Возен парк (ЈСП - двокатни автобуси)

(Фото/Видео) Се запали автобус пред Бит пазар, се гаснеше со противпожарни боци



Утрово пред Бит пазар, се запали уште еден автобус. Навремената реакција по чадот од моторот – спречи катастрофа. Возачот излезе со две противпожарни боци со кои превенираше поголема катастрофа.

Секојдневие по скопските улици стана да се гледаат расипаните автобуси. Речиси да нема ден, а да нема автобус кој со сервисна служба се шлепа до базите во Ѓорче и Автокоманда.

https://skopje1.mk/archives/300247

НИ ДАВААТ ДА ВОЗИМЕ РАСИПАНИ АВТОБУСИ И ЗАТОА СЕ СЛУЧУВААТ НЕСРЕЌИ, РЕЧЕ ВОЗАЧОТ НА ЈСП „СКОПЈЕ“ КОЈ ИЗЛЕТА ОД БУЛЕВАР И СЕ КАЧИ ВО ЖАРДИНЕРА ОТИ СЕ ЗАКОЧИЛ ВОЛАНОТ



Ни даваат да возиме неисправни возила затоа вчера автобусот излета од коловозот и се качи на жардинерата кај ТЦ „Мавровка“, рече денеска возачот Ферзи Арифи по инцидентот кој се случи вчера попладне на линијата број 2. Арифи ова го кажа на прес-конференцијата пред седиштето на ЈСП „Скопје“ која ја организираше Конфедерацијата на синдикални организации на Македонија (КСОМ).

Во вчерашниот инцидент покрај возачот Арифи беше повредена и една жена.

Претседателот на КСОМ Марјан Ристески кажа дека за инцидентот е виновно раководството на претпријатието кое не ги сервисира автобусите и со тоа ги доведува во опасност вработените, но и патниците.

„Инцидентот се случил бидејќи бил неисправен воланот, односно во тој момент се закочил и благодарение на присебноста и искуството на возачот не дојде до поголема несреќа. За овој автобус како и за други се пријавувало дека се неисправни, но не се сервисираат. Замислете, овој автобус пред неколку дена возел до Водно“, рече Ристески.

По ова, на прес-конференцијата се појави новиот директор Драги Кушовски кој е на функција една недела, и им рече дека шират шпекулации. Побара да приложат извештај во кој пишува дека автобусот е неисправен. На ваквите обвинувања од директорот, возачот Арифи почна да плаче и му рече дека тие постојано пријавуваат дефекти, но автобусите другиот ден пак се пуштаат во сообраќај и се даваат на други шофери.

„Цел живот сум во ЈСП, тука и низ скопските улици ми побеле косата. На трасата од линијата 2 ја знам секоја дупка и не е можно да ми се случи вакво нешто. Воланот ми закочи, жал ми е патниците што мора да се возат во вакви неисправни автобуси“, рече Арифи.

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/ni-davaat-da-vozime-rasipani-avtobusi-i-zatoa-se-sluchuvaat-nesreki-reche-vozachot-na-jsp-skopje-koj-izleta-od-bulevar-i-se-kachi-vo-zhardinera-oti-se-zakochil-volanot/

Originally posted by Vire Originally posted by zabegan не е проблем што се кинески како роба, туку тоа што никој не се погрижил за план на нивно исплатливо одржување при одлуката за набавка, главниот критериум беше да изгледаат старо и да бидат двокатни ,едно време дури не убедуваа да се радуваме што имаат основни комодитети како клима уред а згора на тоа дадени се на најнеодговорното и најзагубарското претпријатие во цела држава Абе сега,штом си стасал кинеска роба да купваш се знај колку е саато,не можи и кинеска роба и исплатливо одржување,бар во наши услови и со наш буџет. Во то време парните локомотиви чуреа низ скопје од време на југослаивија,овие во споредба со нив биле ферари претпоставувам. Немало тогај зелени агенди нити пак свест,еколошка или економска,топтан купени ко спомениците исто,а и толку возачи на коли сигурно немало. Не е срашно што се двокатни,тоа е најбанален момент,ете нека остават неколку да вртат низ град,ама очигледно е дека им поминал рокот,или пак немат начин како да се одржуваат. Сега веќе и моменто е заминат за автобуси,друго чаре треба да си барате,друг јавен превоз а јсп шо фирма се мисла на сите им е познато,и на тие шо не живеат скопје.

