Убаво е што се среди и еден спален вагон, ги имаме премногу во депо Лисиче но неупотребливи, од друга страна српските железници често знаат и да не пратат спален вагон кон Скопје, па ќе имаме и ние можност да го дополнуваме составот на ноќниот воз за Белград.

Владимир, имаш ли некаква информација за тоа кога ќе се пушти некој обновен патнички вагон?

Edited by BOJAN - 07-Oct-2011 at 00:27

Владимир, одлично инфо ни носиш, да се надеваме дека до почетокот на новиот возен ред ќе бидат готови, доколку се разбира забрзано се работи на нив.

Инаку фотографиите јасно покажуваат што се` треба да се извади од нив и колку голема работа има за да се доведат во нормална состојба.

П.С. Во позадината на втората фотографија гледам некаков подновен вагон или ?

Edited by BOJAN - 08-Oct-2011 at 12:22

Се работи турбо, и вагоните во најскоро време ќе ги видиме по нашите пруги.

Во меѓувреме се спрема уште нешто што ни толку неопходно, но за тоа потоа кога ќе дојде време.

П.С. Тој вагон во позадината е нешто за кој подолго време се дискутира, но во моментов тоа е во втор план и верувам дека ќе има промени.
Даниел имаш право

Edited by Vladimir P - 08-Oct-2011 at 12:49

Originally posted by lslcrew <h6 -ft=""":1"><div -ft=""":2">Македонски Железници - А.Д. Транспорт <span -ft=""":3">Од фабриката за шински возила Велес од Велес или попозната како "Колска" деновиве се пушти во промет уште еден потполно реновиран спален вагон МЖ WLB 51 65 71-80 001-5 за потребите на МЖ Транспорт АД - Скопје</span></h6>

Владимир веќе ја покри веста со фотографии од новиот вагон, да се надеваме дека во брзо време ќе влезе во сообраќај, а и да се надеваме дека периодов предност ќе се даде на патничките вагони. Мое мислење е дека Колска треба побрзо да ги реновира вагоните од сега.

Пред да поставам неколку слики од последното патување, прашање до Владимир, или некој друг ако е упатен, што се случува со реновираниот спален вагон, зошто не се пушта накај Белград, туку и понатаму циркулираат истите кушети?

Нешто слики. 

Налетав некаде во близина на Славонски Брод на босанско-херцеговачките вагони од производителот Талго.

ХЖ Бее (2 класа)

Внатрешност.

Но имаат една мала мана, или пак таква беше нашата среќа овој пат, од 4 вагони што сменивме, кои патем се реновирани во Гредељ, 2005 и 2007 година, во 3 не работеше греењето. Иста случка и со словенечките вагони. За пофалба, греењето на кушет-колата на МЖ, греењето како и секогаш беше повеќе од одлично.

http://www.vagonweb.cz/popisy/MZ_osobni_vozy.php

Човекот одавна тражеше информации, детали, бројки и фотографии за МЖ. Но за жал меѓу другото неговото барање беше да фотографиите идат под нивното лого   

'
Има, има многу, но можда несто подоцна кога ќе дојде време.

Има ли можност да се стават врати со автоматско отворање на овој тип на вагони и целосна промена на системот за ладење/греење?

Originally posted by N23 Има ли можност да се стават врати со автоматско отворање на овој тип на вагони и целосна промена на системот за ладење/греење?

Секако, но тоа далеко повеќе би ја поскапела обновата (за една 0).
Можа прво да го обновиме заборавениот возниот парк па потоа да го осовременуваме со нови технологии, мое мислење.

Originally posted by my Macedonia Super si ja napravile rabotata, Vladimir koga bil proizveduvan ovaj vagon? Mi lici nesto ponov od drugite vagoni sto bile renovirani.....

Конкретно овој вагон е произведен 1991 година.