата и од Перо Наков.

Еве грубо нацртано од телефон:


Плава боја - мост / надпатник над пруга
Црвена боја - траса
Зелена боја - преусмерување на Перо Наков према Вера Радосављевиќ, и од таму поврзување на оваа улица.
И во црно имам исцртано затворање на веќе постоечкиот премин преку пругата.

Е сега секако, овде трасата може да оди и од левата страна (западно) како што е и впрочем планирано, но незнам каде точно би можела ул. Перо Наков да се врзе со оваа нова улица а без да поминува преку преминот преку пругата и да има повеќе објекти за експроприација. Ако некој има подобра идеја, нека ја сподели овде.

Вака само овој дел со мостот па се до преминот преку пругата само би ги решил гужвите на бул. Киро Глигоров, но не би сменил ништо за делот кај преминот преку пругата...

Поголемиот сообраќај како што гледам гравитира од Пинтија, Усје, Аеродром, па се до Ченто и Стајковци. Па така да овде не би било лошо да се изгради и таа планирана индустриска улица (или како и да се викаше). Јас имам возено со велосипед до крајот на самата вело - стаза, и има еден железнички мост со доста голем оставен простор и за улица. Локација:
https://maps.app.goo.gl/N1LAUuALRw2fyv8i9

Да се направи нова улица од Долно Лисиче која што би се надоврзала на овој мост, па би продолжувала измеѓу Маџари и Трубарево, со нова клучка на бул. Александар Македонски ( главен влез во Скопје), па од таму преку Инџиково, Ченто, и Стајковци. Самата оваа улица исто така би имала главна улога во одстранување на сообраќај од бул. Киро Глигоров, а и од оваа нова улица.

По еден стар ГУП (објавен овде на форумот) гледам дека дури и Бул. Асном а и В. С. Бато биле планирани да продолжат низ Горно Лисиче па да се спојат со таа ул. Индустриска. Но мислам дека самото продолжување на овие булевари е mission impossible, гледајки како Данела се завлечка со експроприацијата кај мостот Михало Апостолски... а не па камоли да треба 1/4 од куќите во Горно Лисиче да се срушат за да се продолжат овие булевари...

Чудно е тоа што во веста се споменува идејно решение за улица Маџари, раскрсници со АСНОМ и Индустриска, а нема ништо за спојка со Перо Наков, Благоја Стефковски и како ќе стига до ул. Маџари. Прво мислев дека е планот нешто вака:



Но изгледа идејниов проект ќе опфаќа и нешто поконкретно во Маџари. Како и да е, сигурно последна фаза ќе биде тоа. Прво мостот треба да се направи, за одма да се растерети Близнак.

За важноста на овој проект имаме дискутирано неколку пати, барем јас знам дека сум пишувал. Добро би било ако може некој од модератореите да ги прибере дискусиите тука во темава.

Долго се чекаше ова , и се работеше на ова. Да знаете мои сограѓани какви се молби и притисоци сме правеле за ова да се реализира, богами и услуги и да не речам мита за да добие приоритет ова конечно.

Интересен факт е што замислата на БРТ е да биде збирно место Маџари за околните населби кои преку мостот само ќе преминат и ќе бидат на почетната станица на БРТ.

Град Скопје со мост ќе ги поврзе Маџари и Лисиче?

Освен пешачки мост, според Генералниот урбанистички план бил зацртан и сообраќаен мост кај улицата „Индустриска 1“, кој треба да ги поврзе Лисиче и Маџари, објави „Вечер“.

Град Скопје деновиве подготвува основен проект со урбанистички проект со сите фази за сообраќајниците „Февруарски поход“, „Маџари“, со мост на реката Вардар, раскрсницата со улицата „Индустриска 1“ како и раскрсницата со булеварот „АСНОМ“.

Градот распиша тендер за избор на фирма со најповолна понуда, која би го изработила основниот проект заедно со урбанистичкиот.
Заинтересираните можат да ги достават своите понуди до Град Скопје најдоцна до 12 мај, до 12 часот.

https://nezavisen.mk/grad-skopje-so-most-kje-gi-povrze-madzhari-i-lisiche/