факт е дека све треба да се одржува... еве ќе ги видиме Ман-овите колку време ќе траат ако Скопје и ЈСП си продолжат да си тераат како што си тераат

Originally posted by zabegan не е проблем што се кинески како роба, туку тоа што никој не се погрижил за план на нивно исплатливо одржување при одлуката за набавка, главниот критериум беше да изгледаат старо и да бидат двокатни ,едно време дури не убедуваа да се радуваме што имаат основни комодитети како клима уред а згора на тоа дадени се на најнеодговорното и најзагубарското претпријатие во цела држава

Ima li nesto sto se odrzuva vo ovaa zemja!? Gladno prasanje e zosto JSP e zagubar i od kade doaga, kako sto velis ti, neodgovornosta. Najgolemata greska e voveduvanjeto na privaten javen prevoz. Konkurencijata vo ovaa sfera e krajno neproduktivna i stetna za kvalitetot na uslugite. Ako sakame klaviletet javen prevoz prvo mora privatnicite vednas da se trgnat od skopskite ulici. Vo takov slucaj treba da sleduva plan i presmetka za kvaliteten javen prevoz. Ova e relativno ednostavna operacija. Ako se znaat brojot na patnici, potrebnite linii, servisiranje i odrzuvanje na vozilata, plati, administrativni trosoci itn., togas lesno moze da se presmeta godisniot budjet za normalno funkcioniranje na JSP. Problem e sto seto toa ne moze da se finansira so aktuelnite ceni na biletite. Ili ke mora drasticno da se pokacat cenite na biletite ili gradot da go subvencionira pretprijatieto. Treto nema.

Originally posted by stef4o Originally posted by Vire Кинеска роба се двокатниве ? Тотално се баталени,воопшто не ги одржуваат мртва трка е меѓу Итонг и Лаз кои се пораспаднати. Кај некои и вратите не се затвораат како што треба,возат со напукнати стакла,амортизерите се скроз отидени така што сосем нормално по 12 години користење веќе да покажуваат слабости па дури ете и поопасни ситуации.

Оти ако се кинески џабе ќе фрлат градо пари в бунар за ними да се реновират,не су ксенофобичен ама имам огромни сомнежи за кинескио квалитет генерлно земено,плус опасни по живот се овие веќе
Мора некое чаре да барате со автобусиве,ќе изгинат љуѓе ако почекате тро појќе.

Originally posted by Џоле Вака-така, кај и да е сите двокатни ќе завршат во пламен Се запали автобус на ЈСП, нема повредени патници Денеска неколку минути пред пладне, во двоспратен автобус „Јутонг“ кој сообраќа на линија 57 избувна пожар во кој за среќа нема повредени патници, причинета е само материјална штета. Како што информираат од Јавното сообраќајно претпријатие „Скопје“, во моментот на опожарувањето, автобусот бил на последната/почетната постојка во Нерези и во него немало патници. -Внатрешната контрола на ЈСП Скопје веднаш излезе на терен, при што, од изјавата на возачот и околни сведоци, констатираше дека пожарот избувнал во делот кај што се наоѓа моторот. Благодарение на присебноста на возачот и неговата брза реакција, избегната е поголема штета – соопштија од претпријатието. Возачот употребил два ПП апарати, а во меѓувреме интервенирало едно противпожарно возило. Случајот е пријавен и во МВР и во тек е утврдување на причините за настанот. https://www.vecer.press/%d1%81%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%b1%d1%83%d1%81-%d0%bd%d0%b0-%d1%98%d1%81%d0%bf-%d0%bd%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%b2%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b5/

https://republika.mk/vesti/skopje/nema-povredeni-patnici-vo-avtobusot-57-vo-koj-izbuvnal-pozar/

Вака-така, кај и да е сите двокатни ќе завршат во пламен

Се запали автобус на ЈСП, нема повредени патници

Денеска неколку минути пред пладне, во двоспратен автобус „Јутонг“ кој сообраќа на линија 57 избувна пожар во кој за среќа нема повредени патници, причинета е само материјална штета.

Како што информираат од Јавното сообраќајно претпријатие „Скопје“, во моментот на опожарувањето, автобусот бил на последната/почетната постојка во Нерези и во него немало патници.

