Дизел локомотиви

Навикнати сме на користење вагони со купеа, кои се пред се‘ наменети за средни и долги релации, а кај нас се набавени повеќе од немај каде а не заради „големите„ должини од нашиве пруги.

Така, со години, а можеби и со децении (ние редовно доцниме во се‘...), ниту еден производител на возови не произведува патнички гарнитури со купеа па затоа модерниве возови ни се туѓи, а како реков, наликуваат на трамваи, не на возовите на кои сме навикнати.


Edited by MIKI1 - 07-Jan-2015 at 19:50

Тогашна JZ а денешна МЖ 661-236...1984-та година...Влез во станица Скопје...

Originally posted by gjoko Одоко се гледа дека состојбата и многу подобра-и боја и изудираност на шасија...

Епа тогаш била стара 20 години а денес има 50 години...

тоа време се пазени и одржувани и чисти

Токму така еве слика од истото место со електрична локомотива од хрватските железници



Edited by Џоле - 09-Jan-2015 at 14:25

Originally posted by Тркало ... Прашањето е како дошла 661-236 од Ријека во Скопје и дали воопшто е таа локомотива...

Оваа локомотива НЕ е „скопска„ ЈЖ661-236 и местото на кое е направена фотографијава не е на „влез во станица Скопје„.
.
.

Edited by mon - 09-Jan-2015 at 21:28

Сликата е сликана на место близу Карловац, Хрватска. Иначи електричните локомотиви како таа на сликата не сообраќаат веќе поради промената на напонот на мрежата...

Originally posted by 11111 Дали некој знае која од 661 локомотивите е користена во снимањето на филмот Караула?Се наоѓа на самиот крај на неа има црвена петокрака

661-238

оооо шо се случило со локомотивава. Или некој гаден судар ма да не ми се верува или ја касираат ...

Едино решение???? 238 како РЕЗЕРВНИ ДЕЛОВИ од неа за другите 661