build.mk » Forum: Од регионот

Author

Message

Topic Search

Topic Options

Post Reply

Create New Topic

Printable Version

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #161 Posted: 29-Apr-2012 at 14:38

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #162 Posted: 29-Apr-2012 at 16:08

Naš Lejland

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #163 Posted: 01-May-2012 at 23:51

Evo malo izbliza istorije beogradskih tramvaja->
Jasenica (Smedervska Palanka) iz 1936.

Ringhoffer iz 1927.

Andrej_LJ

Senior Member

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954

Quote

Reply #164 Posted: 02-May-2012 at 00:07

Ако имаш некои стари мапи на градскиот (трамвајски) превоз во Белград би било супер.
Александар каков е овој парк што се гради во Белград?

"Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #165 Posted: 02-May-2012 at 00:52

Имам, наравно. 1892. је пуштен први трамвај, електрични 2 године касније 1894. а ево касније развој, већ 1905. мрежа изгледа овако:

1908.

1933.

1941.

1946.

1978. (наранџасто) доста трамвајских пруга укинуто!

Тренутно станње
http://tf1.mosfont.ru/photo/04/30/86/430867.gif

На Новом Београду се гради реплика трга Теразије из 1930. године, сходно томе су довезли и ове трамваје. По мени бескорисан пројекат и бацање пара, уместо да се сређује постојећи тргови и фасаде у граду.

Edited by Александар - 02-May-2012 at 00:54

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #166 Posted: 02-May-2012 at 00:58

Трамвај Јасеница (гаражни број 27) са слике горе је направљен по лиценци ”Brown, Boveri & Cie”. О томе ко жели више да сазна исечак из ГСП листа:

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #167 Posted: 07-May-2012 at 01:06

BOJAN

Senior Member

Joined: 09-Sep-2008
Location: SKOPJE
Online Status: Offline
Posts: 3438

Quote

Reply #168 Posted: 08-May-2012 at 00:01

Originally posted by Александар

Кога бев во Белград пред неколку дена забележав дека веќе сообраќаат неколку трамваи од шпанската пратка. Александар, дали можеш да ја споделиш информацијата колку нови трамваи во моментов сообраќаат низ српската метропола?

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #169 Posted: 08-May-2012 at 12:46

Тренутно око 14-15 комада.

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #170 Posted: 08-May-2012 at 22:40

Објављен нови број ГСП листа:
http://www.gsp.co.rs/novine/april 202012.pdf

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #171 Posted: 03-Jun-2012 at 20:28

http://yu.phototrans.eu/autobusy.php?s=5014&twb1=t&autor_id=1451&map=yes&send_data=Send

http://yu.phototrans.eu/1014,674,354.html

http://transphoto.ru/city/252/

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #172 Posted: 05-Jun-2012 at 21:15

Slike gradske železnice

http://www.railserbia.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=3798&start=1200

Edited by Александар - 05-Jun-2012 at 21:15

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #173 Posted: 08-Aug-2012 at 00:45

Švajcarci nam opet šalju tramvaje, ovaj put BLT

BOJAN

Senior Member

Joined: 09-Sep-2008
Location: SKOPJE
Online Status: Offline
Posts: 3438

Quote

Reply #174 Posted: 08-Aug-2012 at 10:14

Александар, до каде е проектот „БГ воз“? Се работи ли на железничката линија кон Раковица и Младеновац или пак ќе се градските власти планираат да инвестираат во некоја друга железничка линија околу Белград?

Ако се вложи во пругата кон Младеновац, покрај тоа што ќе се прошири градската железница во српскиот главен град, значително ќе се намали доцнењето на возовите од југ, бидејќи таа делница е во многу лоша состојба.

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #175 Posted: 08-Aug-2012 at 15:53

Vozova bi možda i bilo za tu deonicu, ali problem u tome što su kao što kažeš šine, pa se ne može održati željeni takt od 15 i 30minuta. Odobren je kredit od milijardu evra za sanaciju važnih deonica pruga od stran Ruske Federacije i sa realizacijom bi trebalo početi od jeseni. Prva faza mislim da se tiče sanacije pruge do Pančeva, čime bi se sadašnja linija produžila do Krnjače, a ako bude dogovora i do Pančeva. Za sada sa običnom kartom za gradski prevoz može putovati do Krnjače bez dodatnog plaćanja sa bilo kojim vozom, pa tako i novim DMV-om koji ide do Vršca.

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #176 Posted: 26-Aug-2012 at 17:44

Novi Volvoi za Veoliju

Originally posted by Aleks_BGD

Da zalepim i ja nesto...
glanc novi..cekaju isporuku..

Novi Ikarbusi za Veoliju

Originally posted by profa_chb

no, malo današnjih fotki, i novijih buseva

novi IK112 u Veoliji

http://autobusi.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=1536&sid=c158fcc2d28c835dc959dfed2134dfc3&start=1185

VirginAtlantic View Drop Down

Senior Member

Joined: 01-Jun-2009
Location: Софиjа
Online Status: Offline
Posts: 254

Quote

Reply #177 Posted: 26-Aug-2012 at 18:15

Александар, има ли шанса "Необус" да започне производство на актуелните модели на VOLVO /пример 7900/?
И уште - дали извезуваат автобуси во другите земји од регионот?

