Урбани автопати - Скопје

[/QUOTE] Некој загрижен граѓанин од Маџир Маало, гарант! Загрижен дека со Крушевска Република ќе биде нарушена идилата на населабата! [/QUOTE]

Маџир маало била населба?!

Како да си купат куќи во централна локација на градот. Нели за тоа повеќето тука се против. Да нема села во градов...

Ако мислиш на Водно или тука негде... епа извини ама за такви куќи во централно градско подрачје, каде што приоритет имаат интересите на сите граѓани, да им се дадат пари за луксузни домови... и да не се, сепак се поскапи...

Но од друга страна си има закон за експропријација... постои склучување на договори... има решенија... може ќе потрае но на крај ќе се најде компромис...

Но во никој случај не смее да се брише Крушевска само затоа што на некој не му одговара да се изгради.... А зошто, не поради нечија екзистенција, туку поради идни интереси... Тоа е недозволиво... На едно семејство не му треба повеќе од еден двособен-трособен стан за да живее достоинствено... ако бараат повеќе тогаш се алчни... поготово ако претходно имале некои куќи пред распаѓање... Некој ќе рече дека се во центар па цената на квадрат за плац е поголема, ама кога се работи за јавен интерес... колку и да е висока цената и колкави да се интересите за продажба на земјиште кое се наоѓа баш на трасата на Крушевска, тоа е тоа... повеќе среќа друг пат... никој нема да ги остави на улица, ама никој нема ни да им изгради палати зашто имале куќи во центар на град... што и не е така најнормално...

ne sum strucen da procenam kolku bi trebalo da se isplati po kukja no da bidi realna cenata ... za ovaa vlada barem parite ne bea problem iako ne zadolzija do beskraj ... min 10 milioni e eden objekt od SK2014 so na nikoj ne mu e od korist vo momentot , pa 10 so vika Krale za site kukji nemase da bidi problem i ke imaa benefit site gragjani na SK .. ama na koj da mu kazis... sigurno ne na nekoj so razmiluva od denes za utre.. rasipikukja

И никако не смее да се оди по комуњарскиот принцип „за јавното добро губи се од овде“ или ко што вика фосил „повеќе среќа друг пат“. Правото на приватна сопственост е уставно гарантирана и секој поинаков обид има да паѓа на Уставен 100 пати.

Да ви кажам како тоа го решава Швајцарија (иако споредбите се неблагодарни). Кога сака да прави улица, нуди ЕДНАШ 40% над пазарната цена за човекот да продаде. Ако се сложи (а најчесто се сложуваат) улицата се гради. Ако не, планот се менува.

Познавам луѓе што два пати ги „удри гром“ во Швајцарија. Продадоа еднаш, за потоа и на второто место кајшто купија, исто да треба да градат и продадоа и втор пат. Ама тоа нормално, ретко се случува, и повеќе во руралните средини, зашто во градовите се е веќе испланирано за наредните 100 години.

Originally posted by krale Да ви кажам како тоа го решава Швајцарија (иако споредбите се неблагодарни). Кога сака да прави улица, нуди ЕДНАШ 40% над пазарната цена за човекот да продаде. Ако се сложи (а најчесто се сложуваат) улицата се гради. Ако не, планот се менува.

А Крале тие у Швајцарија се дивоградби? Не верувам дека у Швајцарија за дивоградба ќе му дадат 40% над пазарната вредност. Ако е така ондак имаат чуден правен систем. Кај нас можат да те иселат од таква куќа преку ноќ и иди на Врховен докажи дека е твоја куќата. Ќе ти кажат папир, ти папир немаш ондак доста со узурпација на јавно земјиште. Затоа во вакви случаи ќе се иде не преку присилно, него преку мудро протерување од домовите, со новац. Како и за се што се бунат кај нас, ќе им фрлат некој денар и оп ќе нема веќе мука.