-Внатрешната контрола на ЈСП Скопје веднаш излезе на терен, при што, од изјавата на возачот и околни сведоци, констатираше дека пожарот избувнал во делот кај што се наоѓа моторот. Благодарение на присебноста на возачот и неговата брза реакција, избегната е поголема штета – соопштија од претпријатието.

Возачот употребил два ПП апарати, а во меѓувреме интервенирало едно противпожарно возило.

Случајот е пријавен и во МВР и во тек е утврдување на причините за настанот.

https://www.vecer.press/%d1%81%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%b1%d1%83%d1%81-%d0%bd%d0%b0-%d1%98%d1%81%d0%bf-%d0%bd%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%b2%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b5/

Визер има пуштено евтини авионски летови од Скопје во 2008 ма ми се чини?
Ова е репортажа од 2011 та...ајде три години не се доволни,но до сега во 2022 моите надежи се во тоа што со евтините полети голем дел од рајата кај нас малце шетна по белиот свет и не сме веќе толку утепани од господ

Двокатниот автобус го развесели градот и ги воодушеви скопјани

Викендов за прв пат сообраќаше на автобуската линија „15 а“ и го привлече вниманието на цело Скопје. Беше вистинска атракција, која ги остави без здив сите оние на кои им се најде на видик. Со нетрпение се очекуваше на станиците. Љубопитноста се читаше на лицата на сите минувачи, сите трчаа да фатат место, се правеше метеж кој попрво да влезе и да го искуси првото возење во автобусот. Турканици се правеа и на двата ката, ама сепак и на возрасните и на децата поголем предизвик им беше да седнат на едно од седиштата на вториот кат. Атмосферата внатре беше како на екскурзија, сите патници беа расположени, воодушевени, секој со секого муабетеше, се разменуваа мислења, се делеа позитивни критики, некои со часови се возеа бидејќи не можеа да одолеат на панорамата што ја нудеше горниот кат.

„Се чувствувам како кинеска кралица“, „Си замислувам дека сум во Лондон“, „Мислам дека возам „ламборџини“, па сите зјапаат во мене“, „Ќе се фотографирам за да им раскажувам на моите деца кога првпат сум се возел со двокатен автобус“, „Прекрасно е чувството да си три метри над земја и да го посматраш Скопје“, беа дел од коментарите на импресионираните патници.

- Добро ќе ни дојде ваква промена, ќе излеземе од монотонијата на градскиот сообраќај. Ова ново и убаво доживување, а најдобро е што наскоро ќе ни стане практика – изјави Кристина, која максимално уживаше во возењето.

Двокатниот автобус посебни воздишки изнуди од постарите, кои се вратија на своето детство.
- Скопје сé повеќе личи на метропола и го доби шмекот што го имаше во минатото. Се сеќавам како вчера да беше кога се возевме со двокатните автобуси и баш ми е мило што сега таа чест ќе ја има и внук ми – раскажуваше дедо Дончо.

Автобусот прво тргна по булеварот Партизански одреди и како да го оживеа целиот простор. Таксистите излегоа од своите автомобили и ја озборуваа новата ѕвезда на скопскиот асфалт. Граѓаните што го пиеја пладневното кафе по кафулињата занемеа. Шетачите, пак, застануваа на станиците да се сликаат со автобусот зад нив. На „Рекорд“ воодушевувањето беше уште поголемо. Како за момент сите да запреа.
Им застана залакот во устата на сите што јадеа во пекарниците. Патниците во автомобилите ги креваа главите нагоре, а возачите на постарите автобуси му завидуваа на својот колега. Истото се повтори и кога автобусот влезе во Аеродром, кога ја помина железничката станица. Градежниците ги оставија алатите, вработените во сендвичарниците ги заборавија плескавиците, а луѓето по становите излегоа на терасите и на прозорците да го видат автобусот и да го поздрават. Последната станица беше во Ново Лисиче.

Што си читал не знам, ама пред тебе има коментар на место кој не си го удостоил со реплика.

Хахахах ги читав сега коментарите од јузери на форумов од период кога се купија кинеските автобуси, поголем дел од тие јузери ваљда беа партиски полтрони, ама има и коментари и од постабилни јузери...иначе 11 години подоцна ххххх