Block

Senior Member

БАНИРАН

Joined: 18-Dec-2011
Location: Карпошово
Online Status: Offline
Posts: 377

Quote

Reply #178 Posted: 26-Aug-2012 at 18:43

Што е финтата во Србија што се форсираат домашните марки на автобуси?
да ги држат во живот фабриките или што?

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #179 Posted: 26-Aug-2012 at 22:18

Zato što jedan Ikarubs niskopodni košta kao 2 ili čak 3 iz uvoza. Privatnim prevoznicima iz GSP-a se ispati da daju 150.000€ za zglobni autobus, što je čak jeftinije od ex Sovjetskih šklopocija, a ujedno se uposle domaći radnici. Pored toga postoje rigorozni uslovi za privatne prevoznike, kako ekološki (Euro 5) tako i starosni, jer autobusi ne smeju biti stariji od 5 godina.

Veolija je ozbiljna firma, oni su odmerili proizvođače i oprobali i Neobus i Megabus, ali se opet vratili Ikarbusu.

Ovo je isporuka iz 2010 za Požarevac (prigradski prevoz)

Fabrika sada radi smanjenim kapacitetima, i u vlasništvu države je.

Originally posted by Aleks_BGD

Da i ja dodam nesto...Ovih dana se u Ikarbusu vredno radi..

Bredamenarini zbog političara je napustila Ikarbus i sada su prešli u Tursku, gde su nastavili projekat Avancitiy-ja za Italijansko tržište koji se proizvodio prvobitno u Ikarubusu

Originally posted by VirginAtlantic

Александар, има ли шанса "Необус" да започне производство на актуелните модели на VOLVO /пример 7900/?
И уште - дали извезуваат автобуси во другите земји од регионот?

Neobus je zatvoren i sada je na prodaju, tako da ništa ne prave. Mogli su oni bilo koji autobus iz Volvo asortimana da naprave, samo što su takvi autobusi puno skuplji. Neobus je izvozio na Maltu

Veliku Britaniju

Saudijsku Arabiju

Ikarbus u Rusiju mahom, jer je prethodni vlasnik bila ruska kompanija

Edited by Александар - 26-Aug-2012 at 22:28

Александар View Drop Down

Senior Member

Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205

Quote

Reply #180 Posted: 31-Aug-2012 at 00:40

Studio B, 30.08.2012.

Grad i GSP nabavljaju 400 novih autobusa

Uprava grada i Gradsko saobraćajno preduzeće krajem septembra počeće nabavku 400 novih autobusa, čim Evropska banka za obnovu i razvoj polovinom sledećeg meseca objavi precizne uslove dogovorenog kredita.

Prvi novi autobusi koje grad Beograd kupuje u okviru najveće obnove voznog parka do sada stići će početkom sledeće godine.

Stari autobusi, iako ispravni i bezbedni za javni prevoz, ne mogu Beograđanima da pruže onu udobnost koju imaju u novim tramvajima, trolejbusima ili autobusima na gas. Kao glavnu prednost u novim vozilima, ovih dana putnici navode klimu, pa očekuju da ih na ulicama bude što više.

Baš takvih 10 iz programa nabavke još 400 novih autobusa, koji je dogovoren sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, možemo da očekujemo u martu, posle odobravanja kredita, raspisivanja tendera i izbora firme koja će ih proizvoditi. U GSP "Beograd" kažu da će novi autobusi morati da ispune visoke standarde.

- Mi smo odavno zauzeli stav da svi novi autobusi koje kupujemo moraju da budu niskopodni, klimatizovani, sa rampama za osobe sa specijalnim potrebama, evro 5 motor i od toga se ne odustaje, kažu u Gradskom saobraćajnom preduzeću "Beograd"

Od kako su u aprilu gradonačelnik Beograda Dragan Đilas i direktor EBRD-a Tomas Majer potpisali memorandum o razumevanju,odnosno pismo o ulaganjima svakog dana su u GSP-u bili timovi stručnjaka Evropske banke za obnovu i razvoj, koji su pratili finansijsko stanje u preduzeću. Dogovor su malo usporili ekonomska situacija u Evropi, politička u Srbiji ali i stanje javnog prevoza, kaže gradski menadžer Aleksandar Bijelić ali dodaje da je Grad Beograd sa projektima kao što su bus plus i reorganizacija GSP-a uspeo da uveri Evropsku banku da je javni prevoz u gradu na dobrom putu.

- Aleksandar Bijelić - Ono što je činjenica da ćemo mi sa tih 150-200 autobusa u prvoj turi koliko je obezbeđeno sredstava, povećati značajno kvalitet javnog prevoza u gradu i povećati kvalitet GSP-a i autobusa i kada dodamo na to 83 trolejbusa, 30 tramvaja, mislim da ćemo moći da kažemo da je stvarno javni prevoz značajno poboljšan u odnosu na prethodni period. U ovom momentu saobraća 1300 autobusa, 400 je klimatizovano, zajedno s tramvajima i to je ozbiljan broj autobusa koji Beograđanima daje kvalitet, kojim retko koji grad u Evropi može da se pohvali.

Podsećamo da od 2008. godine grad Beograd ulaže znatna sredstva da se vozni park GSP-a unapredi i obnovi, a samo u prethodne dve godine kupljeno je 150 novih vozila. Investicija koja će prevazići sve dosadašnje je novi program nabavke 400 sutobusa, što je prvi put u istoriji GSP-a da se kupuje više od trećine voznog parka.

Edited by Александар - 31-Aug-2012 at 00:43

Од регионот - Белград