Originally posted by Cloverstack @ gorcoНе би коштал ни од далеку 2-3 милјарди евра дури и да е цел да е под земја. На ваква чиста траса не се буши тунел, туку се копа засек и се покрива, што е неспоредливо поефтино, багателно во споредба со бушење. Е сега за вака како што замислува фосил, цената сепак би скокнала за значителен процент, бидејќи ако има градби горе, тогаш при изградбата на булеварот ќе треба да се направи и силна носечка конструкција. Тоа во центарот секако е исплатливо, но прашање е дали е исплатливо кон периферијата.

Како и да е ... под земја не е потребно да се гради трасава, освен на неколку локации во центарот, но сепак мое мислење е дека над таа траса не треба да се градат „деловни“ објекти, туку да се остави за паркинзи, спортски игралишта или парк, наизменично.

Сакам да кажам доста од тие празни муабети со бизнис центри, во државава економијава ни е апсолутна НУЛА.

Каков и да е третманот на Маџир маало (дивоградби или не), сепак да бидеме реални, во строгиот центар на градот имаме субстандардни услови за живот, во куќи со полски вециња, со септички јами. Тоа земјиште и тоа како е атрактивно (пример беше високото наддавање помеѓу ВЕРО и Меркатор за локацијата каде што е денес Веро центарот) и јас сум убеден дека ако малку се раздвижи економијата тоа ќе биде едно од првите градилишта на екслузивен деловен простор. Но за да не се стават интересите на градот и граѓаните, пред интересите на алчната урбана мафија, мора да се внамава на ДУП-от, и по никоја цена не смее да се избришат предвидените капитални урбани автопати, за на тоа место некој утре да направи ново Дебар Маало или Кисела Вода.

Сега погледнав на Гугл ’Рт, и иако не ми е доволно позната трасата на Крушевска Република, според најпесимистичките сценарија не се работи за повеќе од 50 куќи кои треба да се срушат. И да е така, и да се обесштетат семејствата еве по 200.000 евра по куќа, што е далеку далеку над реалната вредност, зборуваме за 10 милиони евра. Искрено, покажавме во изминативе 2-3 години дека можеме како држава лесно да ги исплатиме тие пари, но за жал би се сложил со Кловер лошо ни се поставени приоритетите. Да не зборуваме дека државата би можела и на друг начин да ги искомпензира засегнатите семејства со доделување на далеку поголема квадратура на државно земјиште на друга локација.

Само да знаеш дека јужен предвидува и рушење на добар дел од Карадак маало (она карши МТВ, кај факултетите), така да автоматски ДУПЛИРАЈ ја цената на рушење, за пред воопшто да ставиш камен на камен.

200000 не е нереална вредност за куќи во центар. Види колку одат во д. маало, тафталиџе и слично.

Еве фотка:



Ова е од пред правање на клучката кај Континентал, така да сигурно ќе претрпи измени.

200000E e максималната цена. Ќе има куќи што ќе отидат и за 100000е. Отприлика куќа со 300-400м2 плац, дури и да е во тотален распад во д. маало и тафталиџе се продава за 200000е. Така да и овде треба да се примени некоја слична логика (најмногу вреди местото, а не толку објектот што е на локацијата).

Јас пак имам околу бројката поинакво видување околу бројката на куќи. Во Карадак маало би биле околу 40-тина, а во М. Маало моја проценка некаде близу 100 куќи, сега откако го погледнав поубаво на гугл мапс. http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=Skopje,+Butel+Municipality,+Macedonia%2FFYROM&aq=0&sll=37.0625,-95.677068&sspn=31.784549,79.013672&ie=UTF8&hq=&hnear=Butel+Municipality,+Macedonia+(FYROM)&ll=41.993627,21.445441&spn=0.003636,0.009645&t=h&z=17

На овој линк можеш да го видиш маалот, и да ја видиш крушевска репблика, која би требало да продолжи директно право. Меѓутоа, ширината на Крушевска треба да биде слична со онаа што е ширина на Кузман Јосифовски (на истиот линк). Што значи доста голема ширина која сигурно ќе опфати многу куќи.